"Comandant locotenent comandant!" A fost construită prima scoală specială navală din Moscova. A raportat elevul primei companii Akhromeev.
Bătrânul se uită aspru la formare și spuse:
- Bună, dragi specialiști.
Iar băieții de șaizeci și cinci de ani au adunat împreună:
"Vă dorim sănătate bună, tovarăș-locotenent-căpitan."
Mulți, în același timp, nu puteau să-și păstreze ochii umeziți.
A fost cea de-a 50-a aniversare a primei Școli Speciale Marine din Moscova. Departamentele speciale de artilerie, navale și aviație au fost organizate înainte de război. Ei nu ar trebui să fie confundați cu școlile speciale postbelice, cu o limbă și părtinire matematică. Pentru că admiterea în acesta din urmă a jucat adesea un rol de protecție și s-au numit neoficial "școli de părinți înzestrați".
Cei școală specială militară s-au dat un privilegiu - garantat admiterea la Școala Militară și apoi cuburile de locotenent în butoniere lor sau dungi locotenentului pe mâneci. A fost al optulea școală, clasele nouălea și al zecelea privind disciplina militară, uniforme militare și tabere de vară militare.
În plus față de programul general de educație generală, au fost studiate câteva articole militare. În starea școlii au existat comandanți de luptă, un zampolit și un bărbat. La intrarea în școală se aflau minele ancorate și în holul torpilului.
Admiterea la școala specială a fost determinată de concursul de certificate pentru perioada de șapte ani. Majoritatea studenților au fost studenți excelenți. La certificat nu au fost permise mai mult de trei sau patru chetverocte. Solicitanții au fost supuși unei comisii medicale stricte. Cerințele pentru solicitanți au fost ridicate, iar perspectiva unei persoane era de a servi ca un bowler de cupru. De ce a atras cei mai buni băieți la școala specială de la Moscova?
Faptul că în școala specială erau cei mai buni studenți la Moscova, spune astfel de statistici. În doar patru ani de existență, prin Primul Moscova a trecut aproximativ o mie de oameni. Prima companie, adică cea de-a zecea clasă, în 1941 a fost trimisă în față în pușcașii marini, fără a fi returnată la aproximativ șaizeci de oameni. Elevii claselor inferioare au intrat în școlile navale, iar majoritatea au servit în marină timp de 20 sau mai mulți ani. Din aceste nouă sute de oameni, unul a devenit un mareșal al Uniunii Sovietice, paisprezece amirali și generali, patru eroi ai Uniunii Sovietice. Pe lângă cei care s-au distins în domeniul militar, unul dintre elevii școlii a devenit membru cu drepturi depline al Academiei de Științe, trei oameni de știință și tehnicieni onorați. Mulți profesori, medici de științe și designeri șefi au părăsit pereții școlii. Trei eroi ai muncii socialiste. Cinci scriitori și jurnaliști.
Nici o altă școală din Moscova nu ar fi putut să aducă un astfel de potențial intelectual în patru ani și ar fi antrenat atât de mulți tineri la serviciul militar militar.
Deci, băieți cu adevărat capabili mergeau la școala specială. Deci, ce le-a atras acolo? Probabil, în principal, prestigiul profesiei militare și aprecierea înaltă a titlului de apărător al patriei.
Ce altceva? Desigur, am purtat cu mândrie o formă de mare, deși avea un element defect: pe capace, în loc de panglici, erau arcuri. Cu toate acestea, de dragul interesului de a arunca uniforma militară, băieții inteligenți nu ar fi fost condamnați la serviciul grav pe termen lung.
Pe lângă selectarea studenților, succesul educațional a fost facilitat de profesori. Autoritățile din Moscova au oferit școli speciale cu profesori excelenți, iar Ministerul Marinei a detașat ofițeri decenți.
Liderul școlii militare Herman Yanovich Endzelin care mareșalul Akhromeev cincizeci de ani mai târziu, a dat un raport, a fost frumos, subțire și nu purta un sacou, și a fost turnat. Cu toată aparența sa, el a fost un exemplu demn de imitare. El a vrut și a știut cum să insufle interesul băieților în afacerile militare și serviciul militar.
Cu toate acestea, conceptele de datorie și de onoare față de elevii din perioada sovietică au fost apropiate și de înțeles.
Vezi de asemenea
Serghei Nikolaevich Anokhin
În 1952 școala de piloți de testare, împreună cu studenții se apropie procedura de instrumente și piloți instruiți LII, pentru care aceasta a fost o veste. În avionul LI-2 se așezau trei sau patru piloți.
DAR RILSKI EAGLE Glider de sport
În 1935, DAR Bojuriște produce trei planor excelent, a primit numele de „Albatros“, „Chuchuliga“ (tradus ca „pasăre“) și „Eagle Rilski“. La Olympic.
Elicopterul UH-13J "Ranger"
Bell din SUA fabricat Scop: Sprijinirea echipajului de elicopter - 1 persoană viteza maximă - 170 kmh Serviciu de plafon - 5600 m Range - 415 km VZL.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: