La intersecția noastră (Mira-Kachalova) în noaptea de luni până marți, adică de la 11 la 12, am pictat o "zebră". Nimic nu este atât de frumos pictat. Și noaptea trecută am observat cum se îngrijea de ea 2 (în cuvinte - două) # 33; după ce a fost vopsit. Vezi pentru tine:
Imagini atașate
Imagini atașate
Fabrica de vopsele Kirov. Ce plantă este aceasta și vopseaua
ar fi fost mai bine vopsite cu o asemenea vopsea
Îmi amintesc acum câțiva ani într-un fel de transmisie la televizor, designerii de drumuri se lăuda despre modul în care fac markup. Tipul se pune pe piesa de marcaj asfaltată, cum ar fi o săgeată, sculptată dintr-un material rezistent la uzură, presărat cu particule care reflectă lumina, iar toată această fericire este sudată cu gaz pe panza printr-un arzător cu gaz. Frumusețe și numai. Și, de fapt, se pare că au atras și au vopsit aceeași vopsea pe care ușile și ferestrele vopresc :) astăzi e frumoasă, mâine nu e nimic, ziua de mâine nu sa întâmplat
Și ce, planta Kirov face vopseaua noastră? O rachetă care?
Și în esență - există probabil niște reguli cât ar trebui să existe acest marcaj. Este o căsnicie pură # 33;
PS Poate începe un subiect undeva să posteze imagini ale stării drumurilor. Cu date specifice.
Ei bine, de exemplu, în această săptămână am început să facem reparații asupra lui Kachalov. Marți, au făcut găuri dreptunghiulare (starea drumului a fost groaznică), marginile nu au fost inundate cu nici un bitum. Aseară au început să pună asfalt acolo. Puneți-l cu un tamper manual cu un motor. Marginile din nou nu au protejat. Cât de mult este dat un astfel de asfalt care, conform lui Kachalov, transportul greu se desfășoară în mod constant?
Îmi amintesc acum câțiva ani într-un fel de transmisie la televizor, designerii de drumuri se lăuda despre modul în care fac markup. Tipul se pune pe piesa de marcaj asfaltată, cum ar fi o săgeată, sculptată dintr-un material rezistent la uzură, presărat cu particule care reflectă lumina, iar toată această fericire este sudată cu gaz pe panza printr-un arzător cu gaz. Frumusețe și numai. Și, de fapt, se pare că au atras și au vopsit aceeași vopsea pe care ușile și ferestrele vopresc :) astăzi e frumoasă, mâine nu e nimic, ziua de mâine nu sa întâmplat
Nu confunda transferul cu siguranță de la MSC, atunci acolo este, marcajul este tot atât de plastic. Ei bine, în prinția, înțelegi metodele bunicului :)
Cum govritsya Moscova este un stat separat.
Experimentul a eșuat. nu există nici o posibilitate de a le repara în fiecare an.
La naiba # 33; Despre asta am uitat cumva # 33;
Doar acum două zile, am fost la televizor, cum fac acest marcaj. Creta este amestecată cu material plastic. încălzită într-un cazan, la temperatura dorită, o temperatură de 60-70 de grade, atunci toate semnele de pe marcaj sunt încă pictate. După aceea, aruncăm mici bile de sticlă, înfățișând ca nisip, astfel încât să existe un efect reflexiv, iar noaptea este clar vizibil.
Condiții de aplicare pentru marcajele rutiere: ușoare, uscate și curate.
Există deja mari îndoieli cu privire la lumină.
Așa au salvat acești capre. Cel mai probabil plastic. Dar putem încălca normele, mai fin.
Ce vrei, mereu facem. Mai întâi o vor salva atunci când Shubin încă mai merge, Piz .. le dau tuturor # 33; Poate și va purta # 33;
vopseaua a devenit oțel.
Articole similare
-
Opriți marcajul din camera auto din spate hyundai ix35 (heendai them35)
-
Pe șoseaua "Sedanka - liniștită" se poate accesa acum zăpada
Trimiteți-le prietenilor: