Reamintim că astăzi procesul de securizare și transferare a drepturilor la parcarea în parcări este asociat cu inconveniente semnificative atât pentru proprietari, cât și pentru dezvoltatori. Obiectul drepturilor nu este un sit specific, ci o parte din lege. Acest lucru creează inconveniente suplimentare pentru titularii de drepturi și complică eliminarea acestei proprietăți.
Locurile sunt realizate în proprietatea comună, dezvoltatorul încheie cu cumpărătorul contractul de vânzare a unei părți din dreptul proprietății comune. Și deja pe baza contractului proprietarul parcării dobândește o cotă în dreptul de a parca parcare. Pentru vânzarea ulterioară a unei astfel de acțiuni, este necesar să se respecte regulile privind dreptul preferențial de a cumpăra toți ceilalți participanți la proprietate. Cu toate acestea, nu există nicio procedură specială pentru notificarea unei game largi de persoane prin intermediul mass-mediei sau al Internetului.
Spune Svetlana Birina, șefa Departamentului Imobiliar Urban al NDV-Nedvizhimost,
Necesitatea unor modificări legislative este întârziată, deoarece există probleme legate de stabilirea suspendată a acestor obiecte în contabilitatea cadastrală. Refuzul se datorează faptului că, din cauza lipsei de pereți, spațiile de parcare nu sunt considerate obiecte separate, iar prezența marcajului nu este un argument suficient.
Se așteaptă ca amendamentele adoptate să permită raționalizarea procesului de cumpărare și vânzare a locurilor de mașini, inclusiv cele de pe piața primară.
Dacă este necesar, parcarea poate fi achiziționată de la dezvoltator pe baza unui contract de participare la construcția comună, ceea ce va face ca riscurile deținătorilor de acțiuni să fie protejate într-o mai mare măsură.
În prezent, vânzarea unui astfel de site delimitat între persoane fizice promite multe probleme.
„Au existat, de asemenea, cazurile în care autoritatea de înregistrare a refuzat să achiziționeze spații de parcare cu un non-proprietar al spațiilor din casă, invocând faptul că locurile de parcare fac parte din proprietatea comună la domiciliu.“ - explică Vitaly Pravdukhin.
În consecință, în Rusia a fost inventat un sistem de by-pass care încalcă legislația în vigoare. Astfel de tranzacții au început să fie efectuate ca tranzacții cadou.
Notar Alexei Komarov spune, „aproape 99% din tranzacții în mașinile de pe piața secundară nu sunt valabile, pentru eludarea dreptului de preempțiune în temeiul articolului 250 din Codul civil sunt donația.“
Apropo, pentru a dovedi în instanță invaliditatea tranzacției va fi extrem de dificilă. Cine recunoaște că a participat la procedura de donare într-un mod care nu este egoist? Popularitatea infracțiunii se explică prin neapărat.
Acum, Maria Litinetskaya, managing partner al Grupului Metrium, afirmă. scheme de semi-legale scufunda în uitare, ca vânzarea va fi realizată prin intermediul unor scheme juridice 214-FZ. Potrivit expertului, „recunoașterea parcare obiect independent de proprietate - un pas important în favoarea cererii de parcare, care vinde pentru astăzi - o adevărată“. „Dezvoltator“ dureri de cap
Acum situația se poate dezvolta ținând cont de greșelile anterioare. Și organizațiile de credit sunt gata să învețe un nou segment "vechi uit".
În practica mea, și acest lucru este confirmat de managerii noștri ipotecare, băncile nu oferă ipoteci pentru parcarea auto. Dar dacă lotul de mașină nu este o parte din acțiunile comune, atunci nu va fi necesară renunțarea la dreptul de preemțiune de la coproprietari. În acest caz, schema de revânzare a m / m va fi identică cu vânzarea obiectului rezidențial.
Cu toate acestea, vocile critice rămân. Deci, Maria Litinetskaya consideră că "atunci când se pune în aplicare o parcare, cea mai comună schemă va fi tranșele. Este vorba despre sute de mii de ruble, pe care cele mai multe dintre clienții noștri pot plăti pentru câteva luni. " În opinia ei, ipoteca este puțin probabil să devină o alternativă cu drepturi depline de a cumpăra un instrument, deoarece implică colectarea de documente, multe proceduri birocratice, asigurarea de răspundere civilă, care nu este necesară în rate.
Trimiteți-le prietenilor: