Plec pe drum, dau mai mult obezitatii si apoi masina incepe sa tremure, ca benzina nu este de ajuns.
După 10 secunde, mișcarea se mișcă complet și mă rostogolesc în lateral ...
Mai întâi am verificat LED-ul pentru erori - nu există erori.
A aruncat canapeaua din spate, a verificat pompa de benzină - funcționează.
Starterul se întoarce, mașina nu pornește.
Am scos lumânarea, am verificat scânteia, nu a apărut nici o scânteie. Au venit, cred. Ei bine, nu departe de casă sa ridicat și prietenul a tras rapid.
După ce a urcat pe forumuri, uitându-se în manual, cercul de căutare s-a redus la distribuitor.
Verificați firele - alimentarea este furnizată. El a scos semnele, le-a scos și ia despărțit.
Glanda este făcută din lemn, în interiorul urmele de ulei.
Verificați bobina - rezistența bobinei primare și secundare ca în carte. Dar există o defalcare atât de mică la ieșire:
Poate o astfel de defalcare să fie cauza absenței unei scântei într-o înfășurare normală?
Doar acum mă întorc în mâinile modulului de aprindere RSB-52.
UPD! A asamblat distribuitorul fără bobină, în loc de bobină a pus un bec 12V 1.3W.
A conectat cu mașina, a inclus o aprindere - becul a aprins. Deci vine tensiunea pe bobină. A început să rotească arborele - un bec care se stinge la fiecare 90 de grade, puteți auzi cum se lucrează duzele. Astfel, modulul de aprindere RSB-52 este funcțional.
M-am gândit. Dacă bobinele zboară atât de des pe S5, atunci de ce nu trageți contactele la bobină exterioară cu parametri asemănători? Actuală în contextul măsurilor anticriză.
UPD! În așteptarea bobinei, el a pus o schiță.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: