Întoarcerea de la Finky ieri sa odihnit. blocajul de trafic mort. Kilometri în 20 de la Vyborg. Dupa ce am explicat fata Fur că toată această plăcere aproape de Peter, a trebuit să merg prin Kirillovskoe - Ryabovo, etc. Rămânând în blocajul de trafic, prietenii s-au întors acasă dimineața. Dar nu văd nicio informație despre asta - ce era acolo?
Am intrat în acest blocaj de trafic. chiar și atunci când se îndreptau spre Vyborg în jurul orei 12 după-amiază. A fost un accident teribil - 2 vagoane, undeva pe locul de 93-96 km. Camionul rupt în gunoi a blocat drumul în ambele direcții. Dar cumva au trecut acest loc. Pe drumul de întoarcere la ceasul de la ora 7 se odihnea împotriva ei. au călătorit prin Cyril. Ne-am întors în Scandinavia la congresul de la drumul spre Roshchino (dacă nu mă încurc) - nu erau aproape nici mașini lui Peter. nimeni nu a depășit practic și am prins foarte puțini oameni
Aproximativ 12 am intrat într-un blocaj de trafic - 93-95 km. a existat un accident cu participarea a 2 "tonere" și câteva mașini, înapoi la ora 17, de asemenea, plută era, dar foarte mic - a condus destul de repede. Deșeurile principale fuseseră deja îndepărtate, iar camionul care a blocat Scandinavia era încă în minte. Ca rezultat, au existat foarte putine depasiri pe drum - ca visnro, oamenii au fost impresionati.
Aproximativ 12 am intrat și într-un blocaj de trafic - 93-95 km. a existat un accident cu participarea a 2 "tonere" și câteva mașini, înapoi la ora 17, de asemenea, plută era, dar foarte mic - a condus destul de repede. Deșeurile principale fuseseră deja îndepărtate, iar camionul care a blocat Scandinavia era încă în minte. Ca rezultat, au existat foarte putine depasiri pe drum - ca visnro, oamenii au fost impresionati.
Poate sa întâmplat ceva din nou cu 19?
Ieri am fost foarte înspăimântată. Mă duc în oraș, conducând într-un blocaj de trafic, aproape singur în direcția orașului. Acolo, acolo unde drumul este asfaltat - asa ca si alimentele, pentru ca este imposibil sa mergi pe benzina proprie - pe ele, cele care se apropie sunt purtate pur si simplu de un curent. Apoi, mai aproape de Peter, unde bordajul este neasfaltat, și chiar lățimi diferite, chiar nu vreau să-l las. Și contra numeroși nebuni tot timpul zboară în deplasarea directă pe frunte. Eu frânez, eu clipesc, ele sunt "roata dreapta!" în seria proprie. întreaga serie este întârziată. iar acestea nu erau 1-2, dar cel puțin o duzină. Și totuși, plimbari cu vagoane, dă drumul celor care sunt de zbor pentru ferăstraie cu neutroni pe o parte, astfel încât ei două mașini dintr-o dată depășit, nu una după alta, și, în paralel, și apoi o alta, cursa continuă.
Și ei stăteau într-un blocaj de trafic - oamenii s-au întors să meargă, fără să se uite! Unul dintre acestea, direct sub roțile remorcii din banda sa, a fost spart. Remorca se opri cu un scrâșnet și scârțâie, drumul era blocat, șoferul se duse să-l sorteze.
Pentru o lungă perioadă de timp nu eram atât de înspăimântată pe drum ca ieri. 065: Doar o zi de nebunie în masă.
absolut sigur - o zi de nebunie în masă, noi, până când locurile de accidente nu au ajuns, de asemenea, frânate în mod constant din cauza călăreților de pe contrariul. Apropo, acest accident nu a fost unul - aproximativ 100 km. mașinile de pe marginea drumului erau mincinoase, dar nimeni, din fericire, nu era rănit - reușiseră să se ferească unul de celălalt. E înfricoșător.
Pentru o lungă perioadă de timp nu eram atât de înspăimântată pe drum ca ieri. 065: Doar o zi de nebunie în masă.
Sunt doar în Zelenogorsk și înapoi - dimpotrivă, impresia că toate frânele au decis să meargă acolo ca o plimbare. Îmi imaginez cum era vorba de oameni pe mașini puternice, chiar dacă mi se părea că sunt frâne pe Matiz.
Întoarcerea de la Finky ieri sa odihnit. blocajul de trafic mort. Kilometri în 20 de la Vyborg. Dupa ce am explicat fata Fur că toată această plăcere aproape de Peter, a trebuit să merg prin Kirillovskoe - Ryabovo, etc. Rămânând în blocajul de trafic, prietenii s-au întors acasă dimineața. Dar nu văd nici o informație despre asta - ce era acolo? dimineața este oarecum îndoielnică. Sâmbătă dimineața, în direcția orașului, am rămas acolo mai mult de o oră probabil, da. Dar, în seara din spate, în districtul 21:00, am văzut-o timp de cel mult 10 minute. Adevărat pe stradă și pe marginea drumului. Dar chiar dacă stau, bine, o oră sau două, cred. Pentru a merge în jur nu a fost niciun sens, IMHO.
Da, accidentul a fost exact în districtul drumului spre Zakhodskoe, de la kilometrul 40 de la Vyborg.
Apropo, motivul pentru berea de seară era niasil. traseu camionul a fost îndepărtată, a fost practic nici nu numărare uleiul vărsat pe întreaga lățime a drumului, care este încă să fie văzut interferența. Numai atras atenția unui morman de roți aplatizate și împrăștiate de-a lungul partea de fier, astfel încât o singură opțiune - oamenii, văzând o astfel de vedere, aruncat viteza aproape la zero pentru a lua în considerare, poate, prin urmare, propka.
Ei bine, nu știu. Am fost doar în picioare timp de o jumătate de oră seara, se deplasează numai la locul desfășurat și a plecat pentru mașini, pentru o jumătate de oră a trecut de metri 30 - 50. La marginea drumului și toți stăteau și sfârșitul - marginile nu sunt văzute nu a fost.
Ei bine, nu știu. Am fost doar în picioare timp de o jumătate de oră seara, se deplasează numai la locul desfășurat și a plecat pentru mașini, pentru o jumătate de oră a trecut de metri 30 - 50. La marginea drumului și toți stăteau și capăt - marginile sunt vizibile nu bylo.Obochina seara era practic gol. Mai precis, în locuri. Cel mai bun mod de a ajunge acolo a fost drumul în care era liber (200-500 m) și opusul în alte cazuri. Beneficiul este intermitent.
Dar în seara înapoi, în raionul de la ora 21:00, am văzut-o timp de cel mult 10 minute. Adevărat pe stradă și pe marginea drumului.
curiozitatea a învins: în picioare pentru încă 30 de minute, vom evita un blocaj de trafic 4 km, încălcând tot ceea ce este posibil, și odată ce a atras mai aproape, am ratat poliția de trafic, și de la Vyborg tub Km.5 nu a fost mai mic. Am chiar pofotkala, doar stofă. macara, ridicând camionul cât mai multe roți de la sol au ieșit.
Hmm. V-ați gândit vreodată că pluta nu este numai din cauza acestor frâne în loc de accident „și pofotkat uite“, dar și pentru că cei cărora le place că încălcările viitoare și a construit? Deși tu, desigur, a trebuit să conduci mai repede decât oricine altcineva.
În același Finke odată ce ne-am blocat în trafic din cauza unui accident, sooo mult timp în picioare, dar nu a îndrăznit să ia un ocol pentru mașinile finlandeze - nimeni nu a încercat chiar pe marginea drumului sau depăși mai mult din sens opus.
Șoseaua era aproape goală. Mai exact, în locuri. Cel mai bun mod de a ajunge acolo a fost drumul în care era liber (200-500 m) și opusul în alte cazuri. Beneficiul este intermitent.
soțul
Ce fel de mașină? Am fost la Peter de la Finki. În cazul în care stăteam într-un blocaj de trafic, mașinile se aflau în trei rânduri (cea principală, marginea drumului și coliziunea), mașinile care se apropiau de-a lungul lor. Timp de 20 de minute nu am deplasat un metru, așa că ne-am dus la ocol. Chiar dacă plută a început să se dizolve, am mai trebuit să călătorim de mai multe ori înainte. De la Sestroretsk la Peter erau deja mașini rare.
Hmm. V-ați gândit vreodată că pluta nu este numai din cauza acestor frâne în loc de accident „și pofotkat uite“, dar și pentru că cei cărora le place că încălcările viitoare și a construit? Deși tu, desigur, a trebuit să conduci mai repede decât oricine altcineva.
În același Finke odată ce ne-am blocat în trafic din cauza unui accident, sooo mult timp în picioare, dar nu a îndrăznit să ia un ocol pentru mașinile finlandeze - nimeni nu a încercat chiar pe marginea drumului sau depăși mai mult din sens opus.
și, desigur, doriți să trageți concluzii cu privire la circumstanțele pe care nu le știți.
Da, sunt sigur că pluta se grăbește și se formează adesea! Dar și mai des - oamenii care cred că se deplasează cu viteza de 60 sau 90 km / h, priviți la volan și nu îi pasă. sau "frâne", care stau în mijlocul a două benzi, fără a permite nimănui altcuiva să conducă, sau să se întoarcă la stânga de la rândul drept, crezând că au o rază de cotitură, ca un camion.
și nu dați vina dacă nu știți CUM am călătorit în jurul acestui accident. Nu m-am uitat la coada celor care doreau să ocolească accidentul în care mașina mea a condus, mulți pur și simplu nu au îndrăznit să meargă acolo. În același timp, politistii de trafic ratat doar eu și un alt 3 a / m, conduce prin celula, așa cum ne-am dus direct pentru macaraua și nici unul dintre ceilalți membri ai PD nu sa oprit, și nu se putea opri, deoarece secțiunea pentru trecerea prin trecere a fost închisă. Și într-o coliziune (care, apropo, era absolut liberă), nu am plecat și n-am construit.
Nimic personal. Și cred că pluta este încă în creștere, datorită persoanelor care nu respectă alții, ceea ce nu este exprimat: de conducere pe margine sau un opus cu perestoreniyami ascuțite, provocând lent în jos rând întreg în cazul în care pauzele de bustler sau de conducere sub doi ani benzi. Și ar fi bine dacă piloții și-au apreciat cu adevărat aptitudinile și situația rutieră, ceea ce, din păcate, nu se întâmplă întotdeauna.
Da, sunt doar convins că pluta este adesea formată de oameni care cred că se deplasează cu viteza lor de 60 sau 90 km / h, priviți la volan și tot restul nu-i pasă
Șoseaua era aproape goală. Mai exact, în locuri. Cel mai bun mod de a ajunge acolo a fost drumul în care era liber (200-500 m) și opusul în alte cazuri. Beneficiul este intermitent.
Doar voi, ca întotdeauna grabă, și restul nu se grăbesc?
De ce crezi că ești mai deștept decât ceilalți? Practic, astfel de oameni inteligenți nu sunt permise înapoi de la bordură.
Este păcat că poliția rutieră la această încălcare este indiferentă. Adesea, la intrarea în oraș, bărbații inteligenți de pe bordură s-au strâns chiar în fața postului de poliție rutieră și, din anumite motive, nu le acordă atenție
Apropo, după ce am trecut locul accidentului, când ne-am întors, ne-a trebuit în mod constant să ieșim la marginea drumului, pentru că ne grăbim să trecem peste blocajul de trafic de pe tejghea. Nu este o experiență foarte plăcută.
Apropo, după ce am trecut locul accidentului, când ne-am întors, ne-a trebuit în mod constant să ieșim la marginea drumului, pentru că ne grăbim să trecem peste blocajul de trafic de pe tejghea. Nu este o experiență foarte plăcută.
Aș spune să nu plec, ci să plec deoparte. 001:
Practic, astfel de oameni inteligenți nu sunt permise înapoi de la bordură.
Nu fiți leneși la 101 oară să întrebați - cum este implementat acest lucru tehnic? Păi, există un așa "tip destept" pentru tine chiar în partea / aripa - cum să nu-l lași să intre? Prețul unui accident?
Nu fiți leneși la 101 oară să întrebați - cum este implementat acest lucru tehnic? Păi, există un așa "tip destept" pentru tine chiar în partea / aripa - cum să nu-l lași să intre? Prețul unui accident?
Din punct de vedere tehnic - să vă agățați cât mai aproape de partea frontală a șoferului. Principalul lucru - nu conduceți în spatele mașinii anterioare
Și accidentul rutier care merge de la curb în sine va încerca să nu recunoască. Principalul lucru este să clarificăm faptul că nu trebuie să urcați aici.
Doar voi, ca întotdeauna grabă, și restul nu se grăbesc?
De ce crezi că ești mai deștept decât ceilalți? Practic, astfel de oameni inteligenți nu sunt permise înapoi de la bordură. Știam că va fi această flacără banală, dar, în general, pentru el era o ramură separată. Apropo, nu începe - și pentru Dumnezeu, nu-mi va afecta viteza medie, crede-mă :) Cel care este în fața ta va fi dor de tine :)
În general, în acest caz, am văzut trei motive pentru a nu trece peste un drum gol:
1. ochkovat priteratsya la următorul camion,
2. Indicați pentru a zbura de pe bordură în jos,
3. Să înscrieți înainte de amenda de 500 de ruble.
Nu mai există motive. Problemele de moralitate le pun, de obicei, pe elementele prezentate. Și este bine acolo unde drumul este prăfuit, dar în Scandinavia există asfalt.
Din punct de vedere tehnic - să vă agățați cât mai aproape de partea frontală a șoferului. Principalul lucru - nu conduceți în spatele mașinii anterioare
Și accidentul rutier care merge de la curb în sine va încerca să nu recunoască. Principalul lucru este să clarificăm faptul că nu trebuie să urcați aici.
Mă vei ierta. Dar dacă trebuie să intru, nimeni nu mă va opri, crede-mă. Nu sunt un fan al conducerii cu o încălcare a traficului. Dar există situații când este necesar.
Da, respectați-vă unii pe alții și prețați în unele posturi.
"Nu sunt un amator, dar am nevoie", "Forțele de viață" etc.
Aici trăim într-o țară care nu se teme. Și vom trăi atât de mult în mintea unei astfel de devastări.
Numai aici, orice grăbit în Rusia nu vine în minte SO să se grăbească în străinătate. Totul este ca o mătase. Și pentru a vă lăuda de o plimbare de-a lungul drumului și de un blocaj de trafic în jurul coliziunii timp de 10 minute, probabil că suntem considerați "cool".
D))
Mi-a plăcut loganul, depășind greața pe coloana 140 :) Câți există maxim - 160? 170?
Sunt calm în privința asta ... ei bine, mă ajuți - așa că depășiți. Numai ceilalți nu vă deranjează.
Și nu trebuie să mergeți la extreme. Ei bine, au fost lumini la orizont - care se sperie și oamenii timizi.
Nu există fericire în viață - o tijă în frunte până la sfârșitul anului, apoi se împiedică în rândul lor. Alții sunt imediat timizi.
Despre maximul Logan nu știu.
Da, respectați-vă unii pe alții și prețați în unele posturi.
"Nu sunt un amator, dar am nevoie", "Forțele de viață" etc.
Aici trăim într-o țară care nu se teme. Și vom trăi atât de mult în mintea unei astfel de devastări.
Numai aici, orice grăbit în Rusia nu vine în minte SO să se grăbească în străinătate. Totul este ca o mătase. Și pentru a vă lăuda de o plimbare de-a lungul drumului și de un blocaj de trafic în jurul coliziunii timp de 10 minute, probabil că suntem considerați "cool".
Probabil, într-un cap totul vine. Dar ceva se oprește.
La noi în cazul în care - este posibil să se țină seama de un loc. Întrebarea este suma. În Europa, cine sa aventurat să vorbească despre calculul la fața locului?
Da, respectați-vă unii pe alții și prețați în unele posturi.
"Nu sunt un amator, dar am nevoie", "Forțele de viață" etc.
Aici trăim într-o țară care nu se teme. Și vom trăi atât de mult în mintea unei astfel de devastări.
Numai aici, orice grăbit în Rusia nu vine în minte SO să se grăbească în străinătate. Totul este ca o mătase. Și pentru a vă lăuda de o plimbare de-a lungul drumului și de un blocaj de trafic în jurul coliziunii timp de 10 minute, probabil că suntem considerați "cool".
Vine. Motivul pentru care de câteva ori în viața mea a fost atât de grăbit încât regulile de trafic nu ar interesa nici o țară.
Deseori, grăba se încheie cu o procedură îndelungată și lungă. Sau deja nimeni nu se grăbește.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: