Când trec șinele și loviturile de viteză în unghi drept, am început să observ lovituri neplăcute în suspensia din față.
Am cumpărat în avans poliuretanul din Kiev, tăiați tractoarele, asta sa întâmplat.
Pârghia scoasă din mașină fără a scoate roțile. Marele tăcut a fost spart, dar tăcerea ar fi fost ca atare. Micul tăcut avea o ușoară reacție. Indicație: După îndepărtarea pârghiei, încercați imediat noi colaje din fasciculul frontal, dacă este necesar, decuplați-le.
Stâlpul balonului a scos două ciocane: o singură odihnă pe fusta piuliței, a doua bate.
Cu ajutorul dispozitivului, oferind primele mari, corpurile de șuruburi silențioase și trase pe el lovit - Silent a mers fara probleme. În cazul în care obmetit excepția cazului în care șurubul trage, tăcut nu va funcționa, iar firul podvreditsya șurubul, și invers, dacă numai pentru a bate la Silent fără a crea un pretensionate, tăcut va merge mai rău. Am scos-o tăcut direcție nu perforare, și în sens invers (așa cum este îndepărtat în această direcție este mai ușor datorită lungimii mai scurte aterizare Silent). New saylet marcat anterior un ciocan la o 1..1,5mm adâncime (pentru a crea o zonă de aterizare fără defecte) și dispozitiv a durat, ușor lovind cu un ciocan pe un dispozitiv bolț.
Pentru a tăcut mic pre-tăiat gulerul pentru a fi mai ușor de a lua, așa cum a ieșit cu ușurință.
Dar cel nou, atunci când a fost plantat, apoi evident suprasolicitat, și el a ieșit din exces - a trebuit să împingă înapoi. Drept rezultat, diferența rămâne în continuare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: