Această clasă de afaceri
NissanTeana de eliberare a fost din cauza scăderii vânzărilor modelului o dată populare Maxima, noua generație care au decis să vândă numai pe piața din America de Nord. Pentru noi a fost dezvoltat un model complet nou, construit pe aceeasi platforma cu crossover Murano, iar motorul de top-end de 3.5 litri a fost împrumutat de la 350Z masina sport. Trecut Teana diferea un nivel bun de confort, finisaje interioare de calitate, dar are aspectul ponosit.
Doi ani mai târziu, Nissan a lansat o nouă Teana. Da, da, nu actualizată, ci nouă, deși la prima vedere se pare că aceasta este doar o restabilire. Formele corpului, dimensiunile exterioare și stilistica generală au rămas aceleași. Totuși, când te cunoști, începi să înțelegi că o altă mașină a fost comisă în fața ta.
Salonul NissanTeana a suferit modificări drastice. De pretutindeni se utilizează numai materiale de înaltă calitate. Plăcut de plasticul tactil, pielea solidă - totul spune că vă aflați în cabina unei mașini de clasă business. Excepția este o finisare pseudo-lemn, care reduce sincer prețul interiorului general al Nissan Teana. În ceea ce privește designul, persoana neînsuflețită poate confunda cu ușurință interiorul cu luxul Infiniti M.
Scaunele din față permit pasagerilor să experimenteze adevărata confort, iar numărul de elektroregulirovok este suficient pentru a găsi o poziție de conducere confortabilă. Vă puteți plânge de lipsa de susținere laterală a scaunelor din față și lipsa de ajustare longitudinală a coloanei de direcție. cip de marcă comună Nissan Teana - elektrovydvizhnaya sta sub partea inferioară a piciorului pasagerului din față, cunoscut sub numele de ottoman - o caracteristică foarte la îndemână pentru călătorii lungi. Tu ar trebui să evidențieze, de asemenea, prezența de încălzire și ventilație nu numai scaunele din față, dar partea din spate a canapelei. Cu toate acestea, locația convenabilă de butoane permit încălzirea și ventilarea scaunelor din față nu poate fi numit - pentru a beneficia de ele, trebuie să deschideți cotieră față.
Panoul de instrumente cu o lumină de fundal plăcută oferă informații excelente. Pe volan există chei de control convenabile cu tot ce este posibil, cu excepția controlului climatizării. În partea superioară a consolei centrale sunt luate de la modelele sistemului de navigație cu ecran tactil Infiniti și controlul joystick-ului, înconjurat de o împrăștiere a cheilor. Controlul climatizării este controlat de trei manivete rotative convenabile, cu o textura plăcută din cauciuc. Pasagerii din spate nu sunt, de asemenea, lipsiți de confort. Canapeaua, configurată pentru două scaune, poate găzdui cu ușurință trei adulți fără prea multă disconfort. În cotiera spate, cheile de control pentru încălzirea, ventilarea, microclimatul, audițiile și perdelele electrostatice din spate sunt ascunse.
Acoperișul panoramic cu două secțiuni este echipat cu o trapă electrică mare. Cu toate acestea, aerodinamica cu trapa deschisa este slab proiectata, astfel ca, la o viteza mai mare de 60 km / h, zgomotul strain puternic patrunde in interior. Portbagajul este destul de mare - volumul său este de 488 de litri. În cotieră există o trapă pentru transportul lungimilor.
Nissan Teana, furnizată pe piața rusă, este echipată cu două motoare pe benzină cu 6 cilindri, de 2,5 și 3,5 litri, pentru a alege. Motorul de 2,5 litri de 182 CP este proiectat special pentru noul Teana. Datorită domeniului de funcționare crescut al sistemului CVTC, acest motor oferă cuplu într-o gamă largă de turații. În plus, această unitate este proiectată pentru a funcționa pe cea de-a 92-a benzină.
De asemenea, am testat o modificare cu un motor de 3,5 litri cu o capacitate de 249 CP. și cuplu de 326 Nm, 80% din care sunt disponibile deja de la 1600 rpm. Toate motoarele sunt echipate cu o nouă transmisie fără trepte controlată electronic, cu un sistem adaptabil de transmisie. Datorită transmisiei excelente, care știe și cum să se adapteze la ritmul de conducere, răspunsul la răspunsul pedalei de accelerație sa îmbunătățit și sa îmbunătățit și eficiența consumului de combustibil.
Selector de transmisie Apăsați butonul Pornire / Oprire în poziția «unitate», accelerare lină începe, care dureaza se simte nu mai mult de 1-2 secunde, trece acul turometrului marca 1600 rot / min, ar trebui să ia, și, după câteva secunde, au tahometru 5 000 rpm, iar motorul de 3,5 litri funcționează la maximum. Accelerație puternică, pentru a se potrivi cu un sedan solid. Datorită izolare excelentă a sunetului, care este un ordin de mărime îmbunătățire față de modelul anterior, Teana, vă abstract din lumea exterioară, cufundarea în netezime și confort, care oferă acest automobil - zgomot atât de scăzut și vibrații.
Nissan a reusit sa obtina astfel de setari de suspensie pe care pasagerii Nissan Teana au impresia ca masina pluteste pe suprafata apei. În ciuda setărilor confortabile de suspensie, la viteză nu există practic nici o construcție transversală. Direcția este mai confortabilă decât informația. Acest lucru este un obstacol pe drum, dar când călătoriți în oraș este o plăcere.
În ceea ce privește administrabilitatea într-un mod dinamic, de dragul confortului, plimbare și de manipulare, Teana plătește rola puțin mai mare în colțuri decât aș dori. Cu toate acestea, scopul acestei masini nu este semnalizatoarele si alunecarea in curbe.
Prețul inițial al modelului Nissan Teana cu un motor de 3,5 litri este de 1 108 500 de ruble. În acest preț include șase airbag-uri, ABS cu distribuție electronică a forței de frânare, sistem de stabilizare dinamic, senzor de lumină, de control al climei dual-zone, sistem de acces fără cheie într-o mașină, accesorii electrice complete, cruise control, sistem audio, ecran de 7-inch, scaune de piele, farurile xenon, scaunele electrice din față, precum și încălzirea și ventilarea tuturor scaunelor.
Versiunea de top, pe care am avut-o în testul nostru, a adăugat sistemul de navigație cu touch screen, sistem audio Bose cu DVD 11 difuzoare, acoperiș panoramic cu trapa și protocolul Bluetooth. Un astfel de set complet va costa 1 233 000 de ruble. Cu un pachet atât de bogat, specialiștii Nissan nu au ținut seama de motivele multor proprietari din generația anterioară, fără a adăuga un senzor de ploaie și o oglindă retrovizoare electrochromică.
Odată cu producția sa, Nissan Teana a stabilit noi standarde în ceea ce privește prețul, confortul, echipamentul de calitate și echipamentul de clasă business. Acum, concurenții vor trebui să încerce din greu să depășească noua Teana.
Text: Ruslan Galimov
Articole similare
-
Încercați unitatea de test nissan teana clasă de afaceri reală, test drive
-
Nissan teana - recenzii, prețuri și oferte, specificații, recenzii și poze
Trimiteți-le prietenilor: