Japonia și Germania sunt țări care creează adevărate capodopere ale industriei automobilelor. Mulți consumatori consideră că mașinile de cea mai bună calitate sunt create la întreprinderile acestor state.
În unele privințe, este. Desigur, există mașini japoneze, care pot fi atribuite segmentului premium. Dar modelele din clasa de mijloc de la Subaru sunt mai solicitate. La urma urmei, acum vorbim despre SUV-ul Subaru Tribeca, care sa schimbat recent foarte mult.
Subaru este o marca japoneza renumita, care a devenit cunoscuta in 1917. Acest brand auto aparține concernului industrial Fuji Heavy Industries Ltd. Debutul automobilei a avut loc abia în 1958, când a fost lansat primul model al companiei. În acel moment, țara a fost extrem de epuizată de război - combustibil și materii prime au fost extrem de lipsa.
Pentru a stimula dezvoltarea industriei, guvernul japonez a emis un decret privind producția de automobile care trebuie să îndeplinească anumite specificații tehnice. Subaru 360 nu a contrazis parametrii necesari. A fost echipat cu un motor cu două cilindri, generând doar 16 cai putere. Dar din mașina de atunci ar fi ciudat să ne așteptăm la indicatori dinamici și tehnici remarcabili. Lungimea primei masini "Subaru" nu a depasit 3 metri.
Desigur, vânzările de mașini nu au fost impresionante. Dar, în ciuda acestui fapt, după un timp Subaru 360 a fost lansat în cupa și mașini imobiliare. La câțiva ani după lansarea primei mașini, compania a format o întreagă unitate pentru a crea camionete și camioane de transport. Și acum această linie de activitate "Subaru" se dezvoltă foarte activ.
Subaru 1000: prima mașină populară
În 1965, compania "Subaru" a început să dezvolte conceptul de mașini mari. In acelasi an, Subaru 1000 a fost prezentat publicului, fiind reprezentantul original al industriei auto din Japonia, cu un motor cu patru cilindri si rotile din fata, dar la un crossover mai bun, Subaru era inca departe. Apropo, puterea motorului acestui model a fost deja 55 "cai". Modelul Subaru 1000 a devenit destul de popular pentru acea vreme. Dar inginerii companiei nu se opreau acolo.
Versiunea imbunatatita a fost modelul Subaru FF, care se putea lauda cu o capacitate crescuta a unitatii. Prima masina cu tractiune integrala a companiei japoneze a fost Subaru Leone, care sa dovedit extrem de populara. În acel moment, modelul nu avea aproape nici un competitor cu tracțiune integrală.
În 1982, compania "Subaru" sa angajat în producția de autoturisme cu unități noi de turbo. Până în 1984, a fost creată producția de microbuze cu sistemul de tracțiune integrală. În același timp, conceptul de mașină sport a celebrului brand japonez a fost dezvoltat.
Poate că unul dintre cele mai importante momente din istoria dezvoltării brandului japonez a fost colaborarea cu compania britanică Prodrive, care a fost implicată în pregătirea mașinilor pentru o varietate de campionate. Și aici compania japoneză aștepta un succes extraordinar. Modelele Subaru au câștigat în mod repetat în campionatele de inel și raliuri.
Impreza: originea legendei
1982 a fost foarte de succes pentru compania japoneză de automobile. În acest moment, inginerii și designerii au creat modelul Impreza. Această mașină a fost destinată să devină legendară. A fost prima mașină, prezentată cu mai multe variante de unități de putere. În plus, modelul a participat în mod repetat la campionate. Concurenții au rămas mult în urmă.
În 18 ani de la lansarea "Impreza", ea a primit titlul de mașină a anului în Japonia. În prezent, concernul auto "Subaru" produce un număr imens de modele la 9 fabrici situate în Japonia. O sută de țări din lume implementează modele de la această companie japoneză. Principalele caracteristici distinctive ale mașinilor pot fi considerate prezența unor unități moderne opuse și caroserii monococ.
Subaru Tribeca: stilul unui oraș mare
Printre modelele deosebit de populare ale preocupării japoneze a fost încrucișarea "Tribeca". care are un design elegant și un interior foarte spațios. Aceasta este o opțiune excelentă pentru iubitorii de mașini mari.
Interesant este faptul că numele Subaru Tribeca a codificat numele unuia dintre cele mai renumite cartiere din New York. Nu putem spune că interiorul crossover-ului este atât de original. Cu toate acestea, el are unele caracteristici de crossovers de la alți producători. Cu toate acestea, șapte locuri pentru pasageri - aceasta este o soluție impresionantă pentru un SUV spațios. Plătește și faptul că nu este afectată calitatea mașinilor. Noua versiune a crossover nu este mai rău decât predecesorul cu cinci locuri.
Scaunele din spate ale SUV-ului "Subaru Tribeca" pot fi ușor pliate pentru a spori și mai mult interiorul mașinii. În cabină există un sistem audio modern cu difuzoare puternice și un sistem multimedia cu un monitor color. Apropo, monitorul are un aspect foarte neobișnuit - deasupra scaunelor din spate pentru pasageri.
În crossover-ul de la compania "Subaru" șoferului i se oferă o imagine de ansamblu excelentă. Astfel, asigurarea siguranței active în procesul de conducere va fi garantată. Datorită aranjamentului convenabil al pilonilor din mașină, numărul de zone "moarte" este redus la minim. Desigur, nu este întotdeauna posibilă evitarea unei situații de urgență. Dar prezența spațiului liber între capotă și motor permite o anumită protecție pentru pietoni. Acest design a fost conceput special pentru a reduce riscul de rănire al unui pieton.
Crossover "Tribeca" se mândrește cu o bara de protecție absorbantă a energiei și ștergătoare de parbriz detașabile. În ceea ce privește încrucișarea motorului, acesta este echipat cu un motor pe benzină de 3,6 litri. Acest motor generează 256 cai putere. Motorul funcționează perfect împreună cu o transmisie automată cu cinci trepte. Apropo, transmisia are un mod manual de funcționare. Masina este echipata cu un sistem de tractiune integrala. Datorită distribuirii corecte a cuplului, permeabilitatea SUV-ului crește semnificativ.
Timp de 8,3 secunde, "Subaru Tribeca" poate accelera la sute de kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul de combustibil, pentru a putea călători sute de kilometri, va trebui să-și petreacă 11 până la 14 de litri, în funcție de modul de conducere. Dezvoltatorii modelului SUV "Tribeca" au prevăzut că motorul mașinii ar trebui să fie înconjurat de toroane și cadrul din față. Un astfel de aranjament de elemente va atenua impactul unui accident.
În prezent, versiunea de bază a crossover-ului este oferită cu un set de jante din aliaj de 18 inch, faruri xenon, airbaguri și perdele, senzori de răsturnare, un asistent special pentru frânarea de urgență. Există un sistem anti-furt și scaune față încălzite.
Versiunea standard a jeepului "Subaru Tribeca" a primit controlul climatizării în două zone. controlul vitezei de croazieră, camera de vedere din spate, tapițerie din piele și sistem multimedia multimedia pentru pasagerii din spate. Versiunea de top are, de asemenea, un sistem audio de lux și un acoperiș din sticlă panoramică, la fel, și pe noul Outback. Pentru un SUV japonez, cei care doresc să dea aproximativ 2,3 milioane de ruble.
Aspectul exterior clasic și foarte plăcut al crossoverului "Tribeca" atrage mulți consumatori potențiali. Această mașină este extrem de solicitată nu numai datorită tehnicii moderne "bloat", dar și a designului exterior atractiv. În istoria dezvoltării brandului japonez Subaru, numai acest crossover a devenit un șapte locuri.
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: