Istoricul achizițiilor
Buna ziua tuturor! După ce am citit un număr mare de recenzii, am decis să scriu propriile mele. În această viață am avut șansa de a conduce mașini ruse și străine, deci este ceva de comparat. Toate mașinile au fost interesante, dar au fost deja folosite. Am vrut ceva nou, din salon. Am vrut o mașină cu un cârma stânga, mecanică și un preț de aproximativ 500.000 de ruble. Dar cel mai important lucru este ca mașina să fie nouă. Pentru acești bani, ați putea conta doar pe coreenii în cea mai mică configurație, fie chinezii, fie VAZ-ul nostru iubit.
afișări
Nu voi descrie cum sa întâmplat alegerea mașinii, dar voi merge direct la povestea despre mașină. Deci, Geely MK Cross la un preț de 410 000 de ruble. Kilometrajul pentru ziua de azi este de 1.000 km.
Ceea ce avem: un design interesant atât în exterior, cât și în interior (pentru un amator, bineînțeles, dar pentru gust și culoare). Pe acoperiș sunt balustrade, puteți cumpăra un trunchi pentru snowboarding (plimbare) și nu va exista zgârieturi în cabină de la bord.
Farurile cu lumină de întâlnire - lentile. Cu toate acestea, puteți pune xenonul fără probleme. Kitul include o turnare de 16 inch și o turnare de rezervă. Foarte frumos. Am citit despre modelul standard de pe Lada și cum se îndoaie la lovituri mici. Cu drumurile noastre el a zburat de mai multe ori foarte mult, dar nu s-au găsit urme de lovituri.
Distanța liberă la sol (175 mm), plus consola scurtă. Prin șantierele noastre de primăvară avem ocazia să ne mișcăm în pace, fără să prindem o bara de protecție. Și nu toată lumea va merge acolo unde trece Geely MK Cross mea.
Panoul de instrumente ca pe Toyota Platz. O soluție interesantă, în propria ei convenabilă. Am citit că este dificil de citit când soarele strălucește, dar totul este bine, nimic de genul acesta.
Acest panou are trei moduri de luminozitate - totul este perfect vizibil. Muzica este destul de decentă, există un recorder cu bandă radio cu CD, FM și USB. Am observat că conectorul pentru unitatea flash USB este ascuns în locaș și închis cu un capac, astfel încât unitatea flash este introdusă, închisă și nimic nu se umflă. Există o dinamică în fiecare ușă, plus peperele.
Volanul din Geely MK Cross este înfășurat sub piele, se simte bine la atingere. Vroiam să menționez că Grant a salvat faptul că nu există pixuri în salon (cele care sunt sub tavan). Aici sunt. În plus, pe partea șoferului există un dispozitiv de perforare.
Voi continua să comparăm cu industria auto din Rusia. Trapa rezervorului de gaz se deschide, ca în cele șapte. În crucea MK din salon, așa cum ar trebui să fie (încă în secolul 21 trăim). În Grant, chiar și în ușile din față, sticla nu este complet coborâtă (o caracteristică constructivă). Aici este complet. Puteți continua să scrieți, dar nu are nici un rost. Observ că Grant într-un pachet bun, chiar și în mecanică, va costa la fel ca Cross.
Pe factura unui loc în interior. Sunt cu creșterea mea în 185 cm place să stea destul de mult pe spate, și cu o aterizare de doi metri prietenul meu se potrivește în mod liber pe spate și înălțimea și lungimea picioarelor lor.
Broaștele de închidere a ușii sunt închise automat la o viteză de peste 30 km / h și se deschid atunci când mușcați mașina. Nu voi numi modelul, dar unele mașini din caroserie sau vagon de staționare nu au mâner pentru a închide compartimentul pentru bagaje din interior, deci trebuie să vă murdăriți mâinile. Aici este.
În sistemul de alarmă standard există o ușă de apropiere și o funcție care include lumini de lumină scurtă timp de câteva secunde atunci când o închideți și ați plecat acasă. Poți spune - escorte la casă. Compartimentul pentru bagaje este mic, însă puteți îndoi spatele scaunelor.
Acum despre motor. Aici stă Toyotovsky 5a. Motorul este vechi și testat în timp. Desigur, nu adunarea japoneză, dar totuși. Dacă cineva își amintește, atunci ar trebui să fie puțin mai mult de 100 de cai, dar există doar 94 CP aici. deoarece a fost strangulat sub "Euro-4".
Se pare că, atunci când a lăsa un gaz, al doilea te ține pasul, iar gazele de eșapament sunt alimentate din nou în camera de ardere (într-un fel să nu fie greu, în acești termeni nu este puternic eu). În acest caz, accelerarea mașinii este revendicată ca o Priora cu motor cu 16 valve.
Cutia pare să fie făcută și utilizând tehnologia Toyota. Știu cu siguranță că este cablul, deci nu există vibrații pe pârghie, iar transmisiile sunt schimbate destul de clar. Am avut mecanici ruși și Corolla în cel de-al 110-lea corp al ICIE. Voi spune că Geely MK Cross are o cutie foarte decentă.
Există oglinzi cu acționare electrică și încălzire, iar în cabină sunt suporturi pentru pahare în față și în spate.
Pentru astfel de bani o mașină foarte bună. Sunt fericit cu mașina. După cum a spus Henry Ford, "cea mai bună mașină este o mașină nouă"!
Articole similare
-
Recenzile proprietarilor de automobile geely mk încrucișate cu fotografii - avantaje și dezavantaje
-
Geely mk cross - recenzii ale proprietarilor, avantaje și dezavantaje
Trimiteți-le prietenilor: