Andrey Saburov, 31 de ani
Eu conduc un Nissan X-Trail
Moscova, Rusia
Dacă modul xenon este inițializat, schimbarea tensiunii de ieșire a semnalului de comandă (fir purpuriu) se va schimba la fiecare 10 secunde. Dar există un lucru. În versiunea software a calculatorului de injecție, cu xenon inițializat, senzorul se declanșează numai dacă încărcarea mașinii modifică poziția senzorului cu 20%. Acest lucru se datorează faptului că, după inițializarea modului cu lampă xenon, apare o tensiune pe firul "semnal de viteză". Când mașina este în picioare, există 12 volți. De îndată ce viteza ajunge la 40 km / h, tensiunea scade la 6 volți. Ie Senzorul funcționează numai la 100% la viteză. Mașina are vârsta de 10 ani, când mașina este în picioare, senzorul este declanșat la cea mai mică schimbare a poziției corpului. Acest fapt ma făcut să sufăr și să-l chinuiesc pe pisoi în Letonia și a doua oară să meargă la Lorente "
Voi adăuga despre un cip care este conectat la egalizator. Are 3 fire. Unul care, în mijlocul de control + stânga și dreapta + și - poate fi definită prin culoarea (minus negru, maro sau roșu +, în mijlocul roz sau violet) Deci, dacă rotiți cheia în poziția ON, atunci va apărea tensiunea bateriei între fir pilot + și - că negru, tensiunea trebuie să fie reduse ca portbagajul auto. Din păcate, nu am testat acest lucru, tk. una problematică, dar când oamenii era ceva ce nu am crezut.
Senzorul declanșat când vehiculul este încărcat:
Declanșarea senzorului la descărcarea autovehiculului:
Și o mică fotografie a experimentului științific:
Articole similare
-
Izolarea termică a pereților casei de lemn din interior prin mâinile lor (pas cu pas) (video)
-
Tencuiala peretilor prin tehnica de mana proprie de realizare de lucrari (o fotografie si video)
-
Luminile adaptive - ce este și cum funcționează, principiul farurilor adaptive citit pe site
Trimiteți-le prietenilor: