Inițial, Volvo a fost numele rulmenților produse de SKF (Svenska Kullagerfabriken), creat în 1907 de către inginerul și inventatorul suedez Sven Wingqvist.
"Volvo" în limba latină înseamnă "I roll" ("volvere" - verbul latin "roll", "volvo" - prima persoană, singurul număr al acestui verb). Acum SKF este cel mai mare producător mondial de rulmenți, etanșări, noduri de rotație etc.
Tânăra întreprindere a fost inițial o filială a SKF. Datorită insistenței lui Assar Gabrielson, SKF a alocat bani pentru producție, iar numele rulmentului a devenit un brand de mașini viitoare.
Motorul "Jacob" a avut o putere de 28 de cai putere si a accelerat masina la o viteza de 90 km / h, ceea ce este destul de bun pentru acel moment!
Asamblatorii au fost înșurubați cu cutia de viteze din spate. Faptul este că ultimele detalii necesare pentru asamblarea mașinii au sosit cu doar o seară înainte, iar cei care au fost responsabili de adunare nu au petrecut cea mai ușoară noapte pregătirea mașinii pentru spectacol. Cu toate acestea, toată lumea a decis că acesta este un semn bun: acum mișcarea va avansa doar!
Emblema lui Volvo este un cerc cu o săgeată diagonală în sus și spre dreapta - un simbol antic al fierului, simbolul zeului roman invincibil al războiului, Marte. De asemenea, el prezintă un scut și o suliță. Emblema fiabilității, durabilității, calității. Și banda diagonală a efectuat o anumită funcție înainte - pentru a păstra logoul. Ulterior sa transformat într-un element decorativ.
În setul complet al mașinii ÖV4 a inclus o mică vază pentru flori.
Revista Ratten ("Rudder") a apărut pentru prima dată în 1929 și a fost destinată proprietarilor de automobile Volvo. Distribuit prin intermediul angajaților companiei și prin diverși parteneri. Acum, Ratten este una dintre cele mai mari reviste de automobile din Suedia.
În 1935, Volvo a devenit o companie independentă.
În timpul celui de-al doilea război mondial, Volvo a lansat modele unice pentru armata suedeză.
Prima curea de siguranță din lume cu trei puncte a apărut în mașinile Volvo în 1958. El a fost inventat de inginerul Niels Bolin. Ulterior, alți producători de automobile au început să o folosească în mașinile lor.
Primul scaun pentru copii care se confruntă cu mișcarea a fost creat de Volvo în 1964.
Dacă aveți un motor Volvo vechi, chiar și în 1930, chiar și astăzi puteți găsi cu ușurință piese de schimb pentru el. Acest fapt este menționat în Cartea Recordurilor Guiness.
Datorită racului, a avut loc o întâlnire istorică a foștilor colegi de clasă. Iată cum relatează Gustav Larson despre asta: "Întâmplător am trecut de restaurantul Sture-hof.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: