Eroare Fw citirea prin conectorul obd i pe a

================================================== ============
Bazat pe materiale de aici. de aici. un pic de aici și multe sunt aici
================================================== ============






După cum arată practica, nu toți proprietarii de Mazda știu cum să le diagnosticheze greșelile mașinii și / sau cum să utilizeze căutarea pe Internet. Bine Ei bine ... vă spun pe scurt cum sa făcut.
Conectorul propriu-zis este sub capota din partea stângă lângă blocul principal de siguranțe (pentru cei ale căror legături de mai sus nu au ajutat).

Există trei moduri de identificare a erorilor:
1. Folosind un computer, un program și un dantelă sau folosind un dispozitiv pentru diagnosticare - nu ați încercat, dar ei spun că o puteți face cumva.






2. Folosind o diodă și un jumper, puteți încerca să faceți singur aparatul.
3. Utilizarea jumperului și a luminii HOLD - numai pentru erorile din cutia de viteze.

Contacte care se suprapun și scopul lor:
contacte „B +“ și „GND“ sunt utilizate în orice caz, prin urmare, din motive de concizie, voi înregistra în formatul „TEN-FEN“, în cazul în care „THH“ închis „GND“, și „FXX“ - minus dioda, „B +“, respectiv, „plus “. La diagnosticarea prin metoda a treia, contactele diodei rămân goale.
Și așa am mers:

TEN-FEN - gestionarea injectării și a motorului
TAT-FAT - transmisie automată
TBS-FBS - ABS
TAB-FAB - AIRBAG
TSC-FSC - controlul vitezei de croazieră
TAC-FAC - aer condiționat

Mult noroc în diagnostic.

P.S. Ce înseamnă contactele rămase, nu am găsit și nu am căutat prea mult. Dacă cineva o găsește, voi fi fericit să adaug.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: