Pentru șoferul Mitsubishi Grandis, nu este un secret faptul că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii Mitsubishi. În starea normală, această pictogramă trebuie să aprindă când contactul este cuplat, în acest moment toate sistemele Mitsubishi Grandis încep să verifice, într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.
Dacă ceva nu este în regulă cu Mitsubishi Grandis, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului Mitsubishi exact ce problemă este, el atrage atenția asupra faptului că diagnosticarea motorului Mitsubishi Mitsui Grandis este necesară.
Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Mitsubishi Grandis, sunt strâns legate de electronică, un număr mare de senzori monitorizează funcționarea mașinii. Prin urmare, diagnosticul motorului Mitsubishi Grandis este în mare măsură un test al celei mai importante părți a mașinii, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.
Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Mitsubishi Grandis. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar sunt momente când scanere portabile convenționale nu detectează defecte în motor Mitsubishi Grandis, atunci diagnosticul trebuie să fie efectuate exclusiv cu licență de la software-ul Mitsubishi și scaner.
Scanerul de diagnosticare Mitsubishi arată:- Percentul de deschidere a accelerației în procente;
- Turația motorului în rpm;
- Temperatura motorului Mitsubishi Grandis;
- Tensiunea din rețeaua de bord Mitsubishi Grandis;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Timpul de aprindere al Mitsubishi Grandis;
- Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
- Ecartamentul ecartamentului apei Mitsubishi Grandis;
- Sarcina motorului;
- Indicarea senzorului de oxigen Mitsubishi Grandis;
Înainte de a diagnostica motorul, Mitsubishi Grandis ar trebui să-l asculte, într-o stare normală, funcționează liniștit, monoton, reține cu încredere revoluțiile. Când apăsați pedala de gaz, este stabilă, fără suflare, câștigând impuls, fără sunete exterioare. Eșapamentul este practic invizibil. De asemenea, în motorul normal Mitsubishi Grandis nu pot fi consumate mai mult combustibil și alte lichide.
1. Pentru diagnosticarea motorului Mitsubishi Grandis, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Mitsubishi Grandis de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!
2. Verificați nivelul și starea uleiului din motorul Mitsubishi Grandis, al doilea pas de testare. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.
Dacă capacul de umplere are o emulsie albă sau limpede, sub formă de spumă de ulei, se poate indica prezența uleiului apei sau a lichidului de răcire.
3. Verificarea bujiilor de la Mitsubishi Grandis. Scoateți toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.
Dacă lumanările de la Mitsubisi Grandis au urme de ulei lichid, este posibil să fie necesară înlocuirea inelelor pistonului sau a capacelor etanșe la ulei. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea necorespunzătoare a sistemului de alimentare cu combustibil al Mitsubishi sau filtrul de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.
placa roșie pe scânteie Mitsubishi Grandis format din cauza combustibilului sărac, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care îmbunătățește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.
4. Bobina de aprindere Mitsubishi Grandis nu se defectează adesea, cel mai adesea acest lucru se datorează vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Mitsubishi, aceasta trebuie scoasă.
După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați bobina Grandis a Grandis cu metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Mitsubishi Grandis, din cauza unor astfel de manipulări, bobina nu numai că arde, ci întregul electrician al mașinii.
5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului prin fumul din conducta de evacuare Mitsubishi Grandis? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.
Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o scurgere în sistemul de răcire al Mitsubisi Grandis. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.
Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Mitsubishi Grandis consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toată această arsură înfundă puternic și reduce viața catalizatorului Mitsubisi Grandis, care nu poate face față purificării unor astfel de impurități.
6. Diagnosticarea motorului Mitsubishi Grandis prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. În timp, diferența se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit uniform, piesele motorului Mitsubishi Grandis sunt frecare, ceea ce duce la uzură foarte intensă.
Fiecare nod din motorul Mitsubishi Grandis este caracterizat de un sunet specific:- Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
- Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
- Un brat distinct scurt, care crește la turații înalte, avertizează asupra capătului iminent al tijei de legătură.
Aceasta este o mică parte a sunetelor posibile ca urmare a unor defecțiuni. Fiecare șofer Mitsubishi trebuie să memoreze sunetul unui motor care rulează în mod normal pentru a răspunde rapid oricăror modificări ale acestuia.
7. Diagnosticarea sistemului de răcire a motorului Mitsubishi Grandis. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Mitsubishi Grandis în timpul sezonului rece.
Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Mitsubishi Grandis (aproximativ 60-80 de grade), atunci supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic la 100 de grade, termostatul Mitsubisi Grandis se deschide complet, iar întregul volum de lichid trece prin radiator.
Împreună cu aceasta, ventilatorul de radiator Mitsubisi Grandis se aprinde, favorizează o mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.
8. defecte tipice ale sistemului de răcire Mitsubishi Grandis. În cazul în care nu funcționează ventilatorul atunci când temperatura critică a mărcii, este mai întâi necesar să se verifice siguranța ventilatorului în sine este inspectat Mitsubishi Grandis și integritatea firelor la ea. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.
Termostat Operativitate Mitsubishi Grandis verificat după cum urmează: pre-încălzirea motorului, este aplicat pe brațul inferior al termostatului, dacă este cald, deci defect.
Este posibil să apară probleme mai grave: pompa de deteriorate, scurgeri sau radiator înfundate Mitsubishi Grandis, rupe supapa din capacul de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: