Diagnosticarea motorului hyundai getz

Nu este un secret pentru șoferul Hundai Goetz că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al eșecului Hundai. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment, toate sistemele Hyundai Getz încep să verifice, într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.

Dacă ceva nu este în regulă cu Hyundai Getz, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului Hundai exact ce problemă este, el atrage atenția asupra faptului că este necesar diagnosticarea motorului Hundai Gets.

Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Hyundai Getz, sunt strâns legate de electronică, un număr imens de senzori monitorizează activitatea mașinii. Prin urmare, diagnosticul motorului Hundai Getz - este în mare măsură un test al celei mai importante unități a mașinii, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.

Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Hundai Goetz. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar sunt momente când scanere portabile convenționale nu detectează defecte în motor Hyundai Getz, atunci diagnosticul trebuie efectuată exclusiv de către un software licențiat și scaner de la Hyundai.

• Percentul de deschidere a accelerației în procente;
• Turația motorului în rpm;
• Temperatura motorului;
• Tensiunea din rețeaua de bord Hyundai Getz;
• Temperatura aerului aspirat în motor;
• Timpul de aprindere al Honda Getz;
• Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
• Hyundai Getz;
• Sarcina motorului;
• Indicarea senzorului de oxigen Hundai Devine;

1. Pentru a diagnostica motorul Hyundai Getz, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul lui Getz Getz de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!

2. Verificați nivelul și starea uleiului din motorul Hyundai Getz, al doilea pas de testare. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.

Dacă capacul de umplere are o emulsie albă sau limpede, sub formă de spumă de ulei, se poate indica prezența uleiului apei sau a lichidului de răcire.

3. Verificarea bujiilor de la Honda Getz. Scoateți toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.

Dacă pe lămpile Hundai Goetz există urmele de ulei lichid, atunci este probabil ca inelele pistonului sau capacele etanșe la ulei să fie înlocuite. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea necorespunzătoare a sistemului de alimentare cu combustibil Hyundai sau un filtru de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.

placa roșie pe scânteii Hyundai Getz format din cauza combustibilului sărac, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care îmbunătățește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.

4. Bobina de aprindere Getz nu eșuează des, cel mai adesea acest lucru se datorează vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Hundai, trebuie să fie îndepărtată.

După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați bobina Hundai Getz după metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Hyundai Getz, din cauza unor astfel de manipulări, bobina nu numai că arde, ci întregul electrician al mașinii.

5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului prin fumul din conducta de eșapament a Honda Getz? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.

Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o scurgere în sistemul de răcire al Hundai Goetz. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.

Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Hyundai Getz consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toată această arsură înfundă puternic și reduce viața catalizatorului Hundai Goetz, care nu se descurcă cu purificarea unor astfel de impurități.

6. Diagnosticarea motorului Hundai Goetz prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. Dar în timp, decalajul se lărgește, pelicula de ulei nu poate fi distribuit uniform, există o frecare piese de motor Hyundai Getz, prin urmare, începe uzura foarte intensă.

• Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
• Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
• Un brat distinct scurt, care crește la turații înalte, avertizează asupra capătului iminent al tijei de legătură.

7. Diagnosticarea sistemului de răcire a motorului. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Hyundai Getz în sezonul rece.

Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Hundai Getz (aproximativ 60-80 grade), supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic la 100 de grade, termostatul Hundai Goetz se deschide tot drumul și întregul volum de lichid trece prin radiator.

Împreună cu aceasta, ventilatorul radiatorului porțiunii Honda este pornit, aceasta promovează o mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.

8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Hyundai Getz. În cazul în care nu funcționează ventilatorul atunci când temperatura critică a mărcii, este mai întâi necesar să se verifice siguranța, apoi inspectat ventilatorul în sine Hund Getz și integritatea firelor la ea. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.

Capacitatea de lucru a termostatului Hundai Gets este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este caldă, atunci funcționează.

Pot apărea probleme mai grave: o defecțiune a pompei, scurgeri sau înfundarea radiatorului Hundai Gets, supapa din capacul de umplere este întreruptă. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.

Articole similare

• Repararea motorului hyundai getz, revizia generală și diagnosticarea motorului Hyundai Getz 1

• Repararea motoarelor hyundai getz din Sankt-Petersburg, capitala, diagnostice, preturi,

• Jante aliaj pentru hyundai getz (cumpărare, prețuri, selecție și dimensiuni r14, r15, r16)

Trimiteți-le prietenilor: