1) Unul dintre laitmotivele trei articole autoimpuse (sau cât de multe vor fi) :? „Motul -!. Mărci globale (și anume cu majuscule) Următoarea patetismul dovedește că nu este.“
Vedeți aici "marca mondială Motul"? Este cu o lupă - cota de piață - 3,4% ...
Da, statistici despre Moscova, dar există multe mașini străine, dar acestea sunt principalii consumatori de "sintetice". Deci, este foarte revelator.
Motul - media, nu o compara cu giganții, cum ar fi Mobil, Shell etc.
2) "MOTOL este vândut la prețul unei prime"
Ei bine, este ușor de verificat. Mergem la un magazin online bine-cunoscut, căutăm un produs sintetic, GM Dexos 2, 5W-30, capacitate - 1L (bine, asta am ales pentru roaba mea). Ce vedem:
Prețurile sunt sub medie. Un tip de "premium" - vezi partea de sus a imaginii.
3) O altă notă: "Clădiri urâte, fabrici etc."
Ce este, adică, având în vedere caracterul non-super-branding. Decorate cât se poate de bine.
De unde vin graffiti?
4) "Nu există contacte pe site-ul oficial, nici reprezentări, nici raportare, nu se știe dacă acțiunile sunt listate".
Contacte sunt, în diferite țări sunt prezentate în moduri diferite. Este suficient să mergeți la site-ul din țara corespunzătoare IP-ului.
Nu există rapoarte privind accesul public. Presupun că dacă este o companie privată și 100% din acțiuni aparțin proprietarilor săi, atunci nu vom găsi astfel de informații.
Există un site specializat în colectarea situațiilor financiare ale unor astfel de companii - privat.com:
PrivCo este sursa principală pentru datele de afaceri și financiare privind societățile importante, care nu sunt cotate la bursă, inclusiv societăți deținute în proprietate privată, societăți cu capital privat deținute, companii cu capital de risc și companii internaționale necotate.
Serviciile sunt plătite.
Dacă cineva are încă 200 de dolari, atunci iată raportul - www.privco.com/private-company/motul-sa
Citește: Motul SA este o companie privată care operează în industria petrolieră. Sediul Motul SA se află în Aubervilliers, Franța. Motul SA a fost fondată în 1957.
"companie privată" este o companie privată.
Da, inventatorii uleiurilor de motor cu "esteri extratereștri", de asemenea, au atras atunci când au primit un brevet asupra lor:
Nu știu dacă acești inventatori sunt legați de Motul sau nu. Nu este esența, principalul lucru este faptul că ei știau despre astfel de uleiuri în 1977.
Uleiurile pe bază de ester fac parte din grupul de uleiuri de bază clasificate de Institutul American Petroleum.
Și câte dintre aceste "esteri magice" de bază sunt produse în întreaga lume ... Lista companiilor - www.lubritecinc.com/PDF/Group5.pdf
Sunt mai mult decât sigur că esterii Motul nu produc, ci achiziții de la aceste companii. Și nu este nimic rușinos despre asta.
Apropo, site-ul Motul spune că esterii se găsesc numai în uleiuri etichetate cu 300V. De exemplu - www.motul.com/en/ru/product...on%5D=140f%5Brange%5D=25
În rusă: pentru a număra vizitele ar trebui să existe un panou (add-in în browser) Alexa Toolbar.
Ridicați "mâinile virtuale", cine are această bara de instrumente instalată? Cine, în mod voluntar, și-a stabilit spionul, urmărindu-vă de unde vă aflați și ce pagini vizitați?
Ei bine, bine. Uleiul de pe BRANDovost a fost verificat de Andrei.
Și acum vom verifica câteva mărci "alexa".
Nokia este un brand respectat european. Ne uităm la alexa.com:
Op-a ... Nokia - "Jeans pentru asiatici".
Chinezii nu "miros".
Îți sugerez să gândești, de ce?
7) "Magazinele nu sunt așa"
Da, într-adevăr, magazinele nu sunt impresionante. Ordinar ...
Și ce ar trebui să fie? Cum să magazin Apple? O mulțime de vânzători-consultanți în tricouri de marcă "Motul", rafturi lungi cu mărfuri, mese de stejar, pe care se prelevează uleiurile?
Să vedem cum sunt brandurile lumii.
De exemplu, Castrol. Mergem pe site-ul off.site:
Doar unul pentru tot Parisul și diavolul pe kulichik? Clădirea (acolo se pare că și birourile sunt predate):
8) "MOTUL a fost cumpărat de compatrioții noștri, Grupul delfinilor, rafinăria de petrol din PUSHKINO, Misha Brykin etc."
Nu există dovezi directe.
Informații oficiale:
Importator produse Motul cunoscut (OOO „TekLyub“), dar el a fost din nou „nu este atât de“ (biroul nu se află în centrul Moscovei, nici un secretar sisyastaya, cani nu ies, etc).
Din datele oficiale se știe că:
Dacă cineva are alte date (ceea ce Motul face cu noi, și nu ca în documente - în Franța), sunteți gata să-l dovediți în instanță? Prin aceasta, furnizați servicii auto-rusilor și pedepseați dealerii lipsiți de scrupule. Între timp, restul este vorba goală în gol.
9) "Fabrica prea mică, nici o fotografie de producție Uleiul MOTUL este în principal în cutii de plastic, nu în tobe de 200 de litri"
Fotografii de producție prezentate (desigur, "nu așa cum ar trebui să fie"):
www.drive2.ru/b/863401/
Având în vedere planta menționată mai sus, Motul are destule posibilități.
Și despre ce suntem răi? Acum despre binele:
(Pur și simplu pentru informare:
Ce inseamna termenul "Powertrain" in ingineria auto - en.wikipedia.org/wiki/Powertrain:
„Într-un vehicul cu motor, sistemul de propulsie termenul sau motopropulsor descrie principalele componente care generează energie și livra la suprafața drumului, apă sau aer. Aceasta include motorul, transmisia, arborii de antrenare, diferențiale și unitatea finală (roțile motoare , șenilă ca în tancuri militare sau tractoarele pe senile, elice, etc.). Uneori, „sistem de propulsie“ este folosit pentru a desemna pur și simplu motorul și transmisia, inclusiv celelalte componente numai în cazul în care acestea sunt parte integrantă a transmisiei. "
Ie termenul de propulsie include motorul și nu numai transmisia ...)
- Motul este un partener tehnic a două grajduri participante la MotoGP: echipa de fabrica Yamaha Tech-3 și Racing elvețian NGM Mobile Forward - motocafe.ru/moto-sport/58...-grand-prix-of-japan.html
Și dacă toate acestea s-au transformat în a noastră, și sunteți gata să-i dovediți FAPTELE, atunci, dracu ', sunt mândru de fabrica lui Pușkin!
Despre faptul că motul nostru - "nu este cel" Motul - vedeți punctul 8.
Doar informații despre Motul Dexos 2:
- există un indiciu despre cine este importatorul (așa cum ar trebui să fie în conformitate cu legile Federației Ruse):
- trece testul pentru "prăjire" (acesta este un test ușor modificat ASTM D6417 - 09) - b-a.d.d-cd.net/f874fcs-960.jpg
De ce și de ce acest test - bmwservice.livejournal.com/38916.html
Acest film demonstrează în mod clar de ce este important ca uleiul în zona segmenților nu este pornit să-l (care este posibil cu ulei GM, de exemplu, că testul pentru „Toast“ nu trece)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: