Faceți imediat o rezervare, nu sunt un super pro, adică Încerc să mă ocup de mașină, uneori nu.
Deci, vă rugăm să nu-l coborâți sub podium. Îi cer consiliului să lase situația ridicolă. Deși cineva cum ar fi.
Esența celui de-al doilea este de a regla distanțele supapelor. Înainte de aceasta am combinat semnele pe pinionul arborelui cu came și carcasa lagărului.
Colectat - nu porniți, transformă starterul și nu aprinde amestecul.
Există o scânteie. Am scos filtrul de aer, am început să văd că amestecul de carburant zboară din carburator. Că este ca un cilindru nu se încadrează.
Nu știu ce înseamnă, etichete ca cele normale combinate.
Dă sfaturi.
Cu sinceritate, Serghei alias Maloi
La 180 de grade se deschide flip-ul tramperului și totul va fi OK
Și am totul super, și chiar mai bine pe care le poți dori
canek.spb spune corect, prima data cand a fost atat de blocat. Sunt obișnuit cu faptul că primul cilindru este primul, nu al patrulea
canek.spb, Lomonosov
Tu, băieți, un tramvai trage ceva sau când ajustați supapa. Cum poți so transformi, poți?
Adăugat după 2 minute 44 secunde:
Esența celui de-al doilea este de a regla distanțele supapelor. Înainte de aceasta am combinat semnele pe pinionul arborelui cu came și carcasa lagărului.
Asta este, ați combinat etichetele și în această poziție ajustate TOATE supapele, sau ce?
Wolf68
Nu știm dacă Maloi a fost răsucite sau nu, dar toate semnele pe care le-a deșurubat odată ce etichetele au fost combinate au însemnat că am pus aprinderea pe 1 și nu pe 4 cilindri
Și am totul super, și chiar mai bine pe care le poți dori
Wolf68
Dacă a scris
Faceți imediat o rezervare, nu sunt un super pro, adică Încerc să mă ocup de mașină, uneori nu.
atunci el vryat dacă b ar fi fost atât de a reglementa:
etichete combinate și în această poziție ajustate toate supapele
Adăugat după 2 minute 21 secunde:
Apropo în această poziție, nu puteți pune toate lacunele.
Adăugat după 1 minut 4 secunde:
Ei doar nu vor ieși (șurubul nu se îneacă atât de mult) ..
După combinare, scoateți capacul tramplătorului și verificați unde aveți glisorul - ar trebui să îndreptați spre al patrulea cilindru (pe capacul tramplătorului). Dacă nu, scoateți tramvaierul, rotiți glisorul în poziția respectivă și puneți-l în poziție.
Apoi începeți și traumatizați definitiv UOZ.
Pentru verificare, puteți rearanja mai întâi firele de pe comutator. Dacă după aceea începe, puneți firele în poziția inițială și rotiți cursorul.
Trimiteți-le prietenilor: