Transmisie automată pe Chevrolet Cruz
La înlocuirea parțială se consumă 4,5-5,5 litri de lichid de transmisie Dextron VI. Cu toate acestea, alegerea uleiurilor a fost menționată anterior. În general, volumul carterului este de 7,6 litri.
Deasupra capotei va fi văzut de sub capotă. În cutii GM a unscrews fără cheie, care deține pentru automate Chevrolet Cruz și uleiul poate fi turnat printr-o pâlnie cu un furtun.
- Găsiți dispozitivul de refulare;
- Pe carieră: sub partea de jos a carterului și pe partea stângă lângă SHRUS există două prize. Ambele sunt proiectate la cheie la 11.
Stubul nu era niciodată în carter.
Algoritmul de schimbare a uleiului
Deșurubăm deșurubarea, apoi deșurubăm fișa de golire. Se vor elibera 4-5 litri de lichid. La plantă, poate fi umplut cu o inundație.
Când se scurge uleiul, strângeți dopul de fund cu un cuplu de 12 Nm. Și turnați prin gura de aer exact 5 litri.
Informații privind prizele: filet 1/8 inch NPTF (conic).
Control și completare
Respiratorul trebuie să fie închis. Pornim motorul, ținem mașina pe frână. Realizăm:
- Trecerea la modul D;
- 10 secunde trebuie să aștepte;
- Apoi treceți la modul următor, etc.
Întreaga secvență se repetă de 2-3 ori. Trebuie să blocăm și să inversăm. În cele din urmă, opriți motorul și porniți modul N sau P, opriți fișa de comandă. Se va turna un pic de ulei sau orice altceva:
- În primul caz, ștecherul este răsucite (momentul forțelor este de 12 N * m), iar apoi este necesar să se adauge 0,5 la 0,7 litri ...
- În cazul "2", adăugați un litru, strângeți ștecherul înaintea acestuia. Apoi, comanda se repetă.
Uleiul destinat reumplerii se recomandă a fi încălzit.
Cât costă petrolul?
Diferite materiale din clasa Dextron VI pot fi amestecate. În caz contrar, nimeni nu ar schimba nimic. Poate că trebuie să cumperi nu 5 sau chiar 6, dar cutii de 7 litri ...
Ulei original original UM
Uneori, o înlocuire este produsă de o serie formată din două sau trei înlocuiri parțiale. Intervalul total de servicii este egal cu o sută de mii, dar oficial "mașinile automate GM" sunt considerate nesupravegheate.
Cineva pe Chevrolet Cruise își schimbă uleiul în transmisia automată la fiecare 60.000 km!
Filtrul, în teorie, trebuie schimbat "o dată": cu 200 000 km, cu 400 000 (dacă supraviețuiește). Dar caseta pentru asta trebuie dezmembrată.
Controlul învățării
Controlorul trebuie să se adapteze la noua vâscozitate:
- Lăsați motorul să fie deja pornit. Efectuați o tranziție de la P la N;
- Așteptați 3-4 secunde;
- Rotiți selectorul în poziția D;
- Așteptați 3-4 secunde;
- Reveniți la modul N.
Pașii 2-5 se repetă de 3-4 ori. Și vor fi trei trucuri:
- Cel mai adesea totul funcționează fără instruire;
- Cel mai rău lucru care se poate întâmpla - vor apărea deranjamente atunci când comutați "în sus" pe pașii de la 1 la 3;
- Totul este optimizat pentru temperaturile la care se efectuează antrenamentul. Deci, este necesar să o țineți pe cutie, care a fost deja încălzită, dar nu la maxim!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: