Cum să acționați corect

Orice șofer poate face greșeli care vor duce la o situație critică. Mai jos sunt considerate situații critice tipice care apar din cauza propriilor sau altor erori și acțiuni care permit evitarea unui incident sau reducerea gravității consecințelor acestuia.







SITUATIA CRITICA № 1. Transportul pe banda. Dacă traficul care se apropie începe să deplaseze banda de separare

  • Dați un semnal de avertizare prin aprinderea luminilor sau prin utilizarea unui beep (1).
  • Scoateți imediat piciorul de pe pedala "gaz" (2).
  • Apăsați pedala de frână ușor de câteva ori pentru a avertiza șoferii care se deplasează în spate (3).
  • Dacă este necesar, porniți frânarea de urgență (4).

Variante ale acțiunilor dvs.:

  • Aplicați frânarea de urgență și opriți-vă înainte de obstacol.
  • Fără a schimba viteza, mergeți în jurul obstacolului spre stânga.
  • Fără a schimba viteza, mergeți în jurul obstacolului spre dreapta.
  • Încetini traficul și treceți în jurul obstacolului spre dreapta sau spre stânga.

Recomandări pentru alegerea acțiunilor

  • Dacă o ocolire în jurul obstacolului este dificilă, imposibilă sau credeți că puteți opri mașina, utilizați o metodă de frânare în trepte.
  • Dacă viteza mașinii este mai mare de 40 km / h și există posibilitatea de a ocoli obstacolul, atunci este mai bine să folosiți acest mod pentru a preveni o coliziune. În acest caz, veți avea nevoie de o distanță mai mică decât pentru o oprire completă. Înainte de începerea manevrei, puteți reduce viteza prin aplicarea unei frânări puternice.
  • Într-o situație în care drumul este blocat, puteți merge în jurul obstacolului spre dreapta, dacă lățimea și starea carosabilului o permit.

Împingerea obstacolului cu plecarea spre marginea drumului

  1. Încercați să mergeți la marginea drumului cât mai mult posibil pentru a reduce viteza.
  2. Deplasați roata la dreapta cât mai lină posibil și țineți-o ferm cu ambele mâini.
  3. De îndată ce roțile din față se află pe marginea drumului, opriți frânarea.
  4. Când părăsiți drumul, rotiți ușor roțile din față și, după ce toate roțile mașinii se află pe marginea drumului, începeți să încetați. Dacă drumul este îngust și alunecos, atunci este mai bine să nu frânați, ci pur și simplu să scoateți piciorul din pedală. Dacă utilizați pedala de frână, utilizați metoda de frânare intermitentă.
    Dacă transportul în picioare, stalpii etc. nu vă permit să opriți mașina pe marginea drumului, trebuie să vă întoarceți la autostradă la viteză mare.
    Pentru aceasta: poziționați mașina astfel încât ambele roți din stânga să se afle la o distanță de 30-40 cm față de carosabil.
  5. Dacă șoseaua se află deasupra umărului, scoateți piciorul din pedală și frână. Apoi rotiți brusc volanul cu o jumătate de viraj spre stânga. Acest lucru va permite roților mașinii dvs. să meargă direct pe șosea.
  6. După ce ați lăsat o parte zăpadă, răsuciți rapid roțile spre dreapta pentru a nu lăsa pe următoarea banda de mișcare. Aceeași procedură se aplică atunci când cele două roți din dreapta ale mașinii dvs. s-au mutat de pe carosabil până la marginea drumului din cauza neatenției sau a ocolului.






Dacă sunteți foarte aproape de vehiculul care se apropie din lateral și viteza dumneavoastră este mare, frânarea este de cele mai multe ori inutilă. Încercați, după ce mergeți la o treaptă inferioară, să creșteți în mod semnificativ alimentarea cu combustibil și să "alunecați" mai întâi. În prealabil, dați un semnal de avertizare de către lumina sonoră sau a farului.

Dacă o coliziune este inevitabilă, încercați să o traduceți din lateral în tangent; Gravitatea consecințelor în acest caz va fi mai mică.

Autovehiculul, care efectuează depășirea sau schimbarea benzii, părăsește brusc pe banda dvs. chiar în fața dvs.

În această situație, trebuie să încetinești. Aceasta va crește distanța dintre dvs. și mașina "subcutată".

În cazuri extreme, încercați să evitați coliziunea cu o manevră spre dreapta, dar numai în interiorul propriului grup. Apropo, o astfel de manevră poate fi întreprinsă intenționat. Rețineți că atunci când investigați un accident, șoferul este de obicei vinovat, care a încălcat rangurile traficului și sa aflat "între trupe". Există mai multe opțiuni pentru "tăiere", inclusiv spatele. Nu intră în panică și, în cazul unei coliziuni tangente, opriți doar în propria trupă, activați alarma, stabiliți semnul stop de urgență la distanța prevăzută de Regulile de trafic și chemați ofițerii DPS. Nu atingeți mașina de la locul înaintea sosirii ofițerilor de poliție rutieră, indiferent de modul în care vi se solicită acest lucru, chiar dacă vehiculul dvs. interferează cu traficul. Nu cedați provocărilor și amenințărilor.

Pe scurt despre principal

  • Înlăturați dorința instinctivă de a încetini orice situație critică. În multe situații critice, utilizarea corectă a manevrei poate aduce mai multe beneficii.
  • Învață să stabilești rapid:
    • Este calea liberă de manevră.
    • Indiferent dacă lățimea spațiului disponibil este suficientă pentru manevra selectată.
    • Care este suprafața drumului.
    • Distanța necesară pentru a opri mașina atunci când conduceți cu viteze diferite.
  • Nu vă fie teamă, dacă este necesar, să mergeți la marginea drumului în situații în care o astfel de manevră este justificată.
  • Nu mergeți la traficul care se apropie.

SITUAȚIA CRITICĂ Nr. 4. Roțile din dreapta sau din stânga ale mașinii la viteză mare cad într-o baltă adâncă.

  • Rotiți ușor volanul în fața opusă bălții.
  • Treceți la o treaptă inferioară.
  • Măriți alimentarea cu combustibil.

Acțiuni greșite - mișcări ascuțite ale unui volan.

La viteza mare, masina a condus intr-o balta adanca cu toate rotile.

  • Păstrați roțile în poziția "dreaptă".
  • Treceți la o treaptă inferioară.
  • Măriți alimentarea cu combustibil.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: