Aceasta a fost partea din spate a mașinii (farurile și bara de protecție au fost deja scoase)
Vedere generală a Nivka înainte de reparare, deși aici spatele este deja reparate ...
Din aceasta au început toate reparațiile (rupt mâna)
Am scos podeaua și am fost îngrozită
Acestea erau pragurile
Pragurile au decis să facă putere
Ridicat putregaiul din partea de jos - a fost mai ușor să-l înlocuiască complet
Gauri gătite și locurile de sudare a cavităților de etanșare
Iată o astfel de spărtură frontală
Au făcut toate găurile și au întărit suprapunerea
Sub fiecare loc era rugina
Ușile erau de asemenea cu găuri
Faza de reparații intermediare - lansată pentru a desfășura o altă parte
Pregătirea pentru pictura
Pregătit pentru pictura
Prima ieșire după pictura și asamblarea
Așa sa dovedit în cele din urmă
Apoi a început viața ei nouă ...
Toată treaba a fost făcută de sine, se poate spune singur, uneori adevărul a fost că copiii au ajutat puțin ...
Am facut-o pentru prima data, nu mai trebuia sa lucrez cu metal inainte si sudat - am invatat cum am recuperat ...
Pe drum, a fost făcută cu mult mai interesant, cum ar fi instalarea de servodirecție, ventilatoare electrice, modificarea cutiei de siguranțe de sub pavilion etc.
Sper ca viața ei nouă să fie mai lungă decât cea veche ...
Toate întâlnirile bune și noi.
1 y Tags: niva, 2121, reparatii, corp, sudura
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Bine bine. În planuri, de asemenea, un câmp vechi de a cumpăra și de a repara.
Și profilul de pe pragurile care, în interiorul procesate? Și terenul de sudură de pe galeria din față nu ar face rău. Și Shagreen este mare, nu o oglindă))) Și munca este chiar titanică, de asemenea, a fost similar cu construcția. Felicitări!
Profilul lui însuși, nu, preparată și se termină totul, este mult mai gros decât restul metalului, astfel încât aparatul va putrezi, iar profilul va fi)))
Este mai bine să procesăm. Da, și ventilația ar trebui să fie, și apoi profilul poate să nu supraviețuiască mașinii.))
În general, există dorința de a fora o gaură în ea și de a turna în ea puschalo
Mai bine câteva găuri.))
deodată este vizibil faptul că mașina a făcut-o singură. Acum digesc porumbul tatălui meu, puțin mai bun decât al tău. Și-a făcut și mărgelele timp de 8-9 luni. Bine facut
Mulțumesc, am făcut-o pentru mine ...
Ei bine, ești un tip - un om. Este evident că iubiți NIVKU și mâinile de unde aveți nevoie, îi respect pe tipii ăștia. Ei bine făcut!
Un an nu este de ajuns! La început este greu să te futi! Apoi slăbit (din experiența personală!)
Ai avut Niva și l-ai exploatat pe teren? Din nou, eu nu sunt primul care face acest lucru, și dacă ushataetsya, ceea ce nu ar fi surprins, deoarece condițiile de funcționare sunt sooo greu, apoi preparată / forță, etc.
Îl împing pe Tavria de pe șosea! Capabilitățile ei sunt mult mai puțin! Există, de asemenea, un profil! Și în altele!
rece totul este de a face (de bine, după cum se poate vedea în fotografie), dar întrebarea - de muncă și timpul investit și materiale pe care le puteți cumpăra imediat un nou, nu-i așa?
Nu))) muncă, da, foarte mult, dar este lui, și materiale nu există o mulțime de, ei bine, cu 20 de mii de undeva - este un tablou al corpului de automobile, excluzând alte îmbunătățiri ...
toata lumea spune asta, ca si cum munca lui nu ar fi bani. lună petrecută timp de lucru - un salariu, două luni petrecute ... două împreună cu achiziția și materialele deja costă inexorabil apropie ...
Înțeleg asta, dar eu o fac ca un hobby plecat ... Cineva din caseta zombie holbezi cineva și jocul este jucat, și cineva ca eu sunt distrez - dar ce fior atunci când mașina din garaj pleacă pentru prima dată, după toate acestea, de afaceri! Și totuși, nici unul dintre prietenii și cunoscuții nu cred în succesul acestei risc și acum invidie și ștergeți saliveaza)))
Răspundeți comentariului eliminat de zaz-1105dana. adăugat acum 1 an
Se pare că nu înțelegi!
Nu te duci acolo! Cuplu, chiar și 3 mașini au murit în creștere! și a adus puterea la răsucirea pe agățat! Partea superioară a pereților a fost lăsată întotdeauna pentru a nu rupe integritatea geometriei și întotdeauna la nivelul laserului.
Nu sunt PRU, pragul de forță nu am fost primul, și tot ce am este excelent pentru aproape un an, călătoresc peste tot, și în cazul în care și uite înfricoșător, dar ușa nu este acum du-te nebun pe diagonalele, etc. și nu confunda autoturisme pentru drum și oraș și mașini pentru off-road puternic ...
Tot ceea ce făcea colegul, numai profilul este rigid și ruperea se va îndoi la marginile râurilor, pentru că pragul nu se compensează. Acest lucru este destul de diferit și nu am vrut să vorbesc despre asta. Sunt doar uimit că oamenii bătrân drills cu atenție de foraj! încercați! Am tăiat gunoiul și am acoperit cu grijă cu șuruburi și gatesc. Doar că corpul are propria tensiune, iar sudura totul, totul devine strâmb.
Eu fac acest lucru și eu nu susțin, cu toate că se suprapun este, de asemenea, nu este binevenită, dar am un alt scop - pentru a consolida organismul pentru off-road, dar până acum nimic nu este rupt, și a urcat deja acolo, unde să meargă, nu este posibil ... și dacă lacrimă - preparată)) )
Ei bine, sa dovedit și în ce an de mașină. Și pământul în care rapidele sunt corpul?
Pentru muncă o strângere de mână puternică ;-)
Am încercat, a fost greu ...
Știu că această lucrare nu a fost din plămâni, a fost)
Culoarea rece sa dovedit și ce fel de aparate au preparat? (Titlu)
Pe prima fotografie din cabină o cutie de la el stă, există un nume)))
Câmpurile primelor eliberări sunt mai bune în ceea ce privește partea de rugină care trebuie ținută. 21 au scroafă, vopsea ars, digerat din nou sub 213, precum și un nou corp, fără un indiciu de rugină, în zona bateriei nu a fost mult.
Culoare interesantă sa dovedit, am crezut că ar fi mai rău, dar acum îmi place foarte mult)))
Am o vopsea asemănătoare
Fotografia adevărului nu este încă prevăzută
De asemenea, gândesc la LEND NIVERe ca a doua mașină ... o remorcă pentru a transporta, construcții pe jos ... și, desigur, nu trece de mine ca „dansând cu o tamburină“))) ... la locul de muncă doar acum vopsea pe deplin lanul de porumb ... cred că săptămâna viitoare să-l posta aici) ) ... În general, cred că NIVA este cel mai bun lucru care sa întâmplat cu Auto VAZ!
Și cred că nu au mai bine ... Ei bine, asta este opinia mea
Pentru prima dată, du-te! Acum aproape există oa doua profesie)
Dar munca în sine cu putrefacție în secolul 21 nu este eficientă în ceea ce privește efortul și eficiența.
Numai dacă vă grăbiți, încercați să fiți în stare)
Despre gnilozlo sunt de acord, în cazul în care numai nu permite, nu o face ... Dar, pe de altă parte, mâinile sunt întotdeauna mâncărime pentru a construi ceva, și asta e Dorval, și apoi a început Nivostroenie))) și nu la sfârșitul anului încă daaaleko)))
Bine facut! Ochii se tem, mâinile fac))) Pe măsură ce vă invidiez, există un loc în care puteți să vă ocupați de astfel de probleme.
Primele două luni, locul a fost pe stradă, restul de timp garaj izolat cu nisip în loc de podea - nu cele mai bune condiții)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: