Verificarea este una dintre cele mai interesante tendințe din mediul de afaceri. Organizarea unei interacțiuni directe între client și executant într-un timp foarte scurt a refăcut piața taxiurilor și se dezvoltă în prezent în domeniul transportului de mărfuri. Ce așteaptă companiile de transport de vechiul format cu apariția serviciilor de internet?
"Curățarea" pieței de la jucători slabi este tendința principală a sectorului transportului de mărfuri, care a fost evidențiată de la începutul anului. Consecințele fenomenului de criză din ultimii ani îl obligă pe client să economisească, în aceleași cheltuieli, necesită un profit mai mare pentru transportator. Rămâi la nivel este posibil în principal pentru companiile mari cu experiență practică relevantă, precum și pentru noile servicii de internet, care sunt inițial orientate către un client exigent cu un buget limitat. Acestea din urmă, printre altele, se disting prin capacitatea de a crea condiții pentru auto-organizarea pieței. Oferă beneficii atât pentru client, cât și pentru camion, motivând artiștilor să renunțe la munca "gri".
Se dovedește un fel de "doi poli" de atracție pentru clienți și executori - companii mari de transport și servicii de internet. Mediatorii de calitate inadecvată, care nu pot oferi un echilibru ideal de preț, viteză și fiabilitate, nu au un loc pe piața logistică a viitorului.
Una dintre "cărțile aureole în manșetă" a serviciilor de internet care automatizează transportul de mărfuri este prețurile profitabile pentru toți participanții la proces. Clientul prin întreruperea intermediarilor are posibilitatea de a-și expedia mărfurile la un preț mai mic. Companiile tradiționale de transport, în marea majoritate a cazurilor, pot oferi tarife și garanții accesibile numai pentru clienții mari cu transport "corporativ". Prin urmare, cu o probabilitate maximă, reprezentanții întreprinderilor mici și mijlocii, precum și persoanele fizice, vor prefera serviciile de internet.
În ceea ce privește interpreții, de exemplu, șoferul are posibilitatea de a determina în mod independent valoarea lucrărilor sale. El poate, din cauza lipsei unor călătorii "inactive", să genereze câștiguri reale în timp ce trec pe același traseu. O companie de transport cu ajutorul personalului logistic poate organiza condiții similare, dar aranjamentul operațional al comenzilor este o sarcină laborioasă, iar în unele cazuri va fi mai ușor ca intermediarul să-și impună condițiile contractorului și să se concentreze asupra clientului. Această stare de lucruri atrage din partea serviciilor de internet un număr mare de artiști independenți și IP, gata să transporte mărfuri.
Cu toate acestea, pe măsură ce cunoștințele de informatică cresc și tehnologia se integrează în viața de zi cu zi, acest aspect pe termen mediu încetează să mai fie relevant. Această tendință este susținută de îmbunătățirea serviciilor online. De exemplu, Deliver oferă deja asigurări de transport în valoare de 5 milioane de ruble.
Expeditor sau agregator tehnologic?
Vorbind despre "convoiul" transportului de mărfuri și compararea acestei sfere cu același taxi, este necesar să se țină seama de faptul că aceste zone au multe diferențe. Unul dintre lucrurile principale sunt nuanțele care afectează calitatea serviciilor, prezența mai multor participanți în proces - clientul, operatorul, performantul, destinatarul. În situația cu logistica de "date de intrare" - un număr mare, și nu ultimul loc este ocupat de factori umani și climatice, caracteristici geografice și forța majoră. Ele nu permit realizarea a 100% din automatizare și abandonarea serviciilor unui logistician obișnuit în toate domeniile traficului de mărfuri. Deși în cazul sarcinilor de rutină pentru a asigura un transport de înaltă calitate, rapid și profitabil, "pus în program", puteți aproape toți parametrii.
Dezvoltarea tehnologiei este inevitabilă
Rolul tehnologiei în viață și în afaceri este în creștere, iar această tendință va continua, în special, în sectorul transporturilor. Trimiteți deja încărcătura datorită unor servicii cum ar fi Livrarea. poate fi în câteva minute. Fluxul documentelor însoțitoare este, de asemenea, tradus în format electronic. Cu toate acestea, este prea devreme să vorbim despre eliminarea completă a "vechii paznici" de pe piață. Mentalitatea, cooperarea bine stabilită, specificitatea anumitor tipuri de bunuri periculoase - acești factori și alți factori necesită munca unei echipe logistice. În acest caz, soarta jucătorilor de nivel mediu, care se adaptează greu la schimbările de pe piață și în economie în ansamblu, pare a fi predeterminată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: