În timp ce armata germană distrus prima Europa și apoi a suferit înfrângere de Armata Roșie și aliații săi occidentali, în partea din spate al treilea Reich nu a oprit dezvoltarea de arme, care, potrivit germanilor, a fost de a decide rezultatul războiului în favoarea lor. Revista specializată de tipărire "Armele din cel de-al doilea război mondial" în toamna lui a împărtășit o selecție de imagini de arme uimitoare, care au fost dezvoltate de designeri nazisti. Colegiul de redacție al revistei Anews sugerează că se uită la unele dintre cele mai interesante eșantioane. Care, merită să ne amintim, nu l-au salvat pe Hitler de la înfrângere.
Flying aripa Horten Ho 229
Horten Ho 229 bombardier, care este adesea numit aripa de zbor, au avut posibilitatea de a urca la o altitudine de 15.000 de metri, care transportă aproape o tona de arme și zbura la viteze mai mari de 600 de kilometri pe oră.
Echipat cu două motoare turbojet, bombardierul a făcut primul său zbor în 1944. În acel moment a fost prima și singura aeronavă nevătămată din lume. Testele ulterioare ale aeronavei nu au avut succes. De exemplu, în timpul celei de-a treia călătorii a avut loc o catastrofă: unul dintre motoare a luat foc, pilotul a încercat să salveze mașina, dar el nu a reușit. Horten sa prăbușit.
Bomba de planificare gestionată "Fritz-X"
Proiectarea bombe de alunecare primul controlate „Fritz-X» (SD-1400), în Germania, a început în 1938, în institutul pilot de aviație condus de profesorul Kramer. Principalele sarcini ale noutății au fost înfrângerea unor nave inamice mari. Primele teste ale bombei au fost efectuate în Italia la terenul de formare Foggia în 1942.
Inițial, potențialul noilor arme a fost ridicat, dar ulterior a fost abandonat. Există o versiune care sa datorat faptului că doar câteva aeronave au fost adaptate pentru a transporta bombe de acest tip.
Wasserfall Rocket
A fost prima rachetă de suprafață-aer ghidată de suprafață. A fost construită în perioada 1943-1945. Masa totală a "Wasserfall" ("Waterfall") a fost mai mică de 4 tone. Ar putea atinge țintele la o altitudine de până la 20 de kilometri. Sa presupus că o astfel de rachetă ar putea distruge o escadrilă de aeronave. Potrivit unor experți, printre toate armele pe care Germania nazistă le avea atunci, Wasserfal era singurul care ar fi putut schimba cursul războiului din Vest.
Mini-rezervoare cu telecomandă
vehicule pe șenile Tiny (dimensiune - 150h85h56 cm), numit „bug“ funcționează pe două motoare electrice pot fi comandate de la distanță pe fir. În interiorul mini-tancurilor era un cablu lung care le conecta la controler. Sarcina "insectelor" a fost transportul de explozivi și distrugerea clădirilor inamice, a infanteriei și a tancurilor. Ulterior, motoarele electrice au fost înlocuite cu motoare pe benzină, primele fiind mai scumpe.
Rachetă luptător-interceptor Messerschmitt Me.163 "Cometă"
Până la sfârșitul anilor 1930, Germania a dezvoltat un luptător de rachete care putea atinge viteze de până la 960 de kilometri pe oră. Pentru comparație: motorul american P-51 Mustang, operat la acel moment, putea zbura cu o viteză maximă de 708 km / h.
Armele "Dora" și "Gustav"
arma superheavy „Dora“ și „Gustav“ macarale feroviare, concepute pentru a distruge fortificații, au fost dezvoltate de către naziști la sfârșitul anilor 1930.
Arme gigantice au fost plasate pe platforme speciale de cale ferată. Greutatea lor totală a fost de peste 1300 de tone. Pentru a servi instrumente în domeniu a fost necesar să atragem aproximativ 5 mii de oameni. "Dora" și "Gustav" ar putea trage la o distanță de peste 45 de kilometri.
Rezervoare "Mouse" și "Ratta"
Megalomania lui Hitler a dus la crearea unei alte arme uriașe - un tanc imens "Mouse" ("Mouse"). Cel mai mare rezervor din lume (la vremea aceea) a fost proiectat între 1942 și 1945 sub conducerea lui Ferdinand Porsche. Masa lui de luptă a fost de 188 de tone.
Principalul avantaj al gigant a fost capacitatea distructivă a cojilor și principalul dezavantaj - manevrabilitate slabă (nu poate fi mutat, cum ar fi drumuri și poduri). Acest rezervor nu era atât de mult o armă de luptă, ca ceva din domeniul fanteziei.
Acesta este modul în care arată modelul "Șobolan" și un rezervor de dimensiunea obișnuită.
Fighter Heinkel-162
Masina a dezvoltat viteze de până la 900 de kilometri pe oră și a fost cea mai rapidă pentru acel moment. Cu toate acestea, pentru a lucra cu o astfel de avion de luptă în Germania nazistă nu au avut destui piloți. Așadar, sa hotărât să se pună la conducerea lui Heinkel tineri de la Tineretul Hitler, iar aeronava a devenit în cele din urmă cunoscută ca "poporul". Realizarea acestei idei (băieții la conducerea luptătorului super-rapid) a fost ultimul truc nebun al lui Hitler.
Cu toate acestea, această idee a reușit. Avioanele au fost făcute în grabă, au fost făcute multe greșeli. Din cauza căsătoriei de producție, s-au produs multe accidente, în care au murit tineri piloți.
Arme uriașe și super-puternice, înaintea timpului lor - nu singurele fructe ale fanteziei violente a dictatorului nazist. La un moment dat, Hitler a fost, de asemenea, obsedat de gânduri de natură urbană. De exemplu, Fuhrer a lansat odată ideea construirii unui oraș gigantic pe locul Berlinului modern, care, conform ideii sale, trebuia să devină capitala unui "imperiu mondial". Despre el și alte câteva orașe fantastice și înfricoșătoare, care nu au fost niciodată destinate să se nască, puteți citi aici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: