Totul depinde de gradul de descărcare a bateriei. Dacă bateria este întreținută, atunci capătul încărcării poate fi determinat de densitatea constantă a electrolitului. 1,26-1,28, la temperatura camerei (iarna recomanda 1,29) și constanței stresului, în care electrolitul începe să „fierbe“, adică eliberează liber gaze.
dacă un acumulator ne-servit, atunci valoarea capacității pe care o consumă bateria este înmulțită cu 1,2. Cunoscând curentul de încărcare de exemplu 6 A. și capacitatea consumată în Ah poate calcula timpul de încărcare. Prin împărțirea capacității în Ah de curentul în A. Acest lucru este aproximativ aproximativ. Dar dacă bateria este descărcată mai mult de 50%, atunci va fi dificil să o restaurați din cauza sulfării și distrugerii plăcilor. Este recomandabil să citiți cu atenție instrucțiunile de pe baterie sau chiar mai bine să se consulte în stația de serviciu vor cheltui măsurarea capacității rămase, și să dea toate recomandările.
Sistemul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun
Odată ce ați făcut această întrebare. Dar, se pare că nu există nici o ambiguitate în toate mașinile, dispozitivul lor, parametrii generatorului, curentul produs. Apoi am venit la faptul că inactiv sau bateria nu este reîncărcată și vice-versa pierde sarcina sa, sau pentru o mașină modernă este percepută de un curent mic. În ultimul caz, se obține un timp nedeterminat.
Acest forum a inclus detalii despre această problemă.
1. În timpul funcționării la ralanti, consumul electric este la sau puțin sub nivelul generat de generator. De aceea, reîncărcarea bateriei, de exemplu pentru o jumătate de oră, nu funcționează.
2. Mașinile moderne au un raport de transmisie mai mare pentru unitate
Generator. Acest lucru oferă capacitatea de reîncărcare a bateriei la ralanti.
Mai multe postări de pe forum au avut rezultate pozitive. Unul dintre ei: „Încărcarea de verificare în cazul în care lăsa mașina pentru o jumătate de oră la ralanti, se va sfârși, și în două sau trei zile ...“
Dar această experiență practică se referea la un automobil specific Hyundai Accent
O baterie rece nu se încarcă corect. Dacă autovehiculul este în permanență în stare rece, o dată pe săptămână, acesta va începe să se încarce pentru reîncărcare numai dacă bateria este încălzită. Adică, în compartimentul motorului ar trebui să fie o temperatură pozitivă, pentru aceasta este mai bine să acoperiți capota și să vă încălzi suficient timp. Este mai bine să scoateți bateria și să o puneți într-o încăpere caldă.
Stare electrică poate fi astfel încât bornele oxidate slab strânse, autoritatea de reglementare are un diode deschis, excitație a generatorului dispare și toate acestea reduce tensiunea de alimentare sau oferă o rezistență mare la bornele. Apoi curentul va fi foarte scăzut pentru încărcare și bateria nu se va încărca.
Despre faptul că turația motorului este scăzută, nu este în întregime adevărat, pentru că regulatorul generatorului menține tensiunea la orice viteză prin schimbarea curentului în bobina de părtinire rotorului. Nu există nici o diferență dacă reîncărcați la ralanti sau în mișcare. Dar numărul de consumatori conectați poate fi important. Este necesar să opriți luminile, aragazul, încălzirea ferestrelor și a scaunelor.
Articole similare
-
Câte straturi de lac trebuie aplicate pe unghii - tipuri de lac de unghii - îngrijirea unghiilor
-
Adevărata sau nu o baterie de smartphone trebuie să "pregătească"
Trimiteți-le prietenilor: