La ultima intalnire la Nijni Novgorod, Volkswagen Brothers Passat B5
Cu persoană foarte aleks19411 și VAG -COM bun masurat turbina de supraalimentare, mai degrabă acesteia. si voi spune asta, ea nu sufla gheata ((
De fapt am început deja să bănuiesc că ceva nu este în regulă. deoarece vântul comercial mergea din când în când ... zboară ca o rachetă. dar se întâmplă să stai jos, și el este un fel de editare, dar este greu ca și cum cineva îl ține pentru "fund".))
Comunicând cu băieții din clubul nostru de sindicat și cunoscători ai B5 s-au pronunțat două verdicte.
-primul este că turbina mea e pe moarte. (Verdict greu)
-al doilea este mai acceptabil pentru mine. asta îmi va lipi ocolirea. (supapă de by-pass)
Principiul acestui lucru important, după cum se dovedește valva nu va picta. toate lucrurile interesante despre aceasta pot fi citite aici: Bypass sau bypass valve
Așa că am decis să încep cu asta. citind subiectul a realizat că există o oportunitate de îmbunătățire a acestui sistem. și anume achiziționarea acestui bypass de la Audi TT - 06A145710N la puterea motorului de 225 l / s. ceea ce am făcut de fapt.
O nouă bypass de la Audi TT 06A145710N
Vechi nativ și nou. la exterior, la fel. Diferența este numai în camera originală și în structura ei consolidată
Se schimbă foarte ușor, dar trebuie să scoateți protecția motorului.
scoateți trei cleme vag-yov și este în mâinile tale. (Am aruncat aceste juguri, înlocuindu-le cu unelte uzuale de vierme)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: