Atunci când sistemul de imobilizare renault protejează mașina de proprietarul său

Și așa, pe mâini două chei cu transmițătorul IR. Una dintre cheile când a cumpărat o mașină a lucrat, dar nu pentru prima dată. Al doilea nu a funcționat deloc. Ei bine, primul lucru după sosire, cu re-înregistrarea de masina cumparat baterii noi, înlocuit în ambele chei. Îmbunătățirile nu au observat. A doua cheie nu a funcționat. Când a avut loc un dezastru cu IMMO, analizarea cheii în căutarea codului alfanumeric nu a observat nimic: dioda este sudată, piesele plăcii sunt intacte, totul este OK vizual. A doua cheie este aceeași. Un lucru, totuși, a fost că ambele diode au fost lipite o dată de cineva.







Când am intrat prima dată în problema cheii și IMMO pe un alt megane - dezasamblarea cheii a arătat imediat problema - dioda sigilată a transmițătorului IR (un picior a fost spart). Ie persoana care a scos codul din cheie a încercat să lege cheia cu transmițătorul IR inactiv către IMMO. Apăsând tasta și lipsa răspunsului de la IMMO dezlănțuiți cheia după







30 cicluri (citiți într-un fel de techno). Apoi, dioda sudată în loc rezolvă problema legării cheilor.

Acum vizual este totul în ordine. Bine, diodele au dispărut, m-am dus puțin. Încercările de a deschide nu dau nimic. A intrat în codul de urgență, a oprit aprinderea, a apăsat butonul de deblocare / blocare a ușilor din cabină (toate conform instrucțiunilor din postul anterior). Apăsarea rapidă a butonului de pe tastă (de 3 ori într-o jumătate de secundă) ... despre un miracol, IMMO răspunde la o cheie (cea care până atunci a lucrat). A doua cheie a vieții nu a servit și nu a servit, dar lumina de pe tastă clipește.

Am dezasambla două chei, verificați starea diodelor IR, comparați, verificați și vedeți o diferență fatală. Dioda de pe cheie, care înainte nu funcționa deloc lipită incorect. Plus și minus sunt inversate în locuri. Am reparat dioda, am lipit-o ca și pe cheia de lucru. Procedura de legare a cheilor - ambele chei sunt declanșate, distanța de la cheia emițătorului IR la contorul de sticlă al mașinii - una și jumătate - este declanșată. Anterior, cheia pentru geamul lateral - funcționează, puțin mai departe - nu. Prin geamul din spate funcționa prost.

După ce cheile sunt blocate, au trecut 2 ani, cheile funcționează, cheia nu a fost dezlegată.

Kilometraj: 183350 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: