Bine ai venit!
În deplasare pe rugozitatea drumului scârțâie cabina, și având în vedere natura drumurilor noastre, această scârțâie are un caracter permanent. Este foarte dificil să asculți murmurarea motorinei diesel. Câlpâie undeva sub scaunul șoferului, în zona arcurilor de suspensie ale cabinei. La prima vedere, totul pare să fie în regulă, cilindrul se rotește fără probleme, în locul de direcționare a contactului cu cilindrul frecat să strălucească.
ea scarpină filmul în sine. La mine într-o căldură la fel. în timpul iernii, aparent, moare și încetează să scârțâie. pentru experiment, le schimbă și ascultă
Orei bune din timpul zilei. Linia de jos este faptul că adesea pene de taxi (trageți de cablu, de sub mașină văd că blocarea la raftul din stânga față s-a deplasat, iar cabina nu se pretează la ridicare). Cabina este fixată de orice dispozitiv în poziția inferioară? În catalogul de piese de schimb am văzut: "cablul de fixare a cablurilor" și "cablul de rupere prin cablu". Sunt acolo la sfârșitul 2? Spune-mi ce altceva, în afară de fixatorul frontal din stânga, îl poate ține.
Linia de jos este faptul că adesea pene de taxi (trageți de cablu, de sub mașină văd că blocarea la raftul din stânga față s-a deplasat, iar cabina nu se pretează la ridicare).
și să se agită mai fezabil cabina încercat? și trageți mai greu cablul?
În catalogul de piese de schimb am văzut: "cablu de fixare a cablului" și "cablu de rupere a cablului". Sunt acolo la sfârșitul 2?
Da, doi. un mâner roșu lângă scaunul pasagerului. trageți pentru el și guvernați cabina. se desprinde și se ridică ușor.
Apoi tragem pentru al doilea cablu (mânerul pe pas) și ridicăm cabina. eliberați cel de-al doilea cablu și acesta (cabina) este fixat în poziție îndoită.
Vă mulțumesc foarte mult. Ieri am vorbit cu întâlnirea de la descărcarea lui Ategovodom, care mi-a descris tot acest algoritm.
Mulți au văzut resturile de cabluri direcționate spre locurile neregulate (la grătare, dar cu "stilouri".) La "boala" lui Atego - cablul rupt al cabinei?
Atego "boala" - cablul rupt al cabinei?
Ei bine, masinile cu acest lucru vin foarte mult, desi cred ca daca inca mai atenti sa tragi manerul si, desi uneori, sa lubrifiati coarda pshikat atunci aceasta problema nu va fi.
Băieți, spuneți-mi cum să îndepărtați / instalați în mod corespunzător cabina de pilotaj la 1217.
Sau unde puteți descărca manualul de utilizare. Apoi, întregul Internet a căutat - nu a găsit nimic. Hmmm:
Băieți, spuneți-mi cum să îndepărtați / instalați în mod corespunzător cabina de pilotaj la 1217.
nu este clar ce anume te interesează.
nu este clar ce anume te interesează.
Am cumpărat o mașină fără cabină.
Camera de pilotaj în sine ar trebui să fie trasă a doua zi. Aici, de asemenea, interesele, dacă undeva schema de elemente de fixare sau ceva de genul. Sau poate cineva poate da sfaturi.
Asta e interesant, dacă undeva o schemă de elemente de fixare sau ceva de genul asta ..
căutați mâine sigur, dar mă tem că nu.
Asta e interesant, dacă undeva o schemă de elemente de fixare sau ceva de genul asta ..
căutați mâine sigur, dar mă tem că nu.
Mulțumesc, frați slavi! =)
Voi gandi =)
Băieți, spuneți-mi cum să îndepărtați / instalați în mod corespunzător cabina de pilotaj la 1217.
Sau unde puteți descărca manualul de utilizare. Apoi, întregul Internet a căutat - nu a găsit nimic. Hmmm:
iar cabina este mică sau cu un sac de dormit
APĂ din tavan. El a înecat. după ce a petrecut noaptea pe vreme rece (sub 0), de sub tapițerul de pe sticlă, curge condensul și curge foarte mult, au doar timp să pună cârpe. Nu-mi place această problemă. Grilele de ventilație sunt deschise. a încercat să deschidă trapa timp de puțină vreme, nu a ajutat. care firul se confruntă cu astfel de prostii și cum să-l lupte?
APĂ din tavan. El a înecat. după ce a petrecut noaptea pe vreme rece (sub 0), de sub tapițerul de pe sticlă, curge condensul și curge foarte mult, doar că au timp să pună cârpe. Nu-mi place această problemă. Grilele de ventilație sunt deschise. a încercat să deschidă trapa timp de puțină vreme, nu a ajutat. care firul se confruntă cu astfel de prostii și cum să-l lupte?
nu este probabil să condenseze apă din acoperiș și parbriz otkleelos.
APĂ din tavan. El a înecat. după ce a petrecut noaptea pe vreme rece (sub 0), de sub tapițerul de pe sticlă, curge condensul și curge foarte mult, au doar timp să pună cârpe. Nu-mi place această problemă. Grilele de ventilație sunt deschise. a încercat să deschidă trapa timp de puțină vreme, nu a ajutat. care firul se confruntă cu astfel de prostii și cum să-l lupte?
cel mai probabil nu este condensat, dar din acoperiș, sticla de apă frontală.
Se pare că!
au păcătuit și pe pahar. a ratat tot materialul de etanșare, nici o schimbare. și vremea este uscată, fără ploaie, fără zăpadă. și în carlinga potopului: D
Am și ușa șoferului în partea de sus
. totuși se întâmplă ca urmare a răsturnării greșite a unei cabine, pentru a fi exact cu ușile deschise. Când cabina este înclinată, ușile trebuie închise și blocate. Deschideți ușile cu cabina ridicată ar trebui să fie extrem de atenți și să încercați să nu le lăsați în această poziție pentru o lungă perioadă de timp (întinderea scaunului bucla)
un mâner roșu lângă scaunul pasagerului. trageți pentru el și guvernați cabina. se desprinde și se ridică ușor. Trag la mânerul roșu, care este în cabină, dar cabina nu se ridică nici măcar. Blocarea se deschide, dar cabina ar trebui să fie împinsă în sus și ținută. nebun: Dacă nu îl țineți, coboară și se închide. În acest caz, trăgând chiar mânerul pe treaptă, pentru al pune ușor, nu este convenabil și nu funcționează întotdeauna. Ca rezultat, am tras și am avut un cablu la mânerul de pe treaptă. trist:
Așadar, întrebarea este: de ce trebuie să mănânc pentru ca cabina să se ridice și să păstreze spiritele? Pot schimba cumva torsiunea? Sau altceva?
cu / de la domnulDerbes
Cu propriile forțe, puteți schimba amortizoarele (din față) ale cabinei? Cât de dificilă este această procedură? Și cât va costa să le înlocuiți într-un atelier de mașini?
Dragi utilizatori de forumuri.
[quote = "Mr.Ice": 1328d7fq]. un mâner roșu lângă scaunul pasagerului. trageți pentru el și guvernați cabina. se desprinde și se ridică ușor. Trag la stiloul roșu. că am nevoie să prishamanit, astfel încât cabina să se ridice singură. Pot schimba cumva torsiunea? Sau altceva? [/ I]
cu / de la Mr.Derbes [/ quote: 1328d7fq]
Reglați bara de torsiune și veți fi fericiți. Bayan:
Bună seară! Prompt, cui cabină Atego, cel care fixează salenblok (dacă el a înțeles corect unul pe fiecare parte), standuri de lungimi diferite: scurt pe dreapta, la stânga o pasă lungă în cadru și standuri rezinka.s obeh părți un pic hangout cum ar trebui să fie, sau ele sunt strânse fără slăbire?
Bună seară! Prompt, cui cabină Atego, cel care fixează salenblok (dacă el a înțeles corect unul pe fiecare parte), standuri de lungimi diferite: scurt pe dreapta, la stânga o pasă lungă în cadru și standuri rezinka.s obeh părți un pic hangout cum ar trebui să fie, sau ele sunt strânse fără slăbire?
Strângeți! Nu ar trebui să existe nicio lacună.
O zi bună pentru toată lumea! De asemenea, am un șurub lung în primăvara cabinei din stânga, și el a atârnat. Nu strângeți, ce rol are el, de ce este lung? Și vreau să-l taie scurt și strângeți-l.
Încuietorile în loc de pilotaj ar putea acoperi, încearcă să treacă cumva, să privească. Ia-o bine acolo toate zashikay ceva de genul WDs și apoi agitați cabina bine de la o parte la alta.
Și când pompa a fost schimbată, ce ulei a umplut-o?
Maximus
Pot să fac o fotografie și să o încarc luni. Vreau să clarific - cabina cu sac de dormit? Și despre uleiul din pompă - aceasta este informația de la serviciul oficial de camioane Mercedes-Benz din Ucraina.
Voi fi recunoscător pentru fotografie chiar și luni.
Cabină fără sac de dormit. Cu ulei xs. uleiul pe care am umplut Mobil ATF 220 pentru transmisie automată, nu cred că este din cauza caracteristicilor sale, cum ar fi un rău va pune presiune în sistemul de transport de ridicare de cabină, cu atât mai mult există un avertisment care spune că presele de lichid în jurul de circuit. Există un distribuitor, care stă lângă primăvara carlingii, chiar l-am aerisit până când lichidul a dispărut în cele din urmă.
Voi fi recunoscător pentru fotografie chiar și luni.
Cabină fără sac de dormit. Cu ulei xs. uleiul pe care am umplut Mobil ATF 220 pentru transmisie automată, nu cred că este din cauza caracteristicilor sale, cum ar fi un rău va pune presiune în sistemul de transport de ridicare de cabină, cu atât mai mult există un avertisment care spune că presele de lichid în jurul de circuit. Acolo au raspredilitel, care se află în apropierea cabinei de ridicare de primăvară, chiar și sângerez aerul din ea până în cele din urmă m-am dus la un lichid.
Pe diagramă există doar o încuietoare a unei cabine. Hmmm:
Pe diagramă există doar o încuietoare a unei cabine. Hmmm:
Pe diagramă, după cum văd, este doar o colecție de anumite elemente, în conformitate cu această schemă, nu înțeleg principiul acțiunii castelului, dacă este nepoliticos să spun, "ce ar trebui să intru și să mă agăț?"
Dacă cineva înțelege explică-mi "neînțeles" pliz :)
spune-mi cine știe cum să deșurubeze șurubul dacă scurg?
De asemenea, a fost un astfel de gunoi cu un șurub, așa cum Vlad a descris mai sus. Numai apoi a forat grousul de lemn de pe mâner și a forat-o, apoi a pus șurubul mai autentic și piulița din exterior (atunci nu a fost vizibil acolo). Desigur, este mai ușor să cumpărați unul nou și să întrerupeți vechiul bulgar.
spune-mi cine știe cum să deșurubeze șurubul dacă scurg?
Era exact același gunoi! Există un corp al piuliței mâner este sigilat, este vă prokrutilas.Teper să luați un fierăstrău și prin fanta care este mai aproape, a văzut de pe șurubul și scoateți utkanosami porțiunea exterioară a bolțului! Pe de altă parte, așa-zhe.Teper nevoie pentru a schimba mânerul (în valoare de 800-1000 Ruhr) sau va fi nici o problemă să rămână pe cut-off bolte.Po puțin I derzhitsya.Zavtra sfotkayu, așezați. uite:
Adăugați: bolt tăiat prin ambele fante, obținute pe trei chasti.Zatem tors stilou și scos în siguranță reziduuri bolțuri ca al doilea reziduu în reziduu bolt petle.Trety se acrit cu piuliță din alamă circulară rămâne în vpayanym ruchke.Chtoby este necesar să îndepărtați mânerele de colț interioare rotunjite retezate la 90 de grade, de foraj 8mm foraj cu precizie tot drumul în piulița, în cazul în care nu va în centru și cu margini care nu sunt zimțate de foraj 4mm strashno.Potom prin gaura în care capul șurubului a fost exact în centrul de echilibru începe cu număr redus de rotații erlit la pasul bolt de reziduuri kakomto începe să se rotească și să se încălzească plasticul, la acest punct ar trebui să încerce să împingă sau Winkle ostatok.Posle întreaga lungime a unuia alege pe un șurub cu cap adecvat. de obicei, cu un șurub de interior shestigrannikom.Vtoroy șuruburi mult mai lungi de 8 mm + un șurub gayka.Dlinny este introdus prin gaura Apoi, se încălzește piulița și șurubul pensete care dețin bolturi rapid la un fir sau două, atunci când este necesar să existe un șurub și piuliță pentru a trage piulița fierbinte de plastic topit. Așteptați până se răcește și poate sobirat.Dlya frumusete folosi un ciocan de lipit cu tije din plastic negru, se toarnă din raskovyryanoe nuci bezobrazie.Goda trei utilizare kakieto nuci mobilier cu patru usikami.Ves curbate acest lucru. Tehnician tânăr "sa dovedit prima dată acum cinci ani.
Iată numărul acestui stilou A9737500193
Prețul este de aproximativ 25 $.
Alexii, te rog spune-mi numirea șuruburilor pe poluressorah în poziția corectă în ceea ce trebuie să fie (înșurubează strâns sau slab?!). Din conversație nu există un orizont de cabină egal.
Pe poluressorah trebuie să fie strânse cabina naperekos polnostyu.IMHO.A pot fi convertite în alte prichinam.Kabina englezoaica, sau lasarea de rupere poluressora, cabină rupt sau lonjeroane putred.
Timpul bun al forumului. A fost o întrebare cu privire la îndepărtarea motorului, nu înțeleg să ridic o cabină într-o poziție de reparații și, în general, este posibil. Cabina este simplă fără sac de dormit. Poate cineva să vină peste el?
Ce te derutează? Motor urcă perfect la cabina ridicată, trebuie doar radiatoare. scoate capacul, un ventilator și o frânghie lungă sau Chalco, am tras tractorul (cocoșel), între cabină și cabina găleată, cu atât mai mare cu atât mai bine.
Am uitat să spun că termo-md2 se află pe cabină, astfel încât nu va exista un accident vascular cerebral în sus. M-am gandit ca poate ca aici ca KAMAZ sa aiba o pozitie de reparatie a cabinei
apoi un stivuitor, o furcă lungă, cu grijă fără grabă
Am uitat să spun că termo-md2 se află pe cabină, astfel încât nu va exista un accident vascular cerebral în sus. M-am gandit ca poate ca aici ca KAMAZ sa aiba o pozitie de reparatie a cabinei
Trimiteți-le prietenilor: