Împletitură din piele
Hyundai Solaris sau, după cum se mai numește Solka, Solar, Solyarik, este o mașină cu multe avantaje, pe care proprietarii ei probabil le-au apreciat. Dar nu există nici o limită pentru perfecțiune, iar defectele există întotdeauna. Ei bine, dacă există mâini care cresc de unde aveți nevoie și puteți elimina deficiențele. Și raportul nostru detaliat și detaliat va ajuta în această cauză nobilă.
Mai jos vom vorbi despre încălzirea volanului. Dacă trebuia să călătoriți în Solka în timpul iernii, atunci cu siguranță ați observat că pe fundalul unui scaun cald volanul pare rece. Situația poate fi corectată făcând încălzirea volanului pe Hyundai Solaris cu propriile mâini.
Fotografia prezintă un element de încălzire (bandă de țesături cu filamente de carbon), la un cost de 1200 de ruble. caracteristicile enumerate pe ambalaj, precum și senzorii de temperatură 45 o C. In plus, avem nevoie de un volan din piele împletitură (1200 RBL. este mai bine să comande în mod individual, puțin mai mare decât cea necesară pentru a direcției „goale“).
Pasul 1: Scoaterea și demontarea volanului
Scoaterea și demontarea volanului
În general, se crede oficial că volanul nu poate fi înlăturat fără un dispozitiv de tracțiune specială. Dar, dacă acționați cu atenție, totul se va desfășura fără el.
Înainte de a începe, asigurați-vă că ați deconectat terminalul negativ de la baterie. Este obișnuit să se facă acest lucru întotdeauna și atunci când cârma este îndepărtată, acest lucru va împiedica activarea accidentală a airbagului. Se separă perna, deșurubând cele două șuruburi cu capacele pentru bara T40 pe părțile laterale ale ghidonului. După oprirea firelor, duceți-le într-un loc sigur.
Apoi, opriți cablajul de la semnal și butoanele (dacă există). Acum poți scoate volanul. Se fixează cu o piuliță la 21, pe care o deșurubăm, aplicând un efort considerabil - se strânge. Scoatem piulița. Ne întoarcem spatele scaunului șoferului, ne odihnim pe podea cu picioarele noastre și că urina trage volanul spre noi. Încercați să nu vă rupeți nasul atunci când roata în cele din urmă se desprinde de pe axă.
Este volanul în mâinile tale? Excelent, puteți să-l luați acasă și să lucrați în condiții confortabile. De pe volan, trebuie să scoateți toate butoanele și plăcuțele (toate sunt atașate la șuruburi), cu excepția, probabil, panoul de semnal - nu interferează cu operația.
Pasul 2: Pregătirea volanului
Există patru cusături pe panglica din piele. Încercăm să-l punem pe volan și să facem marcatori pe ea, observând exact unde vor fi cusăturile. Cu cât este mult mai lină și mai precisă în timpul montajului, cu atât va fi mai ușor să o trageți ulterior. Sunt prevăzute marcaje tehnologice pentru confortul instalării de panglici pe ghidon. Locul unde va exista cusătura este indicat printr-o linie de-a lungul perimetrului interior al jantei. Centrul cârmei este marcat în partea de sus și de jos cu cercuri mici. Cu acestea, este necesar să se combine centrele sectoarelor superioară și inferioară ale panglicii.
Notând cusăturile de pe ghidon, facem tăieturi pentru cusarea cusăturilor cu cuțitul (fotografia 1 și 2). În continuare căutăm un loc sub gabaritul temperaturii. Sarcina senzorului este să oprească automat alimentarea de la elementul de încălzire când temperatura atinge 45 ° C pe ghidon și comutatorul se oprește atunci când se răcește. Senzorul este pornit de sursa de alimentare a încălzitorului. Înainte de instalare, este necesar să o înfășurați cu bandă izolatoare (foto 3).
Găsiți un loc pentru a instala senzorul nu este atât de ușor. Spițele volanului sunt foarte subțiri, iar senzorul este destul de mare. Trebuie să ne batem puternic peste volan - tăiem partea superioară a spiței stângi la marginea roții până când senzorul intră complet în decupare. După instalarea senzorului, etanșăm gaura cu o bandă electrică neagră bună, încercând să restabilim cât mai exact posibil conturul original al acului. În fotografiile 4 și 5, senzorul este ghicit de o nuanță mai ușoară de bandă electrică.
Apoi, este necesar să tăiați canelurile pentru așezarea firului și canelurile radiale pentru contactele - inele de cupru. Pentru a reduce puterea consumată de încălzitor (într-o cochlea este un cablu suficient de subțire) și pentru a reduce costul de instalare, vom face încălzirea numai "cu mâna". Acest lucru este rezonabil, deoarece de obicei nu este necesar să se încălzească întregul volan. Prin urmare, va trebui să facem 4 contacte și pentru asta avem nevoie de 8 inele.
Puteți obține o folie groasă de cupru sau o grosime a foliei de până la 1 mm. Tăiați o bandă de cupru de lungime, puțin mai mare decât perimetrul depresiunii, la capătul lor, "închideți", la firele de lipire de suprafață interioară. Zonele noastre de contact ar trebui să strânge bine volanul, astfel strângeți încuietoarea cu o forță. Firele sunt conectate astfel încât cele două segmente ale încălzitorului să fie conectate în serie.
Pasul 3: Instalarea elementului de încălzire
Am pregatit complet volanul pentru a lipi banda de tesatura cu firele de carbon de incalzire. Banda va trebui tăiată - rețineți că aceste fire sunt foarte, foarte fragile, deci sunt permise numai foarfecele ascuțite. Lățimea elementului este de 14 mm; pe
Am pregatit complet volanul pentru a lipi banda de tesatura cu firele de carbon de incalzire. Banda va trebui tăiată - rețineți că aceste fire sunt foarte, foarte fragile, deci sunt permise numai foarfecele ascuțite. Lățimea elementului este de 14 mm; pe
Am pregatit complet volanul pentru a lipi banda de tesatura cu firele de carbon de incalzire. Banda va trebui tăiată - rețineți că aceste fire sunt foarte, foarte fragile, deci sunt permise numai foarfecele ascuțite. Lățimea elementului este de 14 mm; pe
Am pregatit complet volanul pentru a lipi banda de tesatura cu firele de carbon de incalzire. Banda va trebui tăiată - rețineți că aceste fire sunt foarte, foarte fragile, deci sunt permise numai foarfecele ascuțite. Lățimea elementului este de 14 mm; Trebuie să fixăm pe fiecare dintre cele două segmente ale cârmei 5 fâșii de 5 mm; ele sunt pornite în paralel. Piesele de bandă sunt lipite cu ulei "Moment", astfel încât marginile se suprapun complet inelele de cupru. Unul dintre segmente este fixat direct peste temperatura fixată pe senzorul de spiță, astfel încât să funcționeze în mod clar. Amintiți-vă că dacă alimentarea nu se oprește, banda se va încălzi până când se va arde sau se va aprinde.
Luăm restul de patru bucăți de cupru și strângem marginea benzii peste contactele terminate pe ghidon. Încălzitorul este fixat bine de marginile dintre perechi de inele.
Toate golurile sunt sigilate cu atenție și cu precizie cu bandă electrică, astfel încât suprafața să fie cât se poate de plată. Apoi volanul va fi plăcut la atingere și îngrijit de vedere.
În cele din urmă, suprafața este în cele din urmă egalizată cu ajutorul unui film alimentar. . Ferm și uniform, fără a JAM intinderi întreaga sa roata nu este foarte gros, se taie de pe web, cu o lățime de bandă îngustă de aproximativ 7 cm, la trecerea de la marginea filmului spiței eșuează prinse strâns pe ghidon - aici ar trebui să lipici același „moment“ în caz contrar, cârma se va rumega.
Pasul 4: Strângerea volanului pe piele
Strângerea volanului cu piele
Dezavantajele schemei propuse de încălzire a volanului sunt următoarele.
1. După cum am menționat mai devreme, a trebuit să opresc lumina de fundal a butoanelor de pe volan. Nu este prea enervant, dar cineva poate părea neatractiv.
2. Când încălzitorul funcționează, acesta interferează cu circuitul de control al muzicii. Butoanele pentru selectarea melodiilor încep să efectueze funcții de reglare a volumului, restul nu funcționează deloc. Atunci când încălzitorul este oprit, "glitches" dispare. Poate că instalarea unor condensatoare pe încălzitor sau în circuitul de control al muzicii poate ajuta, nu a fost testată.
3. În locurile în care se fixează inele de cupru pe ghidon, jantă se încălzește mai puternic. Inelele se încălzesc mai întâi și apoi întotdeauna mai calde decât restul suprafeței volanului. Nu e mortală. Ar fi posibil să crească numărul de inele - atunci volanul se va încălzi chiar mai repede. Dar cablul nu poate rezista.
4. Segmentele superioare și inferioare ale cârmei nu se încălzesc deloc din cauza designului de încălzire. Dacă șoferul are obiceiul de a ține mâinile la stânga și la dreapta - totul este în ordine. Dar mulți preferă să-și îndrepte o mână în partea de sus. Aici, ieșirea este fie pentru recalificare, fie pentru încălzire de sus. Dar trenul, din nou, nu poate rezista.
5. Când puterea trece prin brichetă, încălzitorul poate fi pornit numai când cheia este rotită în contactul de aprindere. Când porniți motorul la pornire, încălzitorul nu funcționează. În principiu, este necritic, câteva minute puteți aștepta. Dar releul, menționat în pasul anterior, ar putea rezolva această problemă. Apoi va fi necesar să schimbați locul de conectare a firului de încălzire.
Linia de fund: toate problemele pot fi rezolvate dacă este posibilă o "modernizare" a penei în cohlee. Poate că ar putea fi înlocuit cu altul, cu piste mai groase sau cu mai multe dintre ele. Sau introduceți încă unul în cochlea. Această întrebare este încă deschisă.
Nu uitați de avantajele încălzirii.
1. Însuși faptul că este disponibil. Confortul și căldura în timpul iernii sunt foarte importante.
2. Volanul din piele arată solid, prestigios, frumos, iar atingerea este foarte plăcută la atingere, este chiar mai convenabilă și mai ușor de gestionat.
3. Aceleasi senzatii apar si pentru ca volanul a devenit mai gros.
Următorul pas este să puneți butonul fără fixare și un releu special. Butonul Hyundai i40 se potrivește perfect în designul interior - visul nostru este afișat pe fotografie (aici stă pe mașina originală).
Pasul 8: Schema de conectare pentru un buton din i40
Schema de conectare a unui buton de la i40
Schema de conectare a unui buton de la i40
Schema de conectare a unui buton de la i40
Schema de conectare a unui buton de la i40
Schema de conectare a unui buton de la i40
Schema de conectare a unui buton de la i40
Schema de conectare a unui buton de la i40
Să continuăm volanul încălzit epic pe mâinile proprii ale Hyundai Solaris. După cum sa menționat deja, comutator urât „on / off“, a trebuit să se ascundă sub capac, nu este atât de ușor de a găsi o dată, trebuie să se aplece și neîndemânatic în partea de jos mâinile sale. Acest lucru este incomod.
Achiziționat butonul „acasă“ de pe Hyundai i40 (a fost posibil să se găsească pentru 700 de ruble. 936953Z100RY numărul de catalog). Acest buton are un indicator pornit, dar nu are o apăsare (fotografiile 1, 2 și 3). Prin urmare, trebuie să veniți cu o schemă care să controleze direct încălzirea. Am menționat mai devreme că vaza „zeci - Cincisprezece» din spate lumini de ceață sunt incluse buton printr-un releu special configurat ca o unitate separată. Releul nu este nicăieri, din anumite motive, nu este de vânzare. Un releu similar, controlat de un minus, este de asemenea în Volga (fotografiile 4 și 5). După o căutare lungă, a reușit să găsească doar 100 de ruble!
Imaginea 6 arată procesul de studiere a dispozitivului de fixare. Și în fotografia 7 schema de pornire a încălzirii cu ajutorul releelor specificate și a butonului care sa născut ca urmare a unei brainstorming intense după prozvonok, este prezentată monitorizarea internetului și dialogul la forumuri.
În plus față de piesele listate, circuitul conține un releu standard de 5 pini pentru autovehicule, care servește la inversarea pulsului provenit de la starter. Aceasta vă permite să activați încălzirea atunci când porniți motorul, inclusiv la distanță. Alimentarea în circuit provine de la comutatorul de aprindere (magistrală "Ignition-1" - un fir gros de culoare roz). Tensiunea pe această magistrală este prezentă numai atunci când motorul funcționează. Acest lucru vă permite să protejați acumulatorul de descărcare, dacă brusc uitați să opriți încălzirea volanului înainte de a părăsi autovehiculul.
Se pare că circuitul vă permite să activați încălzirea volanului când motorul pornește automat. Acest lucru este cu adevărat posibil, dar în acest caz nu este implementat. Există două motive. Primul este o creștere prea mare a curentului prin baterie: atunci când se pornește nu numai demarorul este pornit, ci și scaunele încălzite, dacă este adăugat volanul, este posibilă "bustul". Cel de-al doilea plan este de a dezvolta un plan de automatizare, care va include încălzirea volanului cu o întârziere ... Dar aceasta este încă o problemă a viitorului.
Pasul 9: Instalați butonul din i40
Setarea butonului din i40
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: