18 BATERII DE ACUMULATOR
ACCUMULATOR - SURSĂ CURENTĂ CHIMICĂ
La pornire generatorul de tracțiune diesel sau de pornire funcționează în modul de motor, alimentat cu energie electrică de la baterie montat pe locomotiva. În plus, bateria asigură alimentarea circuitelor de control de curent de lămpi electrice, motoare auxiliare, atunci când nu este de lucru locomotive și, prin urmare, nu funcționează și generatorul auxiliar.
Astfel, bateria reîncărcabilă este a doua sursă de energie pe locomotivă după motorul diesel. Atunci când parcați motorul diesel, nu puteți lucra pentru a economisi combustibilul și pentru a reduce uzura pieselor.
Un acumulator electric este un dispozitiv care convertește energia electrică într-o energie chimică, care, dacă este necesar, poate fi transformată înapoi în energie electrică. Procesul de transformare a energiei electrice într-o substanță chimică se numește încărcare a bateriei. Se numește procesul invers al transformării energiei chimice în energie electrică
descărcarea bateriilor. La o sarcină, energia electrică este adusă la acumulator dintr-o sursă externă de curent direct; atunci când este descărcat, energia chimică acumulată a bateriei este transformată într-una electrică și un curent apare în circuitul extern conectat la baterie. Prin urmare, bateriile aparțin unor surse chimice de curent electric.
Cel mai simplu acumulator electric constă din plăci coborâte în electrolit în vas (Figura 182). Există plăci de acumulatoare pozitive și negative. Plăcile pozitive sunt conectate la o încărcătură cu un terminal pozitiv al sursei de curent, plăci negative cu un terminal minus. Odată ce curentul trece prin plăci și electrolit, apar procese chimice, ca urmare a compoziției chimice a plăcilor și a modificărilor electrolitului. Dacă, după aceea, bornele bateriei sunt închise la circuitul extern, atunci procesele chimice inverse încep în electrolit și plăci. Compozițiile chimice ale plăcilor și electrolitului revin la starea inițială, dar un curent electric trece prin circuit. Procesele de încărcare
iar descărcarea bateriilor poate fi repetată de mai multe ori.
Bateria ca sursă de energie electrică este caracterizată de următorii indicatori principali: h. etc cu. capacitate, rezistență maximă curentă și internă. Forța electromotoare a bateriei depinde de tipul de încărcare, densitatea electrolitului, curentul de descărcare (sarcina) și tipuri comune de baterii este la 1.4 -2.2 V. mărimea bateriei numită mărime electrică, exprimată în amperi-oră (A -h), care poate oferi o baterie complet încărcată atunci când este descărcată la tensiunea minimă admisă la terminalele sale. Capacitatea este definită ca fiind produsul curentului în amperi pentru timpul de descărcare în ore de acest curent. De exemplu, dacă bateria cu curent de descărcare de 10 A poate funcționa timp de 10 ore, capacitatea acesteia este de 10 Ah10h = 100 Ah. Capacitatea bateriei depinde de dimensiunea plăcilor, lungimea timpului de descărcare, curentul de evacuare, temperatura și alți factori.
Două tipuri de acumulatoare electrice sunt utilizate pe locomotive: plumb (acid) și nichel fier sau nichel cadmiu (alcalin). Numele bateriilor a fost obținut din materialul din care sunt fabricate plăcile și electrolitul utilizat.
Fig. 182. Bateria elementară
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: