10 Erori în proiectarea sistemelor de climatizare vrf

Grupul de companii "MEL" - furnizor angro de sisteme de climatizare Mitsubishi Heavy Industries.

Sistemul de aer condiționat VRF de proiectare este la prima vedere destul de simplu: trebuie să respectați restricțiile impuse de producător unui anumit sistem. Diferența maximă în înălțime, lungimea maximă a conductelor, distanța de la prima tee la ultima unitate interioară etc. Dar, totuși, adesea este suficient să se facă aceleași greșeli, ceea ce duce fie la performanțele insuficiente ale sistemului, fie la un preț nejustificat de ridicat.

1. Performanța subevaluată a unității interioare.

Metoda greșită: este simplu - știm capacitatea necesară de răcire, căutați în catalog și selectați unitatea interioară cu cea mai apropiată performanță. Acest lucru nu este corect.

Faptul că performanța sistemelor de unități interioare VRF sunt condiții standard uzuale pentru Japonia (ISO5151), dar neobișnuit pentru Rusia (GOST30494). Este în primul rând temperatura internă.

Standard parametri de testare pentru aparatele de condiționare VRF.

Costul total al opțiunilor la rece:

Opțiunea 1: 10 * 11 684 = 116 840 dolari
Opțiunea 2: 5 * 23,537 = 117.685 dolari
Opțiunea 3: 2 * 29 947 * 2 = 119 788 USD

Privind la acest tabel, este clar că 200 kW de răcire cu ajutorul unităților exterioare mai ieftine pick-VRF Mitsubishi FDC280KXZRE1 într-o cantitate de 7 buc.
Opțiunea 4: 7 * 13,023 = 91,161 de dolari

4. Toate sistemele de aer condiționat la fața locului - VRF.

În ceea ce privește modul de funcționare, VRF este un sistem multi-zone. Ie este proiectat pentru a servi un număr mare de camere relativ mici. Dar, de multe ori, în proiecte se utilizează un sistem de aer condiționat cu mai multe zone pentru camere mari, cinematografe, săli de ședință etc. Practic, sistemul va funcționa, dar funcția de reglementare independentă a performanței fiecărei unități interioare nu va fi în cerere, ceea ce înseamnă că clientul nu a plătit-o. Este mult mai eficient să se utilizeze o combinație între sistemele VRF și sistemele multi-split mari - V Multi. Sub tabelul de mai jos este prezentat costul echipamentului pentru aerul condiționat al halei pentru 28 kW de frig.

Sala de ședințe

Note: prețul este de vânzare cu amănuntul; sub-casetele, treptele și panourile de comandă sunt aceleași.

Evident, cu aceeași performanță, aerul condiționat al încăperilor mari cu ajutorul aparatelor de aer condiționat V-MULTI va fi mai ieftin. Prin urmare, în practică, există adesea proiecte cu o aplicare combinată a sistemelor VRF și a unor sisteme split semi-industriale mari. Din punct de vedere economic, acest lucru este justificat.

5. Dispunerea verticală a sistemului.

Deoarece sistemele VRF permit o diferență de înălțime între unitățile interioare de până la 15-18 metri, este posibilă aranjarea verticală a sistemelor. Acest lucru nu este de dorit.

Comparând configurația sistemelor VRF cu sisteme de încălzire mai simple și mai clare, ar trebui să se țină seama de o abordare diferită a conductelor unităților interioare.

Fig. Legarea orizontală (recomandată) a blocurilor interne ale sistemelor VRF.

Sistemul cu mai multe zone VRF se caracterizează prin conducte orizontale ale unităților interioare și pentru sisteme de încălzire a apei - în special conducte de colectare verticală. Această diferență se explică prin compoziția diferită a fazei transportatorului de energie. Apa în sistemele de încălzire este întotdeauna un lichid cu aproximativ aceeași densitate. Și freonul la intrarea în unitatea interioară este un lichid (și pentru o conductă lungă - un amestec de lichid și gaz), la ieșirea unității interioare - gaz. Prin urmare, pentru sistemele VRF cu mai multe zone, fluxul uniform de fluxuri către blocurile interne este critic.

În cazul unei diferențe mari în înălțime între unitățile interioare ia naștere flux inegal de agent frigorific pentru a le, și poate fi provocată de o situație în care unitățile inferioare interioare vor lucra mult mai bine în frig decât de sus. Acest lucru este deosebit de important în cazul unităților exterioare nedorazmerennyh. Fundamental pentru a face o mare diferență între unitățile interioare este posibilă (mai mult de 15 de metri), dar apoi luând capacitatea unității exterioare VRF trebuie să performanțe egale interne.

6. Combinarea unităților exterioare într-o singură buclă freon.

Sistemele moderne de climatizare VRF vă permit să combinați unitățile VRF în aer liber într-o singură bucla freon până la o putere totală de 200 kW sau mai mult. Iar atunci când proiectați, există deseori dorința de a realiza un sistem mare pentru întreaga clădire sau pentru întregul etaj. Acest lucru nu este corect.

Faptul este că, în caz de depresurizare de urgență a buclei freon, agentul frigorific poate intra în zona de respirație a locuitorilor din incinta service-ului. Freonul R410A este mai greu decât aerul, nu este o substanță toxică și este inofensiv pentru corpul uman în concentrații mici. Cu toate acestea, R410A nu susține respirația, dacă o persoană intră în zona de umplere cu freon, are loc sufocarea și pierderea conștiinței. Dacă în decurs de 15 minute o persoană nu este evacuată din această încăpere, va fi imposibil să-l ajuți.

Dacă freon non-hibrid pentru sistemele de condiționare a aerului din cantitatea de agent frigorific într-un singur circuit nu depășește 20 kg, atunci sistemele VRF combinate această cifră este mult mai mare și ajunge la 80 kg. Sistemele de proiectare VRF Preconditii trebuie verificat la concentrația lichidului de răcire de urgență în zonele deservite.

Concentrațiile de agent frigorific de urgență în încăperi

7. Tipul de unități interioare nu este luat în considerare.

Tip de perete de aer condiționat local. Modul de răcire.

Tip de casetă de aer condiționat local. Modul de răcire.

Spre deosebire de aparatele de aer condiționat montate pe perete, blocuri clasice de tip casetă distribuie aer în patru direcții, mai degrabă decât într-o singură. La distribuția spațiilor același nivel de înălțime aer condiționat, în modelele cu dispersie cât mai aproape de planul tavanului, și semnificativ mai mare decât, de exemplu, montat pe perete de aer condiționat. Din această cauză, atunci când unitatea interioară a acelorași unități de clustere de putere oferi un tratament mai uniformă a aerului în interiorul și gradienții de temperatură mai mici în cameră.

8. Nivelul de zgomot al unităților interioare nu este luat în considerare.

Unitățile interne sunt selectate, de regulă, numai la puterea necesară. Nivelul de zgomot, din anumite motive, nu este luat în considerare.

Sistemele de aer condiționat sunt cât mai aproape de o persoană, ele sunt lângă el în timpul muncii și odihnei. Prin urmare, un factor atât de important ca și zgomotul din partea lor are un impact imens asupra stării de confort și emoțional fizic al unei persoane. Nu este surprinzător faptul că caracteristicile de zgomot ale mediului uman - inclusiv zgomotul produs de sistemele de aer condiționat - sunt normalizate (tabelul).

Numirea unor spații sau teritorii

După cum se poate observa din tabel, valorile nivelului maxim de zgomot diferă semnificativ în timp (zi și noapte). În timpul utilizării sistemelor de aer condiționat în timpul zilei, în majoritatea camerelor se înregistrează pierderi maxime de căldură. Prin urmare, puterea estimată (maximă) a aparatului de aer condiționat este selectată pe baza excedentului de căldură în timpul zilei.

Din punct de vedere al caracteristicilor termice ale aparatului de aer condiționat, puterea maximă de răcire este observată la viteza maximă a ventilatorului unității interioare. Prin urmare, modul de calcul în timpul zilei este viteza maximă a ventilatorului unității interioare. Cu cât este mai mare viteza ventilatorului, cu atât este mai mare nivelul de zgomot de la aparatul de aer condiționat, dar performanțele acestuia sunt mai ridicate la rece.

Pe de altă parte, noaptea în dormitoarele de hoteluri și apartamente, excedentul de căldură este mult mai mic decât în ​​timpul zilei, din cauza absenței radiației solare în principal. Prin urmare, pentru a menține temperatura necesară, este suficient să existe o performanță minimă a aparatului de aer condiționat la o viteză mică a ventilatorului din unitatea interioară.

9. Proiectarea sistemelor cu sarcină parțială.

Adesea este necesară punerea în funcțiune treptată a sistemelor. De exemplu, unitatea exterioară oferă o parte a încăperilor cu frig, care a fost deja pusă în funcțiune, iar o altă parte a unităților interioare care vor fi instalate ulterior este, de asemenea, planificată să fie conectată la ea. Pentru a reduce sistemele, designerul pioneste toate conductele in avans cu 100% din blocuri, dar in prima etapa va fi instalat 60%. La prima vedere, totul este corect, tk. majoritatea sistemelor vă permit să proiectați sarcina unității exterioare de la 50 la 130%. Conducte nefolosite sunt pre-sigilate.

La prima vedere, totul este bine. Factorul de încărcare al sistemului montat este mai mare decât cel minim posibil - 50%. Sistemul poate funcționa cu o astfel de încărcătură. Nu există încălcări documentare. Dar, de fapt, acest lucru nu se poate face.

Ce se întâmplă când sistemul pornește: unitatea exterioară este în mod normal de funcționare, care rulează una - două săptămâni, și apoi se duce în jos compresorul. Motivul pentru aceasta este doar în sarcina parțială a unității exterioare, și mai precis în conductele neutilizate. De fapt, petrolul circulă și cu freon. Sistemul periodic (la fiecare 12 ore) cuprinde un modul de colectare a uleiului, în care sunt deschise toate unitățile interioare de reglare maximal valve, unitatea exterioară include freon maximă lichid de înaltă performanță și bufeuri de conducte de petrol și unități interioare prin returnarea uleiului în unitatea exterioară. conducte neutilizate conectat, mișcarea freon nu este acolo, astfel încât acestea să funcționeze ca un fel de baterii de ulei. Și ulei de freon părăsește treptat, compresorul și se acumulează în conducte. final Sad - din cauza lipsei de compresoare de ulei blocat.

Cum de a rezolva această problemă? Este foarte simplu. Este necesar, în prealabil, să se pună supape de închidere pe conductele de gaze și gaze imediat după tee. Tăiați conductele neutilizate cu supape din restul sistemului. Pentru comoditatea de pornire, este de dorit de asemenea să montați supapele Schrader astfel încât să poată fi evacuate și reumplete cu punți freon fără a opri întregul sistem.

10. Răcire numai cu VRF.

Echilibrul termic al camerei este compus din pierderi interne de căldură (de la oameni, computere, aparate de uz casnic etc.) și surse externe de căldură (radiație solară, aer de ventilație). În principiu, sistemele VRF pot elimina sarcina termică din toate sursele, dar din nou trebuie să ne uităm la costul frigului. Costul de 1 kW de frig din sistemele VRF este de aproximativ 700-900 de dolari, iar pentru unitățile de condensare este mult mai mic - de la 150 la 300 de dolari pe 1 kW.

KKB elimină pierderile de căldură din aerul furnizat, ceea ce reprezintă până la 30 până la 50% din consumul total de frig al instalației. Ie în cazul unei soluții cuprinzătoare a sistemelor de ventilație și de climatizare la instalație, este mult mai ieftin să se utilizeze combinația VRF + KKB decât să se elimine căldură numai cu sisteme VRF.

Articole similare

• Samremont - erori la instalarea sistemului de rafturi și la instalarea Mauerlaților și a puferelor

• Calcularea costului și selectarea sistemelor de climatizare vrv și vrf cu mai multe zone

• Licențe pentru proiectarea și producerea de rețele și sisteme de inginerie

Trimiteți-le prietenilor: