Dacă sunteți interesat în îmbunătățirea caracteristicilor Lada dvs., reglarea și îmbunătățirea acesteia, este util să știți despre distanțele strut. Îndepărtarea rafturilor Priora este o piesă tubulară din metal monolit care adaugă rigiditate în partea din față a înghițirii. Stabilitatea mașinii se ridică, claritatea trecerii îndoirilor devine mai bună.
Încărcări similare au fost inventate pentru mașinile sportive. Dar suspendarea mașinilor autohtone este departe de a fi perfectă, la fel ca și calitatea drumurilor din țară. Prin urmare, problema instalării distanțierelor pentru vehiculele civile convenționale devine din ce în ce mai relevantă. Prețul emisiunii nu este atât de mare. Instalarea în SRT sau auto-instalare - alegerea este a ta. Gândiți-vă cum să fixați strângerea stâlpilor din față în Prioru cu propriile mâini.
"Apelarea" și Stretch Stretch Design
Lada Priora este un sedan relativ nou, cu tracțiune față, fabricat de Togliatti. Proiectarea suspensiei (legătura, corpul de legătură și roțile motrice) în această mașină este aceeași cu cea a "zecilor" și a granturilor. Principiul independenței rafturilor este folosit unul de celălalt. Acesta este un tip modern de suspensie, datorită căruia crește amplitudinea rotației roții, treptele mai abrupte trec mai repede.
Dar, atunci când conduceți pe zgomote ruse și gropi, roțile independente au diferite "unghiuri". Ca o consecință - există abateri în colaps, convergență (roțile deviază de axa lor în direcții diferite). Împingerea rafturilor frontale ale sistemului Prior are rolul de a îmbunătăți situația cu stabilitatea automobilului. Tendința de a dobândi astfel de struturi nu a început cu mult timp în urmă. Dar, din ce în ce mai des, șoferii ruși dotează vehiculele lor cu astfel de dispozitive.
Acest dispozitiv este o țeavă de metal, care este atașată la ambele picioare ale Lada, prin aceasta conectându-le rigid. Este instalat între suporturile amortizoarelor de pe corp, care sunt sub capotă. Spațierea suplimentară poate fi fixată sub partea inferioară a cadrului Lada, între partea inferioară și cea a carterului.
Se crede că această parte este fabricată din două materiale: oțel și aluminiu. Utilizarea oțelului trebuie să facă proiectarea cât mai robustă și să împiedice deplasarea rafturilor chiar și cu un milimetru. Dar mai mult cu vederea este instalarea unui distanțier de aluminiu. Ea are un nivel inferior de rezistență la oțel, dar cu un impact lateral puternic, o astfel de întindere a Priora va da un impuls mai mic de la o roată la alta. Deplasarea rafturilor de pe axele lor va fi mult mai mică. În funcție de forța impactului, partea din aluminiu poate chiar să se rupă, iar deteriorarea celui de-al doilea pilon este complet redusă.
Spacerul are două puncte și trei puncte.
În funcție de metoda de atașare, există două tipuri de vergeturi: două puncte și trei puncte. Din numele este logic să presupunem că prima specie are 2 puncte de atașament, iar a doua are 3. Și așa este. Sub capotă, stâlpii stâlpilor sunt fixați cu trei piulițe. Deci, un distanțier cu două puncte este stabilit prin tragerea a două piulițe din trei. Dar modul cel mai sigur de a fixa structura - pe toate cele trei piulițe.
Avantaje și dezavantaje
Atât cercetarea în sport, cât și răspunsurile reale ale șoferilor care au stabilit o extensie, dovedește o mulțime de plusuri ale acestui dispozitiv pentru suspendare. Principalele avantaje ale rafturilor de distanțare sunt următoarele.
- Designul mașinii devine mai rigid, de asemenea are un efect pozitiv asupra încrederii șoferului.
- Traiectoria turnului este mai clară.
- Întinderea împiedică crăparea prematura a corpului.
- În cazul în care conduceți în mod obișnuit, excluziunea mașinii este exclusă, Lada păstrează în mod constant drumul.
Dar nu există soluții absolute. Dispoziție și dezavantaje inerente. Acestea includ dependența rafturilor una de cealaltă. Dacă o roată se sprijină pe o întindere, este prevăzut și contactul cu cea de-a doua. Pentru a rezolva această problemă, acum eliberați stâlpi de un design special, care îndoiți întinderea în sine la impact, al doilea post nu suferă.
Dacă stâlpii frontali sunt încărcați neuniform, nu puneți un distanțier în două puncte chiar și în situația: dispozitivul în acest caz va fi amenințat de deformare și înlocuire.
Cum să instalați corect o extensie
Instalarea riglei pe Lada Priora nu poate fi comparată cu complexitatea reparării motorului sau chiar înlocuirea rack-ului. Dacă aveți o experiență minimă în ceea ce privește îngrijirea mașinilor, puteți să o faceți singur. procedură:
Aceasta rezolvă întinderea.
Atunci când cumpărați stretch, trebuie să-l încercați imediat pe mașina dumneavoastră. Este necesar să-l puneți pe scaun și să verificați dacă găurile de pe suport corespund corpului și distanțierului. Cu o mică discrepanță, situația poate salva fișierul, dar este de dorit ca dimensiunea să fie corespunzătoare.
Pentru stabilitate suplimentară, distanțierul frontal inferior poate fi de asemenea montat. Există o structură de fixare frontală sub masina: între partea inferioară a mașinii și protecția carterului. Distanțierul este fixat cu 4 șuruburi.
Pentru a monta întinderea sub mașină, conducem Prioru în cariera de observație, în flyover sau folosind un lift special. Scoateți protecția carterului prin deșurubarea celor patru șuruburi. Încercăm întinderea, fixăm-o cu șuruburi. Apoi trebuie să vă asigurați protecția înapoi.
La Lada Prioru, sunt posibile instalarea și distanțierele pilonilor din spate. Îndepărtează bancheta din spate, căptușeala de pe arcul roților, dezmembrează piesele de pe rafturi. Sub mașină atașați distanțierul, strângeți piulițele de o parte, apoi de celălalt.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: