Mașina are un demaror de la Delco Remy cu un reductor planetar și un motor electric cu excitație de la magneți permanenți.
Piese de pornire: 1 - unitate; 2 - capacul frontal; 3 - releul de retragere; 4 - motorul electric; 5 - capacul din spate
Starterul nu funcționează - depanare
Pentru a efectua lucrarea aveți nevoie de un asistent, un multimetru,
Secvența execuției
1. Verificați legătura fuzibilă Ef4 a ansamblului de siguranțe și relee. Dacă este necesar, înlocuiți-l. Încercăm să pornim motorul. În cazul în care siguranța arde din nou, există un scurtcircuit în cablaj, care trebuie eliminat. Când căutăm un scurtcircuit, folosim diagramele electrice prezentate în anexă.
2. Verificați dacă bateria este încărcată. Dacă este necesar, încărcați-l.
3. Verificați conexiunea firelor la terminalele de pornire. Dacă este necesar, curățăm contactele și le procesăm cu un lubrifiant conductiv special.
4. Verificați demarorul.
5. Verificați circuitul electric al starterului.
Test de pornire
Verificați partea electrică a cutiei de pornire, fără a o dezmembra.
1. Scoateți demarorul.
Când efectuați testul, nu scurtcircuitați capătul firului conectat la borna pozitivă a bateriei la carcasa demarorului.
2. Cu un fir conectați borna negativă a bateriei la carcasa demarorului. Al doilea fir, conectat la borna pozitivă a bateriei, este conectat la bolțul de contact 3 al releului retractorului la care este conectat firul de pornire. Dacă armătura starterului începe să se rotească, motorul starterului este defect. În caz contrar, ansamblul periei sau armătura este defectă.
3. Conectați cablul conectat la borna pozitivă a bateriei, la șurubul de contact 1 al releului retractorului. Folosind o șurubelniță sau alt obiect metalic adecvat, conectăm ieșirea 2 și șurubul de contact 1 al releului de retragere. Dacă a avut loc un clic puternic și armătura starterului a început să se rotească - releul retractorului funcționează corect. Dacă releul a funcționat și motorul demarorului nu începe să se rotească, cel mai probabil contactele de aprindere ale releului retractorului au ars și trebuie curățate, pentru care releul trebuie scos. Dacă releul nu funcționează, acesta trebuie înlocuit.
4. Când releul retractorului se deplasează, servomotorul trebuie să se deplaseze de-a lungul arborelui demarorului. Dacă nu se întâmplă acest lucru, maneta de acționare este defectă. Pentru reparații, contactați un atelier specializat.
5. Pentru a verifica ambreiajul de depășire a angrenajului cu o șurubelniță, rotiți angrenajul în direcții diferite. În acest caz, angrenajul trebuie să se rotească împreună cu arborele într-o direcție și departe de el în celălalt (arborele rămâne în staționare). În caz contrar, unitatea trebuie înlocuită. Pentru a înlocui unitatea, trebuie să dezasamblați demarorul.
Demontarea și instalarea starterului
Starterul este fixat cu două șuruburi în partea dreaptă a blocului cilindric în spatele acestuia.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o carieră de vizionare sau de un picioare.
retragere
1. Pregătirea mașinii pentru lucru.
2. Tasta piulița 13 mm potolește „masă“ de fire, îndepărtați firul de știft wrenching două știfturi de fixare starter (a doua dispuse simetric pe cealaltă parte a starterului), un starter derivă din cuplarea cu volanta și se transformă în jos partea din spate pentru piulițe comoditate slăbire fire.
3. Cu ajutorul cheii de 13 mm, rotiți piulița de fixare a firului la borna B + a retractorului și scoateți firul.
4. Folosind o cheie de 10 mm, rotiți piulița de reținere a firului la pinul "ST" al releului retractorului, scoateți firul și scoateți demarorul.
instalare
Montați demarorul în ordine inversă.
Trimiteți-le prietenilor: