Blog-le. Kitaeza → Sapun 2
Nu a renunțat la acest subiect și a absolvit pentru el însuși, deși și-a dat seama că acest lucru nu încânta multe, pentru multe mulțumiri.
După cum se menționează în prima parte, problema a fost cu evacuarea uleiului din respiratorului în maksiskutera rezervorul de aer, iar după retragerea tubului de aerisire la problemele cu roata din spate adăugate și a devenit volumul catastrofal vizibil intrarea CPG, filtrul de aer și amortizorul (4T uleiul nu este destinat ardere) .Sapun
A existat o opinie mixtă asupra acestui dispozitiv; a scris că aruncarea de petrol pe stradă, lucru inutil care ucide motorul etc. toate acestea au determinat doar să caute mai multe informații despre retragerea gazelor de carter, schemele de lubrifiere pentru motoarele 4T, forumurile "lopate".
Deschiderea parțială a ferăstrăului din plastic care a atins spațiul interior și motorul însuși în pelicula de ulei pe care se așeză praful și murdăria.
Toate racordurile filetate ale țevilor de ramificație au fost rechetate, retensionate, dar rezultatul nu a fost dat. Într-o zi frumoasă, "furtuna fugită" și sa hotărât să scoți complet scuterul și să simți fiecare nod cu mâinile.
Cred că a făcut la timp! În cursul analizei pentru a identifica cauza principală a „zasiraniya“ toate untul este fisura la fixarea inferioară a unui filtru de aer rezervor, care a apărut sub presiunea unui rezervor al supapei de aer, care este montat pe cadrul scuterului, trecerea gropi bune pe drumuri. Toate acestea au fost sudate, sa mutat, restaurat și îmbunătățit.
La sfatul lui • Gubrinusm (Multumesc!) Acest dispozitiv a fost modernizat și testat. Testele au arătat că problema a dispărut, natura nu a suferit, pentru că acest tip de scooter este pe deplin potrivit într-o formă îmbunătățită.
Trimiteți-le prietenilor: