Rubrica: Spinning
Spinning din lână, in, bumbac este una dintre cele mai vechi meșteșuguri. Cum, deci, au primit un fir subțire continuu din fibre scurte? A fost răsucite cu ajutorul celei mai simple adaptări, cunoscută din cele mai vechi timpuri - axul. Numai în secolul al XVI-lea a fost făcut primul pas pentru a îmbunătăți axul de mână - a fost inventată o roată auto cu picior. Axul și o roată de rotire sunt încă întâlnite astăzi, iar unii meșteri au încă mese antice. Și vom vorbi despre proiectarea unei mașini moderne autoelectrice.
Dar vrem să începem povestea noastră cu o axă. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți mai bine modul de funcționare a roții de rotire și a roții electrice de rotire.
Arbore - o tijă de lemn, ușor îngroșat în partea de jos. Îngroșarea servește ca o roată de mână, forțând axul, degetele nerăsucite, freewheel lung. Spinner începe să se rotească, trageți pregătit să lucreze niște fibre de lână, le răsucește și atașați axul. Uniform mâna stângă trăgând mănunchiul de fibre, se roteste degetele de la vârful din dreapta a axului superior. Din acest pachet de fibre este răsucită și devine suficient de puternic. Spinner scoate o nouă pachet de fibre și pune mâna cu un ax rotativ pe și de pe. Atunci când lungimea brațului nu este suficient, spinner trage fire în jurul valorii de capătul inferior al axului și asigură bucla de la capătul superior, așa cum se arată în ilustrația noastră. Apoi procesul se repetă. După cum puteți vedea, filare ax constă din două operații alternative: răsucire fire și înfășurării. Simplu și ingenios dispozitiv - Spinning - permis să o facă, în același timp.
Nodul principal este cerbul.
Acesta constă dintr-o axă care acționează ca furcile, role și scripeți. Să vedem cum funcționează. Axul 12 cu un cârlig de 5 la capătul cu fluturasul 8 este acționat de scripetele 10. Pe axul plantat liber bobina 9. Este rotit cu bobina scripete 13. și un ax acționat de un motor electric. Dar diametrul discului bobinei rola de antrenare este mai mică decât fulia arborelui. Prin urmare, se va roti bobina la o viteză mai mare decât axul și fluturașul.
Să vedem ce se întâmplă cu firul ascuns într-o roată de rotire. Să presupunem că sfârșitul unui pachet de fibre întinse din lână este deja răsucite. Vom trage acest fir prin cârligul 5, îl vom pune pe un cârlig de fluturaș 8 și vom lega cu bobina. Dacă rotiți roata de rotire, axul 12, care se rotește, va răsuci mai mult fasciculul de fibre în fir. Deoarece bobina se rotește mai repede decât fluturașul, aceasta va trage firul și îl va însuși. Rămâne doar să se întindă uniform fasciculele de fibre. Pe măsură ce bobina de fila este umplută, firul este așezat pe următoarele cârlige ale flutorului.
Vederea generală a bobinei electrice este prezentată în figură.
Designul său este destul de simplu de fabricat. Nu este necesară nici o muncă de cotitură aici. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un textolit sau placaj de diferite grosimi - pentru bază, scripeți, bobină și fluturaș; doua blocuri de mesteacan sau fag - pentru rafturi; tub de metal - pentru ax; cuie, șuruburi, hârtie groasă și adeziv epoxidic. De asemenea, avem nevoie de un motor electric de la o mașină de cusut electric sau similar, de preferință un colector; două întrerupătoare de comutare; pedala de reostat pentru reglarea turației motorului. Fără reostat se poate face fără, dar roata de rotire va fi mai puțin convenabilă.
Vom începe să facem o roată de rotire cu un stub. Pentru axa sa, este necesar să se aleagă un tub metalic cu un diametru de 10-12 mm și o lungime de 140 mm. La un capăt al tubului, apăsați șurubul cu capul tăiat. O parte a bolțului filetat trebuie să iasă din tub cu 35 mm. Capătul bolțului are o lungime de aproximativ 25 mm, șlefuiește fișierul la un diametru de 3-5 mm. Acest lucru se poate face ținând capătul șurubului în mașina de găurit electrice. La celălalt capăt al tubului, apăsați și fixați pe clei un șurub de lemn cu un cârlig de croșetat 5, întărit cu sârmă de oțel. Jocul orizontal al axului este limitat la o mașină de spălat, care se rotește liber între brațul 6 și fluturașul 8.
Fluturașul este asamblat din două piese în formă de L tăiate cu un ferăstrău de placaj de 6 mm. Este posibil să faceți un fluturaș din tablă: alamă sau duraluminică cu o grosime de 0,8-1 mm. Cele jumătăți ale flyerului sunt conectate așa cum se arată în figura 4 în partea stângă sus. 7-10 cârlige de sârmă de oțel sunt fixate pe fiecare ramură a fluturașului.
Oferta Coil pentru a face un mod simplificat. Se taie fâșii de lățime hârtie de construcție de 1-1,5 cm. Axele tubului 12 lubrifia vaselina, vaselina, vaselina și înfășurați un strat de bandă de hârtie. înfășurați Ulterior strat peste strat de benzi de hârtie, promazyvaya după întreaga suprafață a fiecărui strat cu un adeziv epoxidic. Continua atâta timp cât diametrul exterior al bobinei completat atinge 25-28 mm. Încearcă să înfășoară hârtia uniform pe suprafața cilindrică avansat. O zi mai târziu, atunci când adezivul „apuca“, scoateți bobina de axă. Dezbracă șmirghel și frumos taie puzzle la dimensiunea de 120 mm. De 4 mm placaj sau textolit a văzut pe „obrajii“ bobina: stânga - un disc de 90 mm în diametru, iar partea din dreapta 13 - dintre cele trei discuri cu un diametru de 90-70 mm și lipite împreună. Dreapta „obraz“ este atât un tambur scripete. Pe circumferința fluxurilor sale de disc de propilenă triunghiular un fișier de la cablul de antrenare. Că ei erau de adâncime egală, pentru a fabrica un fișier de benzi de sîrmă restrictive de staniu așa cum este prezentat în figura 4 din dreapta jos. „Obraz“ sunt lipite cu adeziv bobina epoxi.
Rămâne să tăiați scripetele de scriere cu disc texolit sau placaj 10 - și nodul principal al roții de rotire este gata. Roata este înșurubată pe axă și contracționată cu o piuliță astfel încât bobina să se rotească liber pe axă. Dimensiunile prezentate în figurile noastre sunt aproximative. Diametrele rolelor trebuie alese în funcție de turația motorului.
Nebunul se rotește între doi stâlpi-stâlpi 2 și 7. O colțare pivotantă 6 din aluminiu sau oțel este fixată în coloana din stânga. Ca lagăr pentru axă, puteți folosi o bucșă de bronz cu un diametru adecvat sau un butuc de piele impregnat cu ulei. În coloana din dreapta 2 există un mecanism de tensionare 11 al cablului de alimentare.
Mecanismul Aparatură este evident din figură: prin rotirea în sens orar șurubul, vom forța să se miște în sus sef controversat, de ridicare și trăgând capătul cablului de comandă a rotirii. Capetele inferioare ale montanților sunt înșurubate știfturi metalice lipici care stă întărit în fundul găurii.
Baza roții este o cutie în interiorul căreia sunt plasate un motor electric și firele de montare. Pereții și capacul superior sunt realizate din placaj cu grosime de 10-12 mm, iar partea de jos este realizată din placaj cu grosimea de 6-10 mm.
Capacul superior are un orificiu prin care cablul de acționare trece pe scripetele de pe axul motorului. Motorul electric pe amortizoarele de cauciuc de cauciuc este fixat pe bază cu suporturi din metal. Pe arborele motorului este montată o roată cu trei șuruburi, lipită de trei discuri de diferite diametre. Dimensiunile discurilor sunt prezentate în figură aproximativ. Alegeți raportul optim dintre diametrele acestei scripeți și diametrele roților axei și bobinei. Dacă aveți un motor dintr-o mașină de cusut cu o pedală de reostat, atunci o singură roată pe arborele motorului este suficientă.
Conducerea cordon de cablu de fire de răsucire „opt“ și împăturiți-o în jumătate. Vei avea un inel dublu. Arunc-o pe una dintre diametrul roții de curea a motorului. Apoi se diluează „opt“ bucla, iar unul dintre ei a pus pe un scripete 10, iar celălalt - pe una dintre diametrele scripetele 13 fac schimb de cablu de conducere la un anumit scripete cu diametrul de 13 și axul fuliei motorului, puteți regla treptele de viteză de filare și de gradul de răsucire fire .
Rămâne să efectuați cablarea. Circuitul pentru motorul colectorului este prezentat în figură. Un comutator de comutare servește ca un comutator de alimentare simplu, iar celălalt pentru inversarea motorului. Reversarea - rotirea roții de rotire în direcția opusă - trebuie să răsuciți cele două fire în una. Un astfel de fir va fi mai frumos și mai puternic. Pentru reglarea netedă a vitezei de rotație a motorului electric în conectorul indicat în diagramă, este necesar să se includă un pedale-reostat. În cazul în care pedala nu este prezentă, atunci o rezistență puternică de ordinul 1 kOhm sau a unui bec normal cu incandescență poate fi plasată în conector. Dacă puneți o lampă de la o altă putere, veți putea regla viteza motorului electric. Dacă roata de rotire se rotește prea încet, scurtcircuitați conectorul.
Figura arată schema de conectare a unui motor asincron. Aceasta rotire a motorului în direcția opusă este obținută printr-un comutator și un condensator de hârtie sau de tip MBGCH MBGO cu o tensiune mai mică de 250V, nu pentru o ajustare lină a vitezei motor electric asincron dificila. Prin urmare, dacă ai pus un motor cu inducție, folosiți viteza de reglare a vitezei manuală cu scripeți de diferite diametre.
Pentru oprirea rapidă a motorului în timpul funcționării, este convenabil să utilizați comutatorul de alimentare cu pedală. Acesta ar putea fi un buton de clopot sau un comutator de uz casnic, montat pe o bază solidă.
N. Konopleva
Folosind materialul site-ului domovenok.kz
Articole similare
-
Desemnarea soclului circuitului electric indicat de către oaspete
-
Instalarea de grenade electrice pentru ferestre pentru daewoo nexia
Trimiteți-le prietenilor: