Recenzii despre lexus gibrid (Lexus Hybrid) de la proprietari de fotografii și drivere de testare, tehnice

Feedback-ul despre Lexus Hybrid a plecat: Illarion of Vologda

Bună ziua tuturor. Aici este timpul să scriu despre hibridul meu Lexus. Este pur alb, în catalog este alb de perle. Toate luminile din mașină sunt LED-uri, care arată frumos și funcțional. În mașină există un sistem inteligent de acces la mașină. Emblema din spate are un reflector albastru, arată rece în întuneric. Există o funcție de încălzire a zonei ștergătoarelor de parbriz, a senzorilor de ploaie și de lumină. În interior, materialele de finisare sunt de calitate și plăcute la atingere. În scaunele din piele există găuri pentru ventilație. Pornind motorul cu butonul, se aprinde când vă aflați în mașină. Interiorul este evidențiat de un bec albastru în modul economic, când este activat modul sportiv, lumina roșie se aprinde. În zona piciorului există o lumină în față, panoul frontal este tăiat cu piele, ușile sunt blocate automat, ultimele câteva cm de sticlă se ridică lent. Sistem audio cu bluetooth, control vocal, yusbi și un iPhone. Minusuri le voi spune că în spatele lor nu există grile de ventilație și nu există o cotieră în spatele lor. Debitul este normal pentru greutatea sa. Suspensia este moale, moderată, confortabilă. Gestionează perfect mașina, în răsuciri aproape nu se înclină, scaunele au suport lateral excelent. Izolarea fonică în mașină este normală, nu a terminat nimic, clearance-ul este prea mic, ar putea face mai mult. În serviciu, prețurile pentru TO sunt, desigur, ascunse în cer, ca de pretutindeni, dar este bine că mașina este fiabilă, nimic nu se încadrează în ea. Schimb doar consumabilele, ca pe orice mașină. Detaliile din Lexus se simt ca și cum ar fi fost rezolvate, dar nu te uiți la ele, chiar mici, chiar mari. Garanția pentru mașină este de 3 ani (100 mii km), acumulatorul și sistemul hibrid - 5 ani. Desigur, dacă o comparați cu cea de-a mea, puteți găsi argumente pro și contra atât acolo, cât și acolo. Dar un lucru pe care pot să-l spun cu siguranță este că sunt încântat de Lexus. Și familia mea, de asemenea. Compartimentul pentru bagaje este spațios, suficient pentru tot.

Feedback-ul despre Lexus Hybrid a rămas: Zakhar din Ulyanovsk

Buna ziua. Tot timpul a fost irosit, m-am gândit că aș avea o astfel de mașină adezivă și voi fi primul care va scrie o recenzie. Dar aici am brusc luat deja câteva mașini, și am dat seama că tramvaiul meu este plecat, iar eu nu sunt singur, voi merge într-o roabă. Dar încă sper că sfatul meu modest în trezoreria lui Lexus cel puțin cineva va ajuta la alegerea unei mașini. Deci, când am vândut ultima mazda, am decis să iau de curând o mașină nouă din salon. El a călătorit, a privit, a călătorit și, în mod obișnuit, salonul zarusul în salon. Ei bine, vă spun, serviciul de aici este doar minunat. Ceai, cafea, dulciuri gratuite, toată lumea zâmbește, vă înfruntă. În cabina Toyota ați fost în același timp ciocăniți, ați mers singur, ați încercat să găsiți un manager și să faceți o încercare. Nimeni în cele din urmă, nu am vrut să fac, a scuipat, a plecat. Când am cumpărat un hibrid, mi sa dat un set de motocicliști, covoare și chiar un TO1. Masina, desigur, straluceste, atat in afara, cat si in interior. Mai ales că nu voi vopsi toate de farmecul ei, cred că ești tu și nu mă în internet va găsi, vreau să vorbesc despre dezavantajele. În primul rând, vreau să-mi exprim indignarea și ura față de acei ghicitori care colectează echipamente, inclusiv pentru Rusia. În bază nu există oglinzi de electrozonare și control de croazieră. De ce. La urma urmei, ar fi ieșit doar o mie la 10 mai scumpe, nimic teribil. Se pare ca o masina japoneza, nici nu m-am gandit ca exista, am aflat doar acasa. Broșura spune că există un sistem de recuperare a căldurii, managerul a spus că da, de fapt nu există nici unul. În instrucțiunile mafonului este scris să urmeze instrucțiunile vocale, dar ele nu sunt! M-au fluturat, toți au spus asta. Janitor kosyachit dacă egonazhat și eliberați rapid, acesta se blochează, de asemenea, a spus că nu există nici o defecțiune, suferă, încă mai merge. În general, în ciuda caroseriei mele, îmi place foarte mult mașina, sunt mulțumită de ea, și familia. Îmi doresc mult noroc pe toate drumurile.

Dacă dețineți Lexus Gibrid (Lexus Hybrid), nu vă faceți griji pentru a vă lăsa experiența de feedback sau de operare. Această recenzie este foarte importantă pentru site-ul nostru și pentru vizitatorii noștri.

Specificații Lexus Gibrid (Lexus Hybrid)

Make - Lexus
Model - Lexus Gibrid (Lexus Hybrid)
Caroserie - hatchback
Conduceți - în față
Poziția de direcție - stânga
Capacitatea motorului - 1,8 litri
Transmitere - CVT
Sistem de alimentare - injecție directă de combustibil
Opțiuni: ABS, airbaguri, aer condiționat, oglinzi electrice, oglinzi încălzite, geamuri electrice, computer de bord.

Revizuirea Lexus Gibrid (Lexus Hybrid) de la rauto.club:

Recenzii despre lexus gibrid (Lexus Hybrid) de la proprietari de fotografii și drivere de testare, tehnice

Pentru a caracteriza calitatea vieții lor, mulți oameni folosesc expresia "nu viața, ci o sărbătoare". Dacă considerăm această expresie drept bază, atunci persoana care deține Lexus Hybrid locuiește în acest concediu în mod constant.

Această mașină surprinde cu formele pedantic calculate și concise. Și în timp ce aspectul său nu este foarte diferit de cele mai multe mașini japoneze, dar are un anumit exclusiv, deși nu în întregime pozitiv.

Aspectul său este asociat cu o încruntare, probabil datorită marginilor capotei, care arată ca o sprânceană pliată. Hybrid este impresionant în orice culoare, deci va fi dificil să alegeți o singură culoare, totul depinde de gustul dvs. Producătorii cu exteriorul hatchback-ului au experimentat extensiv. Din caracteristicile obișnuite ale mașinii au rămas în sigla literei L și câteva linii, deși trebuie să depuneți eforturi pentru a le găsi.

Aspectul este putin ca o masina traditionala a acestui brand, insa interiorul cu interior este pur si simplu "Lexus". Scaunele confortabile din piele vor fi ușor înghesuite pentru persoanele cu un ten larg, dar acest inconvenient compensează complet impresia de ansamblu. Lexus Hybrid are o gamă largă de culori pentru interior, însă statutul automobilului este accentuat de culori și nuanțe stricte.

Indiferent de culoarea salonului pe care îl alegeți, mașina va declara: "Sunt o mașină serioasă, deși una mică." Bineînțeles, elementul care nu este mai puțin vizibil în cabină este consola centrală cu o varietate de butoane pentru controlul electronic. În acest caz, cazul în sine este negru mat, iar cheile au o culoare argintie. Fundalul de la tabloul de bord, în funcție de modul curent al motorului, poate trece de la roșu la albastru și viceversa.

Vorbind despre compartimentul motorului, se poate observa că producătorii nu au renunțat la conceptele Lexus. Motorul lui Hybrid este în întregime hibrid. Dacă utilizați doar motor electric de 82 de cai putere, atunci masina poate accelera la 45-50 km / h.
Atunci când mașina merge la o viteză mai mare, atunci lucrarea include un motor de 1,8 litri pe benzină de 99 CP. Când lucrează împreună, capacitatea lor totală este de 136 de cai.

Cu această putere, mașina poate atinge o viteză maximă de 185 km / h. cu un debit de circa 5 litri. Într-o pereche la acesta se duce un variator fără trepte cu trei moduri de funcționare (dinamic, ecologic și normal).

Japonezul a echipat Lexus Hybrid sub acoperișul diverselor electronice. Cuvintele separate necesită un set de echipamente de navigație care să facă mașina o rudă relativă dacă nu un avion, atunci un vas cu siguranță. Sistemul are un hard disk, ca la un computer, în memoria căruia sunt stocate toate informațiile de navigație.

Inițial a pus aproape toate hărțile țărilor europene, iar memoria discului este suficientă pentru căile de pe întreaga planetă a Pământului. Controlul este efectuat fie de o comandă vocală, fie de un ecran tactil. Și dacă adăugați aici o varietate de electronice care controlează modul de suspensie, transmisie și motor, devine clar că Hybrid este o mașină excelentă.

În general, hibridul este o mașină excelentă pentru oraș și nu excursii foarte îndepărtate la natură. Efectuarea de test drive-uri au aratat ca masina este universala pentru drumuri diferite si stiluri diferite de conducere. Unii participanți nu-i plăceau deloc defectele atunci când conducea o mașină, de exemplu un volan "gol", dar, în general, Lexus a lăsat o impresie bună.

În saloanele rusești, costul mașinii în configurația "Comfort" (de bază) începe la un marcaj de 1245 mii de ruble. Prețul Lexus în configurația maximă poate ajunge până la 1701 mii de ruble.

Articole similare

Pagina anterioară