Proiectarea și funcționarea autoturismelor - prelegeri - dispozitivul și operarea pasagerilor

DISPOZITIVUL ȘI FUNCȚIONAREA VAGOANELOR DE PASAGERI

INFORMAȚII GENERALE DESPRE VAGOANELE DE PASAGERI

1. 
   Vagoanele de parc auto, clasificarea autoturismelor
   

1. 
   Vagoanele de pasageri sunt concepute pentru a transporta persoane:
   
   1. 
      comună;
      
   2. 
      locuri rezervate;
      
   3. 
      andocat:
      
      • 
        moale;
        
      • 
        soft-hard (½ moale; ½ dur);
        
      • 
        greu
        

1. 
   Vagoane de marfă destinate transportului de mărfuri: patru axe acoperite; mașini cu gondolă; platformă; rezervoare; camioane pentru cereale; cisterne de ciment; Dozare trăsuri; izotermă (refrigerată).
   

1. 
   Distanța -> 700 km. Formate în principal din vagoane cu locuri de dormit, poate o mașină cu locuri comune;
   
2. 
   Mesajul local este de la 150 km. până la 700 km. inclusiv. Formată din vagoane cu locuri de dormit, dar vor exista mai multe vagoane cu spații comune;
   
3. 
   Serviciu suburban - până la 150 km. Formată din vagoane cu scaune comune proiectate pentru capacitatea maximă de pasageri, dar poate exista un vagon cu dane
   

1. 
   Principalele componente și caracteristici ale autoturismelor
   
   1. 
      Corp cu cadru - pentru a se potrivi persoanelor, locul de muncă al dirijorului, mijloacele tehnice ale mașinii;
      
   2. 
      Unelte de rulare (cărucioare) - pentru a deplasa mașina de-a lungul căii de tragere;
      
   3. 
      Dispozitive de tracțiune prin șoc:
      

1. 
   Cuplaj automat - pentru cuplarea între autoturismele din tren la distanțe egale una față de cealaltă;
   
2. 
   Seturi tampon - pentru a reduce șocurile și impacturile în timpul mișcării;
   
3. 
   Ramă de cadre - pentru trecerea sigură de la vagon la mașina pasagerilor și a personalului de întreținere; izolație fonică; mai puțin praf și murdărie intră în mașină în timp ce trenul se mișcă; oarecum înmoaie șocurile și loviturile din tren.
   

1. 
   Frânele - pentru a reduce viteza trenului, opriți și țineți mașinile în parcul de nămol. Autoturismele sunt echipate cu:
   

1. 
   frâne de mână;
   
2. 
   frâne pneumatice;
   
3. 
   frâne electropneumatice.
   

1. 
   Semne și inscripții pe autoturisme
   

Partea mare a mașinii în mijloc:

r

061 sau 062 - codul căii ferate Volga.

XXXXX este numărul de serie al mașinii.

Din partea de lucru a mașinii:

latura longitudinală a mașinii:

Tara (greutatea) vagonului in stare goala.

fata masinii:

tipurile de reparații efectuate și date;

locul inregistrarii masinii;

^ VCHD 7 SARATES 1 SCRISĂ

numele producătorului (numele fabricantului, data fabricării mașinii, numărul de serie al automobilului).

Pe laturile (de mai jos):

- un loc consolidat (consolidat) pentru instalarea cricurilor

1. 
   ^ Întreținerea și repararea vagoanelor
   

TO -1 - se ține la punctul de formare și de rulare a trenului, înainte de a fi trimis la zbor, precum și la stațiile intermediare - zilnic - inspecția amănunțită a compoziției conform specificațiilor tehnice;

ТО -3 (ЕТР) - se efectuează la fiecare 6 luni după repararea fabricii sau depozitului.

Depot - are loc anual;

Fabrica sau capitalele pot fi de două volume:

I - 4 ani după fabricarea mașinii;

II - toți următorii 16 ani, dacă nu sunt necesari extraordinari.

Cu reparații restante, vagoanele nu au voie să fie folosite.

Dacă vagoanele au fost reparate după reparații (nefuncționate), atunci următoarea perioadă de reparații poate fi prin kilometraj sau amânare (3 luni) dacă autovehiculele sunt în stare bună și nu există înlocuire.

^ DISPOZITIV DE VAGOANE DE PASAGERI

1. 
   Rulmenți de vagoane
   

Prin numărul de osii există boghiuri: biaxială; triaxiale - sunt folosite pe vagoanele cu destinație specială.

Căruciorul este partea principală a vagonului, neteditatea mișcării vagonului, viteza și siguranța traficului depind de dispozitivul și de funcționalitatea acestuia.

b. alunecări orizontale (7);

1. 
   Amortizorul hidraulic (amortizor de vibrații) - stinge oscilațiile laterale ale mașinii. În funcție de sarcina caroseriei, până la 60 de tone - 1 amortizor hidraulic de șoc; 70 și> tone - 2 hidro-motoare;
   
2. 
   Suspensie centrală;
   
3. 
   Instalarea senzorilor de temperatură;
   
4. 
   Dispozitivul pivot constă din: o șa, un rulment axial; Kingpin. Permite ca căruciorul să se rotească liber, în raport cu caroseria autovehiculului, atunci când inscripționează secțiunile de drum în curbe.
   

1. 
   ^ Perechile roților.
   
   1. 
      Scopul și dispunerea seturilor de roți.
      

1. 
   filet filetat;
   
2. 
   gâtul perechii de roți;
   
3. 
   o parte rdsdopodstoychnoy a perechii de roți;
   
4. 
   partea frontală a perechii de roți, în care este apăsată roata;
   

1. 
   Defecțiune a seturilor de roți.
   

Crăpați în orice parte a axei sau a butucului perechii de roți;

Ștergerea axei perechii de roți;

Atingerea electrodului de sudare electrică - modificarea structurii metalului;

Atenuarea butucului - roata se rotește.

Defecțiuni pentru care există toleranțe:

Numele și diagrama defecțiunii

Articole similare

• Amenajarea autoturismelor

• Cursul doi

• Instrucțiuni pentru protecția muncii în exploatarea ascensoarelor de călători și de marfă

Trimiteți-le prietenilor: