(1) Deconectați toate firele motorului;
(2) Scoateți filtrul de aer cu ansamblul duzei (Fig.38);
(3) Deconectați țevile de ulei și conductele de apă;
(4) Deconectați firele de la baterie;
(5) Deconectați arborii de antrenare;
(6) Slăbiți monturile suportului pentru stânga, dreapta și spate;
(7) Scoateți motorul;
(8) Scoateți centura compresorului de aer condiționat;
(9) Scoateți centura pompei servodirecției;
(10) Scoateți roata centurii pompei de apă;
(11) Scoateți firele de înaltă tensiune;
(12) Scoateți capacul cilindrului;
(13) Scoateți ansamblul generatorului (Fig.39);
(14) Montați pistonul primului cilindru în centrul mortarului superior:
(a) Rotiți scripetele arborelui cotit astfel încât marcajul de pe scripete să se alinieze cu marcajul "0" de pe capacul curelei de distribuție (Fig.40);
(b) Verificați dacă marcajul "K" de pe roata arborelui cu came coincide cu semnul de pe capacul lagărului. Dacă nu, rotiți arborele cotit la 360 ° (fig.41).
(15) Scoateți roata arborelui cotit;
(16) Scoateți capacul curelei de distribuție;
(17) Scoateți capacul frontal;
(18) Scoateți capacul roții de antrenare a curelei de distribuție;
(19) Scoateți ghidajul curelei de distribuție;
Notă:
· Dacă se folosește din nou cureaua de distribuție, marcați poziția centurii în raport cu roțile de roată (Fig.42).
· Montați șurubul de pe dispozitivul de tensionare. Trageți dispozitivul de tensionare în poziția cea mai din stânga (Fig.43).
(20) Înlocuiți cureaua de distribuție;
(21) După instalarea centurii de distribuție, verificați tensiunea curelei dintre scripetele arborelui cu came și scripetele arborelui cotit;
Notă: Motorul trebuie să fie rece. Dacă centura este reinstalată, aliniați marcajele de pe centură cu semnele de pe roate, realizate la demontarea curelei.
(22 Verificați momentul sincronizării:
(a) Răsuciți încet arborele cotit de la TDC la BDC;
(b) Aliniați scripetele cu semnele așa cum se arată. Dacă alinierea semnelor nu a reușit, este necesar să scoateți din nou și să instalați din nou cureaua de distribuție;
(c) După demontarea centurii, verificați tensiunea;
Notă: Rotiți arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic. Cu o forță de 20N, deformarea ar trebui să fie de 5 - 6 mm.
(23) Montați capacul frontal al curelei de distribuție. Momentul de inhalare 9.3 Nanometre;
(24) Montați capacul roții arborelui cotit. Momentul de inhalare 9.3 Nanometre;
(25) Montați capacul curelei de distribuție. Momentul de inhalare 9.3 Nanometre;
(26) Montați scripetele arborelui cotit (Fig.47):
(a) Montați cheia scripeții în canelură. Montați scripetele;
(b) Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 127 Nm.
(27) Instalați generatorul;
(28) Montați roata pompei de apă;
(29) Montați cureaua pompei servodirecției;
(30) Montați centura compresorului A / C;
(31) Montați capacul cilindrului:
(a) Îndepărtați resturile vechii garnituri;
(b) Aplicați materialul de etanșare la capacul cilindrului (Fig.48);
(c) Instalați capacul capului cilindrului;
(d) Montați 4 șaibe și 4 piulițe. Cuplu de strângere 8 Nm;
(e) Montați cele 2 țevi de ventilație de pe capacul cilindrului;
(f) Atașați cablajul la capul cilindrului;
(g) Conectați firele generatoarelor;
(i) Conectați conectorul senzorului de presiune a uleiului;
(j) Instalați clemele de prindere;
(k) Conectați conectorul compresorului A / C.
(32) Montați motorul în compartimentul motorului;
(33) Montați brațele de fixare pentru stânga, dreapta și spate;
(34) Montați bobina de aprindere și firele de înaltă tensiune;
(35) Montați ansamblul filtrului de aer cu duza;
(36) Montați conductele de ulei și conductele sistemului de răcire;
(37) Montați arborii de antrenare;
(38) Montați roțile din față;
(39) Verificați conexiunile motorului pentru scurgeri;
(40) Conectați toate conectorii la motor.
Trimiteți-le prietenilor: