Tehnologie de la Star Wars, care ar fi frumos să avem în timpul nostru
Cinci scandaluri în care Pavel Durov a fost implicat
Cum funcționează "biletele fericite"? Viața matematică Wolfhans pe QWERTY
Care este orașul viitorului și ce ar trebui să fie? Cu privire la aceste aspecte, gânditori și scriitori de fantezie, designeri și ingineri. În același timp, adesea caută răspunsuri la aceste întrebări în interacțiune strânsă între ele. Ca rezultat - punctele fundamentale planificate care devin parte integrantă a oricărui proiect modern al orașului viitor. Aceste momente sunt îngrijirea ecologică și ușurința de mișcare, economisind spațiul și dorința de construcție verticală.
Propunem să ne familiarizăm cu paisprezece proiecte ale orașelor viitorului. Unele dintre proiectele conceptuale prezentate sunt doar în faza de dezvoltare, în timp ce altele sunt deja în construcție pentru a oferi confort locuitorilor lor în câțiva ani și uimi imaginația oaspeților lor.
Orasul fără mașini
Construirea unui oraș în care puteți face fără mașini nu este o sarcină ușoară. Pentru a-l rezolva, guvernul Chinei sa angajat, după ce a aprobat proiectul ambițios al așezării sub numele de Marele Oras. "Marele oraș" este un proiect de la zero. Este construit în zone rurale, nu departe de Chengdu. Orașul va fi proiectat pentru 80 de mii de locuitori, iar orice mișcare pe care o poate face se poate face pe jos sau cu bicicleta fără dificultăți. Rapid pentru a ajunge oriunde în oraș va ajuta designul său unic - centrul rezidențial va fi situat în inima orașului Mare, și drumuri, birouri și clădiri administrative - în jurul valorii de. Astfel, pentru a ajunge pe jos de la centru până la inelul exterior din parcuri, va fi necesar să petreceți mai mult de 10 minute. Potrivit proiectului, orașul chinez al viitorului va consuma 58% mai puțină apă și 48% mai puțină energie electrică. În același timp, cantitatea de deșeuri din acesta va fi mai mică cu 89% decât în orașele de dimensiuni similare.
Oras fără emisii de carbon
Dacă orașul mare chinez este un oraș fără mașini, atunci Masdar în Emiratele Arabe Unite este un oraș fără mașini și fără zgârie-nori. Masdar se construiește deja de la zero, în centrul deșertului din apropiere de Abu Dhabi. Caracteristica principală a orașului va fi independența sa totală față de sursele tradiționale de energie. În loc de petrol, gaz și cărbune, Masdar va primi energie de la soare, surse eoliene și geotermale. Astfel, acesta va deveni primul oraș cu emisii de carbon zero. În acest oraș al viitorului se va acorda un loc special transportului public de mare viteză, "floarea soarelui" gigantică va adăposti străzile din căldura zilei și energia pe care o acumulează va fi utilizată numai noaptea.
Orașul verde din deșert
Orașul "verde" cu clădiri dense
Arhitectura Kjellgren Kaminsky crede, de asemenea, că clădirile dense sunt una dintre cărțile de vizită ale orașului viitorului. Mai precis, clădiri super-dense. Specialiștii Biroului sugerează transformarea celui de-al doilea mare oraș suedez din Gothenburg în orașul viitorului. Potrivit planurilor lor, clădirile super-dense și utilizarea acoperișurilor pentru a găzdui grădini de bucătărie, panouri solare și morile de vânt vor satisface pe deplin toate nevoile locuitorilor pentru alimente și energie. În plus, o astfel de dezvoltare va slăbi semnificativ traficul și va contribui la transformarea râului oraș în artera principală de transport.
Orașul vertical
John Wardle Architects a sugerat ceea ce Melbourne australian ar putea deveni în 100 de ani. Proiectul lor "Multiplicitate" ("Multiplicitate") prezintă o metropolă uriașă, în creștere, nu în lățime, ci în jos și în sus. Pentru a vă deplasa de-a lungul Melbournei viitoare, vor fi utilizate rute subterane și aeriene, iar pe întregul oraș va fi creat un "acoperis" transparent, care va fi utilizat pentru creșterea alimentelor, colectarea apei și a energiei solare.
Orasul pietonilor
Orașul Puerto Rican din San Juan este un alt oraș în care au decis să abandoneze complet mașinile. Dar spre deosebire de orașul mare și de Masdar, San Juan nu este creat de la zero, ci reconstruit. Autoritățile orașului, preocupate de declinul rapid al numărului de rezidenți, investesc în restructurarea a 1,5 miliarde de dolari. Sarcina principală este de a abandona mașinile și de a crea frumoase zone pietonale. Autoritățile din San Juan se așteaptă ca un oraș ecologic curat, cu oportunități excelente pentru o vacanță relaxată, să atragă atât turiștii, cât și viitorii rezidenți.
Oras cu centru de confort
Concursul ReThink Atena a fost conceput pentru a găsi un proiect care va regândi complet centrul orașului antic, îl va face mai calm și mai curat. Câștigătorul competiției a fost un proiect care a oferit abandonarea vehiculelor și umple centrul orașului Atena cu zone verzi pentru a crea condiții mai confortabile pentru mersul pe jos. O mică reamenajare vă va permite să mergeți cu ușurință de la centru spre zonele învecinate.
Orașul de gazon
Orașul de pietricele
Desenând ideile sale din forme naturale, arhitectul belgian Vincent Kallebo a propus un proiect de oraș pentru viitor pentru un alt oraș chinez - Shenzhen. Fiecare clădire, conform ideii lui Kallebo, va arăta ca o piramidă de pietre marine așezate unul împotriva celuilalt. Arhitectul subliniază faptul că un astfel de design va umple orașul cu energie pozitivă și va permite echiparea grădinilor și grădinilor de legume direct în turnuri rezidențiale. În plus, "piramidele de la pietricele" vor avea generatoare eoliene și panouri solare, iar densitatea mare a apartamentelor și locuințelor va reduce rolul transportului auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: