Din partea transmisiei de cârmă se aude zgomotul
Sunt permise zgomotele care însoțesc funcționarea normală a transmisiei de cârmă. Sufletul este cel mai caracteristic sunet, care este audibil în timpul parcării. Acest sunet nu se datorează unor defecțiuni de direcție care pot fi emise atunci când volanul este rotit în poziția extremă sau la roata de rotație lentă atunci când vehiculul este în staționare
Un sant slab este permis. Dacă zgomotul este moderat, atunci supapa nu trebuie schimbată. Înlocuirea supapei ca regulă nu elimină sunetul de șuierat. Uită-te în jurul niturilor ambreiajului elastic. Arborele de direcție și angrenajul trebuie să fie aliniate corect, astfel încât ambreiajul elastic să se rotească fără deformări la rotirea cârmei. Cu orice contact de piese metalice prin cuplajul elastic, un sunet sibilant va fi transmis în interior.
Din partea mecanismului de direcție, baterea plictisitoare (asemănătoare cu clicurile)
Unelte de cârmă libere
Eliberarea link-ului de direcție
Verificați starea tijei, înlocuiți-o dacă este necesar.
Tubul hidraulic atinge părțile înconjurătoare
Pentru a expune tubul, este interzisă îndoirea acestuia.
ax bipod Atenuare când acesta este rotit din poziția de mijloc (când virajelor permis slab bate, asociat cu o mică creștere a clearance-ul arborelui în raport cu poziția de mijloc, care prin design-ul)
Este interzisă reglarea mecanismului de direcție și reducerea decalajelor față de normă pentru a reduce astfel baterea. Eliberarea arborelui bipod, care depășește norma, este eliminată prin reglarea transmisiei de cârmă.
Reducerea bipodului pe ax
Strângeți piulița de bipod la cuplul specificat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: