Formatul crossover-ului urban devine din ce în ce mai popular de la an la an. Pentru noile crossover-uri de toate dungile sunt construite cozi, dar și mașinile uzate își găsesc noii proprietari fără probleme. Care brand și model ar trebui să alegeți? Puteți să vă uitați la Mitsubishi ASX. Pe piață există suficiente copii. Rămâne doar să ne cunoaștem punctele slabe ale mașinii japoneze.
Corpul nu poate fi atribuit. Dacă vedeți pete de rugină pe ea. atunci nu te îndoi că mașina se află într-un accident grav și după ce nu a fost supusă celei mai calitative reparații. Dar zgârieturi mici și chips-uri pe capota și aripile din față vor fi necesare. Vopsele și lacuri. care are grijă de mediu, se laudă rezistență la influențele externe nu poate. Dar concurența în această privință nu este mai bună. Acordați atenție înainte de cumpărare și privind starea optică. Farurile mașinii japoneze au devenit un loc preferat de acumulare a condensului. Nu fi leneș pentru a verifica și starea lămpilor de ceață. Datorită modificărilor frecvente ale temperaturii, geamul lor se sparge adesea.
Salonul Mitsubishi ASX este asamblat cu atenție japoneză, dar în timp, plasticul relativ dur încă începe să scârțâie. Și fiți pregătiți pentru condens în zona luminii tavanului. Pe autovehiculele cu o lungime de kilometraj pe scaune și pe volan, este posibil să nu aibă cel mai vizibil aspect. Astfel, tapițeria uzată pe o mașină cu un kilometru mic ar trebui să alerteze. Este posibil ca, înainte de cumpărare, să fie corectată pe partea de scădere.
Electricitatea în crossover-ul japonez funcționează fără probleme, așa că înainte de a cumpăra doar verificați funcționarea tuturor sistemelor.
Motorul pe benzină de 1,6 litri pentru Mitsubishi ASX este de bază. În general, este destul de bun, dar unii proprietari ai crossover-ului japonez au remarcat faptul că nu este întotdeauna început pentru prima dată. Motivul pentru aceasta nu a fost găsit până acum. De asemenea, fiți pregătiți pentru detonare atunci când motorul funcționează la turații medii. Mulți proprietari ai Mitsubishi ASX atribuie acest lucru calității combustibilului, dar chiar și după alimentarea cu combustibil, detonația nu dispare. La un moment dat, compania japoneză a încercat să schimbe firmware-ul ECU-ului, dar nu și-a dat efectul așteptat. Detonarea apare din când în când. Trebuie să mă ocup de ea.
Volumul motorului pe benzină de 1,8 litri de probleme este mai mic. Unii proprietari s-au plâns că, la viteze reduse, motorul emite un zgomot ciudat, dar sa dovedit că unitatea electrică nu este de vină pentru asta. Dispozitivul de tensionare a centurii vibratoare este motivul pentru sunetele înfricoșătoare.
O unitate de benzină cu două litri este, de asemenea, bună. Punctele slabe în ea nu au fost încă găsite.
Cutia de viteze mecanică, montată pe Mitsubishi ASX, este fiabilă. În el există doar un singur punct slab - rulmentul de stoarcere. Dar pe cele mai multe mașini a fost deja înlocuit în garanție. Nu există plângeri cu privire la variator. Poate sperie un pic jigniți atunci când formează viteza, dar nu merită. În plus, exact un astfel de variator este instalat pe un crossover Mitsubishi Outlander, astfel încât designul său a fost deja studiat cu atenție. La Outlander, el lucrează și fără plângeri.
Dar suspensia Mitsubishi ASX a primit o mulțime de nu cele mai măgulitoare comentarii. Dar numai pentru că inginerii companiei japoneze nu au putut să o ajusteze imediat. Cel mai bun lucru este că în timpul restyling-ului s-au făcut modificări ale designului suspensiei care a afectat pozitiv manevrabilitatea și netezirea cursului. Dacă se bazează pe fiabilitate, atunci certați suspendarea nu este pentru asta. Cel mai adesea va trebui să schimbe bucșele de stabilizare (aproximativ o dată la 40.000 de kilometri) și amortizoarele din față (la fiecare 60.000 kilometri). Toate celelalte în suspensia Mitsubishi ASX sunt mult mai fiabile. Și viitorii proprietari ai crossover-ului japonez vor fi de folos să știe că în versiunile cele mai ieftine ale modelului Mitsubishi ASX are un sistem complet, dar nu numai cu un tracțiune pe față. Nu faptul că vânzătorul unui crossover mono-drive se va concentra asupra acestui lucru. Deci, fii vigilent. Da, și nu vă fie teamă de sistemul de tracțiune integrală. Nu dă naștere.
Se pare că practic nu există niciun slăbiciu în proiectarea modelului Mitsubishi ASX. Deci, un crossover japonez cu kilometraj poate fi recomandat în siguranță pentru cumpărare. Dacă fostul proprietar în mod intenționat nu "ucide" mașina, atunci Mitsubishi ASX cu siguranță nu vă va dezamăgi.
Înregistrări similare:
Știri auto - Știri interesante despre mașini noi și evenimente din industria auto.
Informații.
Defecțiune.
Defecțiuni și căi de eliminare a acestora - Modalități de detectare a disfuncționalităților tehnice în noduri și unități ale mașinii.
Recenzii proprietarilor de autoturisme.
Recenzii proprietarilor de autovehicule - Revizuiri ale autoturismelor de către proprietarii lor în timpul operării, lăsând descrieri specifice despre deținerea vehiculului lor.
Reparați-vă.
Serviciul.
Repararea și întreținerea de către dvs. - efectuăm reparații, diagnosticarea unităților și ansamblurilor, diagnosticarea și întreținerea prin mâinile noastre.
Modul de testare automată.
Forumuri privind repararea autoturismelor - Informații utile pentru repararea și diagnosticarea unităților și ansamblurilor de automobile.
Trimiteți-le prietenilor: