Atenție vă rog! La sfârșitul postului, unele întrebări, dacă nu dificile, spuneți celor necunoscuți)
Din ultimul post. După cum ne amintim persoana pe care am înființat injectorul, a declarat: „Arunca acest rahat Rusia, găsi originalul cu dezmembrarea sau cumpăra noi Beru» .T.k. pentru demolare nu a găsit fire autentice BB a trebuit să ia o nouă și, în același timp, a decis să schimbe cursorul și tramblera capacul de la aceeași companie.
De fapt, aici sunt
Aceleași fire
În general, tot ce am comandat a fost schimbat cu mașina. Vechile fire, glisorul și capacul au decis să verifice în afară situația lor. Anterior au existat fire de la Steelox, care le-au schimbat acum un an. Am decis să verific noul cablu și cel vechi pentru rezistență cu un multimetru, pentru a fi sincer, am făcut-o exact așa. Nu știu totul în aparatul electric și în întregul dispozitiv. Apoi, uita-te la imaginea firelor de la Steelox, luate de pe site-ul lor.
Și verificați cu un multimetru:
Ce sa întâmplat cu Steelox
Din Beru am uitat să fac o fotografie, dar pe toate firele era de 6.08-6.10.
Vechiul alergător sa dovedit a fi aceeași firmă și model
Am verificat bateria și generatorul în același timp.
Când motorul funcționează fără sarcină, acesta arată:
Când motorul funcționează cu o sarcină, acesta arată:
Ca urmare, după înlocuirea firelor, a alergătorului și a capacului, motorul a început să funcționeze mai bine și mai silențios, cred că înlocuirea este utilă)
Și câteva întrebări pentru cei care citesc:
1) Este normal ca firele vechi să aibă o rată diferită în lecturi? Ce influență are ea?
2) Care este starea vechiului glisor și a capacului? A fost necesar să le schimbăm?
3) Care este starea generatorului? Am înțeles că el trebuie să dea o sarcină sub 13.6V?
Prețul întrebării: 3.064 ₽
Articole similare
-
Forum audi 100 - 200 - vizualizați subiecte - înlocuind capacul tramplerului și alergătorului
-
Termoregulator pentru yogurtnitsy cu bucla de sarma plata pentru instalare usoara sub capac -
Trimiteți-le prietenilor: