Masina a fost achiziționată recent, proprietarul anterior a instalat xenonul în faza scurtă, deși farurile sunt proiectate pentru lămpile cu halogen. După ce a citit ororile despre privarea de drepturi pentru xenon supranumerar, a decis să returneze halogeni în loc. În acest sens, apar o serie de întrebări:
1) Din câte știu, halogeni sunt instalați într-un cartuș special, la care sunt conectate cablurile care leagă lampa. Atunci când puneți xenon, acest cartuș este aruncat afară? Ie va trebui să-l cumpere? Este universal sub lampa H7 sau poate instala doar Mazda? (Pretul este cu adevarat muscat, ruble 500 pe bucata).
2) De asemenea, trebuie să cumpărați niște stuburi de cauciuc noi? (în ele, din nou, în măsura în care înțeleg, se face o decupare sub firele lămpii cu xenon, ca urmare, după demontarea xenonului, prizele nu sigilează lampa strâns).
3) Este necesar să reglați farurile după instalarea halogentelor și cum sunt produse? Am un corector manual, dar din anumite motive este defect.
Sigur că cineva a întâlnit deja această problemă și știe cum să o rezolve. Vă mulțumim anticipat pentru răspunsuri.
Eu însumi am schimbat xenonul la halogenul meu nativ
nimic de cumpărat nu a trebuit
eliminați lămpile de uz casnic xenon blocate.
vor avea nevoie de adaptoare (cartușe), iar carcasa din cauciuc, iar xenonul este potrivit, nu ar trebui schimbat
1) Oamenii normali nu arunca acest perehodnichok - respectiv, în cazul în care nu este, atunci trebuie să cumpere mai mult (dacă este făcută în minte).
2) În ceea ce privește capace - fie noi cu blandete sau „primostyrit“ cercuri de cauciuc pe un siliciu (în cazul în care găurile făcute la nivelul lămpilor), în cazul în care dopurile au fost tăiate în locuri adiacente la lumina reflectoarelor, este practic imposibil de a recupera sau va fi foarte urât.
3) După cum sa stabilit că corectorul este defect - poate că doar mâinile stângace au pus kolhozoksenon.
Eu însumi am schimbat xenonul la halogenul meu nativ
nimic de cumpărat nu a trebuit
eliminați lămpile de uz casnic xenon blocate.
Ie se dovedește un bloc de cabluri atașat direct la lampă, fără un cartuș?
1) Oamenii normali nu arunca acest perehodnichok - respectiv, în cazul în care nu este, atunci trebuie să cumpere mai mult (dacă este făcută în minte).
2) În ceea ce privește capace - fie noi cu blandete sau „primostyrit“ cercuri de cauciuc pe un siliciu (în cazul în care găurile făcute la nivelul lămpilor), în cazul în care dopurile au fost tăiate în locuri adiacente la lumina reflectoarelor, este practic imposibil de a recupera sau va fi foarte urât.
3) După cum sa stabilit că corectorul este defect - poate că doar mâinile stângace au pus kolhozoksenon.
Poate că nu este atât de conectat - de la Sankt Petersburg nu este vizibil. Tot ce trebuie să urmăriți.
"De exemplu, se pare că blocul de borne atașat direct la lampă, fără cartuș?"
Nu-mi amintesc că era acum 3 ani
Îmi amintesc că am avut o cutie în care erau numai becuri originale (când xenonul a pus totul în el)
Terminalul cu firele care se îndreaptă spre lampa pe care o făcea era blocată în xenon prin adaptor. a eliminat tot ceea ce se referă la xenon și tot ce este conectat fără modificări.
În mod similar, cu PTF, xenonul îndepărtat își pune propriile lămpi.
Cred că întrebarea aici este cum ați pus xenonul, puteți tăia totul și puteți răsuci firele. trebuie să tragi totul și să te uiți
Și de ce eliminați xenonul? nu a fost anulat =) și cum Gaitza va dovedi că nu ai propriul xenon # 33; # 33; # 33;
п.с la noi mulți milițieni înșiși în xenon nu stau pe prio, zeci, etc.
Cred că întrebarea aici este cum ați pus xenonul, puteți tăia totul și puteți răsuci firele. trebuie să tragi totul și să te uiți
nu este că nu este necesar să se taie dopurile de mers Th Prostova halo eliminat Xen set, aceeași mamă.
Am schimbat xenonul la halogen cu aproape un an în urmă, a trebuit să cumpăr 2 cartușe de 500 de ruble aproximativ, am lăsat benzile de cauciuc, deși au fost tăiate puțin, farurile nu transpiră. De asemenea, corectorul nu a funcționat, aparent dezactivat la instalare. un cip portocaliu pe motorul corectorului este doar mai puternic decât all-in. bine, și apoi ajustat în timp ce farurile au strălucit pe xenon
Și de ce eliminați xenonul? nu a fost anulat =) și cum Gaitza va dovedi că nu ai propriul xenon # 33; # 33; # 33;
п.с la noi mulți milițieni înșiși în xenon nu stau pe prio, zeci, etc.
Dovedeste pur si simplu - doar uita-te la marcajele de pe far. Sau puteți privi doar sub capotă. Sau opriți și apoi activați lumina: în acest moment veți vedea dacă există sau nu un autocorector. Cu siguranță vă puteți lăsa cu ele, dar nu există o mare dorință.
Nu-mi amintesc că era acum 3 ani
Îmi amintesc că am avut o cutie în care erau numai becuri originale (când xenonul a pus totul în el)
Cel mai probabil atunci când fotografiați halogeni, pur și simplu nu i-ați scos din cartuș și l-ați păstrat în cutie.
Am schimbat xenonul la halogen cu aproape un an în urmă, a trebuit să cumpăr 2 cartușe de 500 de ruble aproximativ, am lăsat benzile de cauciuc, deși au fost tăiate puțin, farurile nu transpiră. De asemenea, corectorul nu a funcționat, aparent dezactivat la instalare. un cip portocaliu pe motorul corectorului este doar mai puternic decât all-in. bine, și apoi ajustat în timp ce farurile au strălucit pe xenon
Deschideți capota și priviți farul sub capotă și veți vedea
Trimiteți-le prietenilor: