După ce a descoperit la următoarea schimbare de roți o mică ruptură pe o bumă a amortizorului de șoc din spate, sa luat decizia de ao schimba.
Pentru ao înlocui, veți avea nevoie de:
1J0 512 131 - Cusătură pentru mașini cu PPD, original.
Am folosit 77 01 59 firma Elastogran, în valoare de 2 ori mai ieftin, calitatea este măsurată la recunoașterea inițială la 4, ele sunt un pic mai dure decât originalul a avut, și cel mai distractiv: am comandat 2 buc 2 a venit un pic diferit în rigiditatea deflectorului. Pentru instrucțiuni ar trebui să înlocuiască toate piulițele și șuruburile, am înlocuit piulițele autoblocante, cei care dețin amortizorul la fasciculul.
Doar în cazul în care, numerele sunt date în dimensiunile care sunt scrise în ETKA 7.0 update 371:
N 103 041 02 - Piuliță amortizor M10x1
N 102 861 10 - Piuliță de montare inferioară M10;
N 905 173 04 - bolțul fixării inferioare М10х75х45;
N 906 484 02 - bolț de fixare a suportului de sus la un corp M10x35;
De asemenea, veți avea nevoie de:
- Cheie combinată pentru 16;
- clichet;
- Cap 1/2 la 16;
- Cheia este de 6 cu gât deschis;
- Cheia este în formă de 16 în formă de Z (este necesar ca unghiul să fie de 75 de grade, cel mai mic nu se va potrivi);
- Extensie pentru clichet;
- În mod ideal, o cheie de cuplu (nu am avut);
- Standuri pentru masina;
- Și setul standard care vine cu mașina.
Inițial, punem mașina pe frâna de mână, pentru o treaptă de viteză și puneți "pantoful" sub roata diagonală opusă. Ridicăm mașina la o înălțime suficientă pentru a ridica roata și ao pune pe suport. Apoi scoateți roata și scoateți din corp corpul senzorului.
Deșurubați montajul superior al amortizorului (2 șuruburi).
Deșurubați suportul inferior al amortizorului, mențineți-l pe o parte și porniți celălalt.
Apoi trageți grinda în jos și scoateți amortizorul.
El scoate capacul cu o șurubelniță cu cap plat. Desurubăm piulița care fixează amortizorul și suportul superior. Pentru a face acest lucru, țineți cheia de pe tija 6 de la derulare și răsuciți piulița în formă de Z. Anterior, am udat piulița WD-40.
Îndepărtează dopul de umflare cu un bec din plastic.
Ordonăm totul. Pentru a face acest lucru, zăvorul este scos din suport și din becul din plastic. Și colectăm totul cu detalii noi. Pentru a apăsa bobina în vasul de plastic, este necesar să se rotească în unghi în jos în direcția orificiului special.
Apoi colectăm totul înapoi. Colectăm rackul și îl înșurubăm. Este important este necesar să se producă o strângere finală a gambei pe suspensia încărcată pentru cricuri de petale, care se bazează în primăvară. Ca întotdeauna, nu au existat probleme: am avut un fir pe suportul inferior al amortizorului la grindă. Am ieșit din această temporar M10h80 șurub convențional și cu autoblocare piulițele M10, doar în cazul în care, a pus pucul. Acum voi comanda un nou șurub normal și nuci și totul va fi un pachet. Timpul petrecut de 1,5 ore, dar acest lucru este cu condiția ca el a făcut prima dată, unele dintre lucrurile pe care le-am pus într-o alee mică (de exemplu, rulmenți fixat prin presare într-un balon de plastic, și piramida trebuie să termine un pic, și apoi în locurile obișnuite, dacă ați pus atât mufa și suportul , este incomod), bine, și a trebuit să fotkat și uneori distras. În general, cred că este destul de realist să faci minute în 40 de ani, iar asta nu se grăbește.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: