Pentru a începe cu ultimele știri.
Înainte de a începe sunt doar câteva zile, gradul de pregătire este de 90%. Sistemul de alimentare cu combustibil a trecut deja cu succes testul de scurgere. Rămâne să se conecteze cablajul, se toarnă în firmware-ul obkatchnuyu creierului și se termină o grămadă de lucruri importante.
Ei bine, postul de astăzi scriu înapoi. Următorul "turbopropulsor", prin tradiție, voi încerca să dezvăluie în detaliu și în detaliu.
Deci, o colecție de evacuare de dimensiuni egale. Aproape toată lumea a auzit despre beneficiile sale, cineva ar putea să realizeze funcționalitatea la nivelul intuiției, dar nu toate sunt 100% conștienți de numirea această mică capodoperă de inginerie. Ei bine, să încercăm să ajungem mai adânc în această problemă.
Distribuitor de gaze de eșapament cu dimensiuni egale.
Un colector separat de evacuare permite impulsurilor de gaze de eșapament să fie grupate (sau separate) de-a lungul cilindrilor în drum spre turbină. O idee valoroasă a acestei tehnici este de a transmite energia fiecărui impuls turbinei neatinsă și care nu interacționează cu energia altor impulsuri. Acest lucru poate da rotorului, turbina este un pic mai mare împinge.
Conservarea impulsurilor de evacuare cu interferențe izolate și non-sensibile va aduce unele îmbunătățiri.
În plus, suprapunerea impulsurilor termice în colectorul unei construcții consecutive (spre deosebire de cea la fel de lungă) creează locuri suplimentare de încălzire puternică și o expansiune termică mai mare.
Au fost efectuate numeroase studii pentru a determina câștigul de caracteristici din diferite aranjamente rezervor. Cele mai multe dintre aceste studii, plus eforturile enorme petrecute în era turbo de Formula 1, arată în mod clar. Care este cel mai bun canal de evacuare - tubular cu canale individuale.
Ideea este clară și continuăm implementarea.
Mai întâi, o flanșă de colectare a fost tăiată de pe o placă de oțel cu grosimea de 10 mm.
Flanșa de retur a dispozitivului T25 pentru debitarea colectorului cu turbina este realizată conform unui șablon eliminat anterior din partea fierbinte a cohleei.
Flanșa capului cilindrului este puțin mai complicată.
Mai întâi, piesa de prelucrat a flanșei capului cilindric a fost așezată pe știfturi, apoi canalele de evacuare au fost marcate pe garnituri. Geometria generală a devenit evidentă numai după montarea galeriei de admisie.
Apoi, nodul responsabil și complex al coborârii 4 în 1 sau cum se mai numește și "rachetă"
Pentru fabricarea sa se utilizează o țeavă cu diametrul interior de 36 mm cu o grosime a peretelui de 3 mm. Este greu să ghiciți unghiul drept al unei coborâșuri direct de la zero, dar cu ceva ce trebuie să începeți. Este greu să explici pe degete, dar este mai ușor să faci o pauză cu buza de duze de 90 °, apoi poți ajusta unghiul, ajusta și încerca întreaga structură la fața locului.
Achiziționarea unei rachete.
Păi, atunci procesul de ajustare. Și sudarea capitalului după măsurătorile finale.
Versiunea finală este semnificativ diferită de piesa de prelucrat. Aici, ieșirea este aliniată strâns cu flanșa T25.
După sudarea rachetei pe flanșă, trecem la cea mai importantă treaptă - asamblarea pas cu pas a colectorului pentru suporturi.
Aici este necesar să se ia în considerare o mulțime de factori:
1. Poziția turbinei în raport cu corpul, galeria de admisie și ceilalți vecini de către podkapotke.
2. Geometria și poziția viitoarei canale de scurgere.
3. Direcția de duze de alimentare cu ulei, drenaj de ulei, direct și inversă tosolnyh conducte ramura. Există unele posibilități de creativitate, deoarece cartușul turbinei se rotește 360 °. Și un cartier neplăcut poate fi evitat prin ajustare.
4. Poziția intrării în turbină și, prin urmare, amplasarea filtrului de aer.
5. Poziția de ieșire din turbină, ca o consecință, o altă montare a conductei.
Măsurători multiple, suporturi de tijă, tăieturi, suporturi repetate și de mai multe ori în jur. Până vom obține rezultatul dorit.
Pentru a produce rulmenții galeriei de evacuare, pe lângă conducta 36 menționată, s-au folosit 10 unghiuri de 90 °.
Atunci când se încheia epicul care se potrivea cu colectorul și exista o certitudine de 100% că nimic nu era atârnat nicăieri, era timpul să se adune bine toate cusăturile. Și asta sa întâmplat în cele din urmă.
Cea mai grea parte a colectorului este exact colecția de 4 in 1. Aici sunt gaze de eșapament de la patru șine și temperatura este maximă, poate atinge 800 ° C.
În timpul funcționării, colectorul de la "chernukha" începe să ardă din acest loc. Greutatea turbinei este de aproximativ 6 kg, nu este deloc mică, astfel încât suportul de tracțiune a fost sudat suplimentar la rachetă, ceea ce va elimina încărcătura excesivă din punctul critic.
Pictură suplimentară, vopsea rezistentă la căldură.
Este întrebarea relevantă pentru ce? În primul și ultimul loc de izolare termică, deoarece principalul dezavantaj al opt supape este admisia și epuizarea pe o parte. Și aerul cald din galeria de admisie a motorului turbo este foarte rău.
După înfășurare, banda este fixată cu un fir pentru o mașină semiautomatică prin metoda de bobinare.
Apoi un alt strat de vopsea.
Fixarea finală a benzii cu ajutorul clemelor speciale din oțel inoxidabil.
Și colectorul e gata!
Cel care este mai atent, probabil a observat că flanșa capului cilindrului a fost în cele din urmă tăiată în patru părți independente. Pentru ameliorarea stresului în timpul expansiunii termice.
Flanșa de colectare nu se va încălzi până la aceeași temperatură cu segmentul conductei colectoare. Distribuția inegală a temperaturii în colector poate provoca deformări termice. Prin urmare, fiecare flanșă trebuie să fie separată de celelalte.
De asemenea, dilatarea termică poate provoca deteriorarea șuruburilor sau șuruburilor de flanșă. Acest lucru poate fi evitat prin realizarea de găuri cu un diametru progresiv mai mare. Dacă ați acordat atenție, găurile de fixare ale colectorului standard sunt realizate tocmai pe acest principiu.
Fotografia finală pentru gogoșii techno.
Din motive de justiție, observ că colectorul sa dovedit a fi mai împărțit decât echidistant. Roleștii celui de-al doilea și al treilea cilindru au ieșit mai mult cu circa 5 cm. Victima a fost adusă din motive de simetrie și compactitate.
Asta e tot pentru ziua de azi. Următorul post va fi dedicat instalării conductelor.
Țeavă 36mm, grosime perete 3mm, lungime 2m 1pc - 150r.
Unghiuri de 90 ° 10pcs - 350p.
Cleme pentru banda termica din otel inoxidabil Fortluft TLX03 15х26 - 390р.
Vopsea rezistentă la căldură - 300r.
Grosimea plăcii de oțel de 10 mm pentru flanșele colectoare - gratuit
Bandă termică - gratuită
Investiții în etapele anterioare: 71663,27 ruble.
Mulțumesc tuturor pentru atenția acordată. Curând!
A continua.
Etichetă de preț: 1 190 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: