Circuitul electric este un desen care prezintă o imagine simplificată și intuitivă a conexiunii dintre elementele individuale ale unui circuit electric realizat cu ajutorul simbolurilor grafice convenționale și care permite înțelegerea principiului de funcționare al dispozitivului. Spre deosebire de ingineria și desenele de construcție, circuitele electrice sunt realizate fără respectarea scării, iar aranjamentul spațial real al părților componente ale instalației nu este luat în considerare sau luat în considerare aproximativ.
Amintiți-vă că orice circuit electric constă din surse de energie și consumatorii săi. În plus, circuitul electric include dispozitive pentru pornirea și oprirea întregului circuit sau a părților sale individuale și a consumatorilor, a dispozitivelor de măsurare, a dispozitivelor de protecție și a altor aparate.
Lanțurile electrice ale locomotivelor electrice moderne conțin o mulțime de mașini, aparate și instrumente electrice. Aceste lanțuri sunt atât de complicate încât este imposibilă fabricarea, instalarea, operarea sau repararea locomotivelor electrice ale unei locomotive electrice fără a avea schemele corespunzătoare de desene.
Denumirile grafice ale elementelor dispozitivului și liniile care le conectează sunt aranjate pe diagrama astfel încât să ofere cea mai bună idee despre structura produsului și despre interacțiunea părților componente ale acestuia. GOST 2.701-84 "Scheme: tipuri și tipuri - cerințe generale pentru implementare" stabilește tipurile și tipurile de scheme de produse ale tuturor industriilor și subdivizează schemele în scheme electrice, pneumatice și cinematice. Suntem interesați de circuite electrice și, într-o anumită măsură, pneumatice și cinematice. În conformitate cu GOST 2.701-84, în funcție de scopul circuitelor electrice, sunt împărțite în următoarele: structurale, funcționale, principale (complete), conexiuni (montare), locații și altele. În plus, vor fi luate în considerare în principal diagrame schematice și uneori structurale.
Diagramele structurale definesc principalele părți funcționale ale produselor (instalații), scopul și interrelațiile acestora. Schemele structurale sunt dezvoltate la proiectarea produselor. Acestea precede dezvoltarea altor tipuri de sisteme; utilizați diagrame structurale pentru familiarizarea generală cu produsul.
Diagramele funcționale ne permit să înțelegem anumite procese care apar în circuitele funcționale individuale ale produsului sau în produsul în ansamblul său. Ele servesc pentru o familiarizare mai aprofundată cu echipamentele electrice. Diagramele funcționale sunt utilizate pentru a studia principiile de funcționare ale instalației atunci când sunt reglate, monitorizate și reparate.
Schema principală (completă) prezintă toate elementele incluse în instalație, conexiunile dintre ele; circuitul oferă o vedere detaliată a funcționării instalației. Elementul circuitului este numit partea componentă a acestuia, care nu poate fi împărțită în alte părți care au un înțeles funcțional independent (rezistor, condensator, transformator etc.). Schemele principale sunt utilizate pentru a studia principiile instalării electrice, cu ajustarea, controlul și repararea acestora. Aceste scheme servesc drept bază pentru dezvoltarea altor documente de proiectare, de exemplu, diagrame de conectare (montare) și desene.
Schemele de racordare (montare) sunt utilizate în instalarea de produse electrice, când trebuie să știți exact cum să amplasați toate echipamentele, cum să așezați și să conectați firele, firele, cablurile, precum și punctele lor de conectare.
Să ne familiarizăm cu regulile generale pentru implementarea schemelor schematice. În schema prezentând schematic simbolurile grafice toate componentele electrice (apendicele 3) de instalare, precum și toate conexiune electrică între ele. Legăturile sunt reprezentate de linii drepte cu cel mai mic număr de intersecții. Linile de comunicații ar trebui, de regulă, să fie prezentate în întregime, ele pot fi deconectate numai în circuite de dimensiuni foarte mari.
În ceea ce privește locomotivele electrice, se disting următoarele scheme principale:
circuite de putere de tracțiune care conțin dispozitive concepute pentru a realiza puterea de tracțiune; Aceste lanțuri includ motoare electrice de tracțiune, echipamente de pornire, echipamente de comutare a puterii, relee diferite etc .;
circuite de comandă electrice, care includ circuitul de comandă al aparatelor electrice, semnalizare, automatizare etc .;
circuitele auxiliare, care includ mașini auxiliare și dispozitive de încălzire, adică echipamente concepute pentru a asigura nevoile proprii ale materialului rulant electric.
La execuție, schemele de circuite pot fi combinate și separate.
Fig. 7. Schema executată într-un mod distant
În circuitele distanțate, contactele și înfășurările tuturor aparatelor, mașinilor și dispozitivelor prezentate în schema particulară sunt prezentate separat și conectate una cu alta într-o secvență corespunzătoare trecerii curentului. În diagramele cu o imagine distanțată, toate elementele aceluiași aparat trebuie să aibă aceeași denumire.
De exemplu, în Fig. 7 este prezentată o schemă schematică simplificată a comenzii unui întrerupător de circuit de mare viteză BV al circuitului de putere al unei locomotive electrice de curent continuu (scopul și principiul funcționării BV vor fi discutate în capitolul 4 și funcționarea acestui circuit în capitolul 7).
Toate elementele aparținând BV au aceeași denumire: 51-1. În Fig. 7 arată contactele dispozitivului, care sunt legate numai de circuitul de comandă, iar contactele de putere ale BV sunt de obicei afișate pe diagrama circuitelor de putere de tracțiune. Aranjamentul contactelor și bobinelor în circuit este cauzat de conexiunile electrice cu elementele altor dispozitive, de exemplu un releu diferențial (vezi pagina 133), indicat cu 52-1. Nu este greu de observat că elementele releului diferențial sunt prezentate în diagramă ca fiind distanțate. Butoane cu butoane cu inscripții explicative Return BV și BV servesc la activarea acestui dispozitiv, dar nu fac parte din acesta. Acestea sunt amplasate pe panoul de control al operatorului și fiecare pereche are numărul propriu 81-1 și 82-2.
Locomotivele electrice sunt executate în mod constructiv în două sau mai multe secțiuni, iar ultima cifră separată de linie indică în care echipamente se află. După cum se poate observa din dispozitivele de viteză legenda disjunctor și releu diferențial sunt în prima secțiune a unei locomotive electrice în conformitate cu o unitate de material rulant electric, iar acestea sunt gestionate din cabina operatorului echipat cu buton cu apăsare comutatoare 81-1 (82-2) și 95-1 controlere (96 -2), care vor fi discutate în Capitolul 7.
Într-un mod explodat, este permisă desenarea întregului circuit și a părților sale individuale. Lanțurile individuale ar trebui să fie amplasate unul sub altul și să formeze linii paralele (metoda liniei pentru executarea unei scheme explodate). Este permisă aranjarea liniilor pe diagramă și pe verticală. Atunci când executați o schemă în litere mici, se recomandă numerotarea liniilor paralele. În Fig. 7 fiecare linie are propriul număr: K62, K50, 47, etc.
Pentru citirea corectă a circuitului, secțiunile individuale ale firelor sunt numerotate. Astfel, unul dintre rândurile de model au următoarele elemente cu numere: sârma 47 și contactați arborele principal 95-1, N130 sârmă 81-1 (butoane de retur BV și BV), sarma intersecționale C50 conector, întrerupătoare buton 82-2, firul H131, sârma și știftul 47 al arborelui principal 96-2.
Fiecare element inclus în schemă are o denumire alfanumerică. O astfel de denumire este o denumire convențională scurtată pentru un singur element și pentru dispozitiv ca un întreg. În conformitate cu GOST 2.710-81 "Denumiri alfanumerice în circuitele electrice" se stabilesc codurile literelor celor mai comune tipuri de elemente: С - condensatoare; L - bobine de inductanță; G - generatoare, surse de alimentare; Motoare M; T - transformatoare, autotransformatoare; P - instrumente, echipamente de măsură; V - dispozitive semiconductoare; K - relee, contactori etc.
Pentru a clarifica scopul anumitor elemente, recomandăm desemnarea care constă dintr-o combinație de mai multe litere. Astfel, un transformator de curent este notat TA transformator de tensiune - TV, dioda - VD, tiristor - VS, releul de tensiune - KV, aparate de măsurat ampermetru, voltmetru, wattmetru - respectiv PA, PV, PW.
Cifrele sunt de obicei necesare pentru a se referi la unul din mai multe elemente similare din schemă; ele sunt plasate după denumirea literei (de exemplu, R1, R2, M1, M2.).
Înainte de introducerea GOST 2.710-81 în circuitele electrice electrice utilizate alte caractere alfanumerice, care au mai rămas în circuitele electrice existente. Aceste locomotive folosite lucrătorilor depot brigadă și așa mai departe. D. Prin urmare, în această carte și a denumirilor utilizate GOST 2.710-81 (în noduri de concept și dispozitive) și fabrica adoptate (în special circuite electrice, cum ar fi în Figura . 7).
Diagramele schematice corespund poziției deconectate a produsului. Aceasta este o condiție foarte importantă, deoarece unele dispozitive de contact dacă înfășurări lor nu sunt alimentate de condițiile de funcționare electrice trebuie să fie deschis, iar celălalt închis. Dacă curent curge prin înfășurările mașinii, contactele deschise, dimpotrivă, va fi închis, închis - deschis. Contactele care termină anumite circuite electrice atunci când trece curentul prin înfășurările aparatului sunt numite cele de închidere. În cazul în care contactele unitare în timp ce trece prin înfășurări lor este deschis circuite electrice de curent, acestea sunt numite deschise. Pe circuite, contactele sunt afișate în poziții în absența forțelor exterioare care acționează asupra contactelor mobile.
Fig. 8. Diagrama alimentării cu energie electrică a căii ferate electrificate de curent continuu
Mai întâi, se determină căile fluxului curent și cum funcționează în acest fel mașinile și aparatele care intră în circuit. Punctul de pornire pentru determinarea căilor curente în instalațiile de curent continuu este cel mai adesea polul pozitiv al sursei de alimentare, iar polul final este polul negativ. În instalațiile de curent alternativ, pornirea circuitului este de obicei considerată a fi una dintre fazele rețelei de alimentare, iar capătul este orice altă fază sau fir de zero.
Să ne întoarcem la Fig. 2, care prezintă principalele facilități și echipamente care furnizează electricitate drumului electrificat. A face un astfel de model asociat cu o serie de dezavantaje: complexitatea imaginii, dificultatea de plasare a elementelor individuale, etc. Mai mult decât atât, în acest caz, sarcina principală nu a fost rezolvată - prezintă grafic calea de curent de la stația de tracțiune către consumator (electric) și înapoi la stația ...
Folosind denumirile grafice convenționale adecvate, aceeași figură poate fi prezentată sub forma unei diagrame structurale (figura 8). Schema oferă o reprezentare vizuală a conexiunilor electrice și a echipamentelor sistemului de alimentare cu energie electrică a căii ferate electrificate de curent continuu. În acest caz, Fig. 8, și numele complet al elementelor prezentate în Fig. 2, pentru o mai bună înțelegere a imaginilor grafice convenționale. În Fig. 8, b, simbolurile convenționale ale elementelor sunt utilizate în conformitate cu GOST 2.710-81.
Fig. 9. Circuit de alimentare simplificat al unei locomotive electrice de curent continuu
Fig. 10. Circuit de alimentare simplificat al unei locomotive electrice de curent alternativ
Diagramele schematice sunt realizate în imagini cu mai multe linii și cu o singură linie (a se vedea apendicele 3). Cu metoda multi-linie a fiecărui circuit al aceluiași sistem prezintă o linie separată (vezi. Fig. 8a) și membrii aparatului în imaginea convențională separat pentru fiecare circuit (fază). În cazul procesului de o singură linie, toate circuitele de același sistem (de exemplu, trei faze de circuit trifazat) reprezintă o singură linie (vezi. Fig. 8, b) toate comutator trei cuțit sau un separatorului și o linie de comunicație multifazic notată cu o singură linie. Numărul de liniuțe transversale pe liniile de conectare electrică a unei scheme cu o singură linie indică numărul de faze.
Cea mai simplă imagine a circuitului de putere al unei locomotive electrice cu curent continuu este prezentată în Fig. 9, locomotiva electrică de curent alternativ - în Fig. 10. Circuit Aceste circuitul de putere este foarte simplificat format utilizând grafice convenționale (a se vedea paragraful. Anexa 3) și simbolurile litere în conformitate cu standardele relevante.
Pentru a determina căile de curent în circuitele de putere ale locomotivelor electrice, punctul de contact dintre colectorul de curent și firul de contact este luat ca punct de pornire. Acest lucru este valabil pentru locomotive electrice AC și DC. Cu toate acestea, care aparate în circuitul de alimentare vor funcționa atunci când curentul trece și ceea ce duce la aceasta, nu se poate spune fără a cunoaște scopul și aranjamentul acestor aparate.
Scule de spalat
Trimiteți-le prietenilor: