Alo
Astăzi a existat o problemă:
Când am camufla masina, nu se oprește imediat și încă 3-4 secunde în motor este detonarea.
După ziua de astăzi, într-un blocaj de trafic, temperatura a atins 130 grame timp de 5 minute, după care țeava de ramură a scăpat din sobă și mașina a decedat.
În general, am schimbat bine conducta de ramificație, dar și detonația nu a fost pierdută și se așează o dată pe zi. până când scuturați pompa de benzină, deși probabil că nu este cazul. când mașina se oprește în camera flotorului de benzină, practic nu există.
Ce să faceți.
_________________
5 ani pe forum
Pe ce benzină te duci? Dacă la 92, mergeți la 95.
La mine, tot felul de detonări au dispărut imediat, în timp ce al 95-lea a început să alimenteze.
5 ani pe forum
Yurik 999 a scris:
MANSHTEIN
Haide, solex în comparație cu ozonul - este simplu ca un pantof.
Dar dacă a rupt acul în supapa EPHX, atunci motorina este aproape garantată.
Nu el nu a rupt acul, și în măsura în care îmi amintesc, el a ajuns înapoi și, probabil, chiar de la maestru vechi a primit EPHH cu un ac rupt, aici și să-l în afară să ne dăm seama ce e ceea ce și par în minte, dintre care nici unul nu a terminat
6 ani pe forum
Auto: VAZ 21099 98g.
Michael 246
Chiar și mai ușor, atunci când eliminat de pe acest Bochenko (supape) terminale - aparatul trebuie să moară, iar în cazul în care nu au stagnat, la magazin pentru un nou ventil
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: