Când automobilele au încetat să mai fie un lux, tot mai mulți autocarți doreau să aibă la dispoziție nu numai un mijloc de transport, ci și un mijloc confortabil de transport. În nici un caz, îmbunătățirea calităților consumatorilor este facilitată de prezența unui sistem de control al climatului în mașină, al cărui bază este aparatul de aer condiționat. Aparatul de climatizare al autovehiculului este un sistem climatic autonom care asigură răcirea aerului în interiorul cabinei. Design-ul aparatelor de aer condiționat de vehicule diferite diferă unul de altul doar câteva elemente structurale și principiul de funcționare este același: circulația lichidului de răcire într-un sistem închis de aer condiționat. Ca orice alt sistem, controlul climei din diverse motive poate să nu funcționeze corect. Următoarele sunt cele mai frecvente defecțiuni ale aparatului de aer condiționat:
- Defecțiune a compresorului. Simptomele defecțiunii compresorului sunt apariția zgomotului compresorului audibil și a dungilor evidente pe compresor. Motivul - depresurizare și scurgerea lichidului de răcire din cauza fisuri în coajă în sine, garnituri neetanșe sau linie de pauză, uzura curelei de transmisie și inelul de etanșare a arborelui, luat în noroi și o încălcare a circuitelor electrice;
- Defecțiunea condensatorului. Motivul este contaminarea condensatorului, din cauza că această răcire va fi insuficientă, ducând la oprirea spontană a controlului climatic;
- Defalcarea evaporatorului. Semnele unei deteriorări a vaporizatorului sunt: o scădere a eficienței aerului condiționat, a mirosului neplăcut și a apei în cabină. Cauzele sunt coroziunea cauzată de contaminarea și înfundarea tubului de scurgere.
Desigur, motivele pentru care munca este ineficient, pot exista mai multe, iar atunci când nu există nici o eroare aparentă, și în scopul prevenirii necesită o întreținere regulată a aparatelor de climatizare. În plus față de curățarea directă, poate fi necesară tratarea antibacteriană sau alimentarea sistemului cu un agent frigorific. La curățarea, repararea și întreținerea, pot fi diagnosticate următoarele erori:
- Deteriorarea receptorului-dezumidificator. Motive: aparat de aer condiționat incorect încărcat din punct de vedere tehnologic, repararea necorespunzătoare a aparatului de aer condiționat, care a dus la poluarea gravă a sistemului. Simptome: înghețarea furtunurilor, oprirea arbitrară a aparatului de aer condiționat;
- Ruperea supapei termostatice (TRV). Simptome: ciclicitate de aer condiționat, și fluxul de aer inconstant răcite, apariția stratului de îngheț pe furtunul arbitrar vaporizatorului aparatul de aer condiționat. Motive: deteriorarea supapei de expansiune, reglarea necorespunzătoare, contaminarea internă a sistemului, pătrunderea apei sau a aerului în sistem;
- Fragmentarea ventilatorului. Simptome: zgomot puternic de la locul de muncă, lipsa rotației ventilatorului. Motiv: rulment uzat, încălcarea circuitelor electrice sau deteriorarea mecanică a acestora;
- Scăderea senzorului de presiune. Motiv: defecțiune electronică și deteriorare mecanică sau contaminare. Simptome: funcționarea instabilă și oprirea spontană a aparatului de aer condiționat.
Pentru a evita defectele menționate mai sus și de a menține o utilizare mai pe termen lung, poate fi necesar să se ia în considerare următoarele recomandări: Nu utilizați instalația de aer condiționat în sezonul rece, dar în scopul prevenirii includ controlul climei timp de 15-20 de minute. De 1-2 ori pe săptămână în modul de răcire pentru a elimina cernerea de ulei; după spălarea autovehiculului trebuie să fie supus unei clătiri și unei curățiri atent condensatorului aparatului de aer condiționat; Încărcarea agentului frigorific trebuie efectuată de specialiști calificați pe echipamentul respectiv.
Instalarea Bixenon de către mâinile proprii
Articole similare
-
Defecțiuni ale sistemului de reparare a aerului condiționat cu sistem de împărțire
-
Cum să reparați mașina dvs. de aer condiționat - mașină de aer condiționat
Trimiteți-le prietenilor: