Următoarele sunt o descriere a lucrărilor de inspecție și ajustare efectuate pe suspensia din față.
VERIFICAREA UNGHIULUI SLOPING, LONGITUDINAL AXISULUI DE ROTAȚIE, ASAMBLARE ȘI CLIRENE
Înainte de efectuarea oricărei lucrări de măsurare, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
Purtarea profilului tuturor anvelopelor ar trebui să fie aproximativ aceeași.
Presiunea în anvelope trebuie să corespundă încărcării totale a mașinii.
Toate discurile trebuie să fie în stare perfectă.
Racordurile de bile ale barelor de direcție și ale suspensiei nu trebuie să aibă lacune.
Vehiculul trebuie să aibă un spațiu stabilit (a se vedea următoarea descriere).
La măsurarea geometriei roților din față, autovehiculul trebuie să se afle pe o platformă de nivel care are aceeași înălțime în zona roților din față și din spate. Diferența de înălțime mai mare de 6 mm nu este permisă. Rezervorul de combustibil trebuie să fie complet încărcat, iar autovehiculul nu trebuie încărcat cu nimic.
În timpul măsurătorii, volanul trebuie să stea drept.
Măsurarea trebuie efectuată utilizând instrumente optice. În descrierea de mai jos, sunt luate în considerare numai cazurile de efectuare a măsurătorilor în situații de urgență.
AJUSTAREA ÎNAPOIULUI DE SUSPENSIE FRONTĂ (CLEARANCE)
Înălțimea suspensiei față este reglată cu șurubul de reglare a barei de torsiune. Localizarea bolțului este prezentată în ilustrație. Rotirea șurubului în sensul acelor de ceasornic crește înălțimea suspensiei.
Șurubul de reglare a torsiunii
AJUSTAREA UNGHIULUI
Unghiul de tăiere poate fi măsurat prin mijloace mecanice, totuși, pentru măsurarea precisă este necesar un dispozitiv optic. Dacă debitul depășește valorile setate, acesta poate fi ajustat.
Reglarea se realizează prin modificarea grosimii șaibelor între axul brațului superior de suspensie și suportul barei transversale.
Șaibele de reglare au fante. După slăbirea ambelor șuruburi, ele pot fi îndepărtate și înlocuite.
Colapsul autovehiculelor trebuie să aibă valorile specificate în Specificații.
Diferența maximă permisă între părți este specificată în Specificații.
Pentru a regla, scoateți șuruburile și piulițele brațului suspensiei și scoateți șaibele așa cum se arată în ilustrație. Șaibele se pun pe ambele șuruburi care fixează axa brațului superior. Nu le confundați cu șaibe pentru a ajusta unghiul longitudinal al înclinării axei de pivotare.
Pentru a reduce colapsul numărului de șaibe crește, pentru a crește în consecință scade. Trebuie reținut faptul că grosimea totală a șaibelor pentru reglarea camberii și pantei longitudinale nu trebuie să depășească mai mult de 10,8 mm.
După ajustare, strângeți piulițele la 155 Nm, în timp ce țineți șuruburile în mișcare.
Reglarea este controlată prin mijloace optice.
ADAPTAREA UNGHIULUI LONGITUDINAL AL TURNULUI DE AXI DE TILT
Unghiul longitudinal al înclinării axei de pivotare este reglat prin schimbarea grosimii setului de șaibe de reglare între axa brațului superior al suspensiei și brațul crucii.
Șaibele se află în spațiul prezentat în imaginea de deasupra celor două șuruburi de fixare.
Șaibele au un slot.
Ca și unghiul de înclinare, unghiul longitudinal al înclinării axei de pivot poate fi măsurat mecanic. Cu toate acestea, metodele optice sunt preferabile.
Pentru a regla unghiul longitudinal al axului de rotire, slăbiți șuruburile și piulițele prezentate în ilustrație și scoateți sau adăugați șaibe de reglare.
Reducerea unghiului longitudinal al înclinării axei de pivotare. Șurubul frontal crește numărul de șaibe sau reduce numărul de șaibe la șurubul din spate.
Măriți unghiul longitudinal al înclinării axei de pivotare. Șurubul frontal reduce numărul de șaibe sau mărește numărul șaibelor de pe șurubul din spate.
Diferența de grosime a șaibelor de șuruburi față și spate nu trebuie să depășească 3,2 mm.
Deoarece șaibele pentru reglarea unghiului de încovoiere sunt de asemenea în spațiul prezentat în ilustrație, se formează un set de șaibe, a căror grosime totală nu trebuie să depășească 10,8 mm.
După ajustare, strângeți conexiunea cu șuruburi la 155 Nm.
REGLAREA REGLABILII ROSTEI
Alinierea roților este prezentată în ilustrație.
Ajustarea convergenței roților prin intermediul unui șablon special se face după cum urmează:
Trimiteți-le prietenilor: