Cuplarea Lanos și Sensa - zaz dewoo lanos, sens - descriere tehnică, funcționare, reparații,

Cutia de viteze este o cutie de viteze care vă permite să schimbați pas cu pas raportul dintre viteza de rotație a arborelui de intrare și arborele de ieșire (raportul de transmisie) în timpul procesului de conducere.







Autoturismele "Sens" l, 3i și "Lanos" l, 4i au cutii de viteze mecanice cu cinci trepte, cu cinci trepte de viteză înainte și un spate cu sincronizatoare pe angrenajele înainte. Transmisiile sunt realizate într-o carteră cu transmisia principală și combinate cu un diferențial.

Toate angrenajele cutiei de viteze, cu excepția treptei de viteză, sunt elicoidale, fixate permanent. Angrenajele acționate ale primei, celei de-a doua, a treia, a patra și a celei de-a cincea trepte de viteză se rotesc liber pe tija angrenajului final.

Ansamblul de conducere, intermediar și condus al chasotei din spate sunt simple. Roțile din prima, a doua, a treia, a patra și a cincea treaptă de viteză sunt acționate de ambreiaje și sincronizatoare culisante.

Cuplajele sunt deplasate cu ajutorul furcii de direcție fixate pe tije.

Transmisia masinii "Sens" - "Taurian" nu este standard, ci asa-numitul "munte columbian". La un moment dat meme-ul a dezvoltat-o ​​pentru mărfurile exportate în Columbia, astfel încât să poată trece de versanții de munte. Transferul perechii principale este de 4,13 față de 3,875 în "Tavria". Pentru "Sens" cu masa relativ mare (echipat - 1010 kg), un astfel de raport n este de preferat.

Rata de transmisie a transmisiei vehiculului "Sens" 1.31

Cuplarea Lanos și Sensa - zaz dewoo lanos, sens - descriere tehnică, funcționare, reparații,






SHAWN SHAFTS (SEMI-HANDS)

Acționarea roților din față este efectuată de două arbori articulați (semiaxuri), dreapta și stânga. Structurally, ambele arbori sunt aceleași și diferă numai în lungime, arborele drept este mai lung decât cel din stânga. Un amortizor de vibrații de torsiune este montat pe arborele axului drept.

Arborii cu arbori de până la 200.000 km de kilometraj nu necesită întreținere (cu excepția cazului în care șoferul dorește să sară brusc cu roțile dezactivate). Întreținerea se limitează la inspectarea și monitorizarea stării anteilor de cauciuc la fiecare 15000 km de funcționare (în caz de exploatare în condiții severe, procedura de inspecție trebuie efectuată mai des). Lubrifiantul special aplicat balamalelor garantează o funcționare normală și durabilă a balamalelor la temperaturi de la minus 40 până la plus 70 ° C.

Atenție vă rog! Dacă capacul este deteriorat, apa și noroiul intră în balamale, provocând coroziunea pieselor, uzura intensă și distrugerea balamalei. Cazurile deteriorate trebuie înlocuite imediat cu altele noi.

Demontarea și instalarea arborilor articulați:

- Rotiți treapta de mers înapoi și deșurubați piulița balamalei arborelui exterior pe butuc (Figura 3.12);

- Fixați cu siguranță carcasa frontală a autovehiculului și scoateți roțile din față;

- După îndepărtarea opritorul (bracket) și returnând buloane piuliță articulația sferică la fuzetei, pentru a deconecta articulația sferică (vezi secțiunea „Suspensie față.“);

- Îndepărtați pumnul pivotant cu suportul lateral și decuplați tija spline a balamalei exterioare (Figura 4.13);

Atenție vă rog! Pentru a evita scăderea semicircilor, trebuie să fixați semi-axul (puteți utiliza o sârmă moale sau un cablu kapron) pe vehiculul "îndoire" I.Z. (Figura 4.2)

* Folosind lopata de montare (este posibil, prin blocul din lemn încorporat) la carcasa ambreiajului, scoateți capătul arborelui din carter (figura 4.14);

Dacă este necesar să scoateți arborele articulat din stânga - rotiți volanul spre dreapta, atunci când scoateți arborele articulat drept - rotiți volanul spre stânga.

Cuplarea Lanos și Sensa - zaz dewoo lanos, sens - descriere tehnică, funcționare, reparații,







Trimiteți-le prietenilor: