Asta nu am înțeles cum poți apăsa frâna fără ambreiajul strâns
Deci, puteți face, atunci când viteza de 15-20 km / h, sau în cazul în care neutrul este inclus. Am de frână la fel ca acest lucru: utilizați numai de frână, viteza scade la 20 include un neutru, eliberați ambreiajul, și un dokatyvayutsya sau trecerea la a doua.
Conducătorii auto pe mecanica inhiba toate celelalte, ei au de gând să transfere, ei văd ceea ce este prevazut congestie, neytralku băț și dokatyvayutsya de presă inerție de frână, dar această metodă de frânare este periculoasă, deoarece că aparatul neytralke devine greu de controlat de motor și așa încetini în timpul iernii nu este nu este recomandată în special șoferi experimentați că dacă ceva nu poate reacționa instantaneu și aduce masina de la derapare
Viteza este prea mică pentru derapaj.
și pe un drum alunecos pentru a apăsa frâna, fără a atinge pedala de ambreiaj.
Dacă viteza este sub 15, atunci mașina fără ambreiaj presat va muri.
În general, am discutat toate acestea în două teme: Noțiuni de bază utilizate pentru a mecanicii și cât de periculoasă mersul pe neutru (a se vedea de conducere.).
Acum totul a devenit mai simplu. ABS, PBS, sistemul de stabilizare a cursului de schimb. Și așa mai departe, 6-10 perne, centuri cu pretensionare, mașini pe care nu există nimic foarte mic, iar fetele nu le cumpără. Toate aceste sisteme doar înlocuiesc formarea pe termen lung și tehnicile de frânare ale motorului și alte mijloace. Rezume: O mașină modernă, anvelope bune, minte sobră, sănătoasă și nu te grăbi.
Și am o mașină. Nu sunt o fată?
Pe scurt. Am încetinit cu ambreiajul, dar apoi mi sa spus că la un anumit moment al anului este destul de periculos și m-am oprit o fac. Acum am de frână cu o singură frână, chiar și la o oprire completă. deoarece plimbare întotdeauna în poziția neutră (un om periculos că eu sunt, da .. dar ma simt atat de confortabil si masina sub control), dar dacă se întâmplă ca atunci când am de frână pentru o altă transmisie, ambreiajul.
Natalya_nach. șoferul
VIP Club AutoWomen.ru
în general, când scoateți piciorul de pe pedala de accelerație, aparatul începe imediat să piardă viteza.
Oamenii, de ce mașina mea nu începe imediat să-și piardă viteza dacă-mi scot piciorul de pe pedala de gaz? Aproape întotdeauna trebuie să încetinesc. Mașina merge destul de lungă chiar dacă am scos ambele picioare de pe pedale și nu le țin pe pedale. Viteza nu scade foarte mult.
Sunt prin ambreiajul de frânare:
1. dacă vreau să încetinească fără probleme - fără ambreiaj, apăsând o pedală de frână, apăsând în torpilă,
2. și, de asemenea, prin frânarea ambreiajului, dacă mă opresc înainte de oprirea completă
GoldGirl
Călăreț din oțel
Oamenii, de ce mașina mea nu începe imediat să-și piardă viteza dacă-mi scot piciorul de pe pedala de gaz? Aproape întotdeauna trebuie să încetinesc. Mașina merge destul de lungă chiar dacă am scos ambele picioare de pe pedale și nu le țin pe pedale. Viteza nu scade foarte mult.
Aceasta înseamnă că aveți un motor bun, dacă înceapă să încetinească dramatic, atunci trebuie să vă faceți griji
arhitectului
VIP Club AutoWomen.ru
Natalya_nach. șoferul. Octavia este o mașină relativ greu, iar motorul este slab, fără cardan. deoarece cursul este ușor, adică rola este bună. pentru că nu "încetinește"
GoldGirl. Nu vă faceți griji! Următoarea mașină este obligată să fie din toate motivele.
Frânarea motorului, și anume fără a opri ambreiajul, a împiedicat blocarea roților pe o suprafață alunecoasă. Poți să-l frânezi și așa și așa.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: