Numai pick-up-ul de ulei? Ce ați decis cu o pompă de ulei?
Și ce fel de tampoane a cumpărat și de ce? Sub cilindru - realizat dintr-un paronit adecvat, sub un pachet de oțel imbracabil IMHO reutilizabil.
Placa este mai ușor de făcut decât pentru astfel de bani.
da, am pompa uite, acolo le place să intimideze numai la margini, mi se pare că această fabrică, la fel ca în cazul în care acesta este uleiul de plimbari nu există un singur zero, iar principala lucrare a fost, așa că am decis să plec, garnituri - tesatura azbest nou cumparat mi-a tăiat lene onest, există prețul de prostii, dar am oțel ultima dată când am ascuțit vreodată sub subarik-l, lăsați-l, a doua oară, lăsați-afară
Eram doar în pompa de ulei de acoperire a fotografiei confuză - există un astfel de zadirchik ca și cum cipul pe care l-a aspirat și a ajuns între stea și capac. Nu pot spune cât este critică - ar fi frumos să obțineți un verdict din partea specialiștilor, deoarece lubrifierea motorului este suficientă.
Cel mai important lucru este să construim în carter, "în tigaie" un bun magnet. Acest lucru va prelungi considerabil durata de viață a motorului. Vroiam să scriu un opus despre compartimentul motorului, dar nu este nimic de scris. Ca un manșon pe arbore, clipul de la același chinez purtând, chiar rupt, se va potrivi. Lățimea cuștii este mai mică de jumătate din lățimea pinionului, dar acest lucru este suficient pentru cazul "de urgență". În principiu, este posibil să se facă o bucată de lungime necesară din cele două rulmenți. În capul bridei, este necesară realizarea unei tăieturi longitudinale la o adâncime mică, astfel încât uleiul din gaură să se răspândească peste deget. Dacă cineva crede un fir de ancoră, nu sunt eu. Toți motoarele sovietice, bolțurile instalate în interior aveau capete forate și erau strânse cu sârmă. Planeta în poduri este încă consolidată. Persoanele care suferă se pot atașa la co. Este.
Despre alezajul biela - vezi fotografii ale capului de biela nu este arta chineză, având în vedere faptul că degetul merge la cap, și nu stând mort ca Zhiguli. Peste tot "beau" cu o lățime de aproximativ 1 mm. Nu crezi. că în "stereotipurile" dvs. întreaga problemă? Toată producția este stabilită pentru mai ieftin și mai rapid. El a murdărit cu fixativ, învârtit și ordonat. Un fir trebuie să fie răsucite, în capetele șuruburilor trebuie să fie găurite. Și care este temperatura uleiului din carter la "limită" și cum se simte suportul la această temperatură? El încă mai deține, sau deja mușcă. Soluția sugerată de mine nu necesită costuri financiare, ci doar costuri fizice, iar fixatorul costă bani. Fiabilitate Cred că nu ar trebui să fie contestată. Foto șuruburile de fixare a flanșei postez pe acest forum, care au nevoie pentru a găsi. Acesta a fost, practic, huiduieli, inclusiv pe magnet, astfel încât dezbaterea nu intra ..
PySy: în zorii muncii sale a lucrat la Sakura (centrul de service auto Krasnoye Ska). Doriți să revizuiți, faceți-o singură.
Avantajele clemelor de înaltă temperatură (roșu) ale îmbinărilor filetate
Dacă trebuie să fixați în siguranță conexiunile filetate expuse la solicitări mecanice crescute sau la temperaturi ridicate, numai un mijloc de fixare la temperatură ridicată poate face față sarcinii.
Printre principalele avantaje ale acestui instrument:
fiabilitate;
confruntarea vibrațiilor;
etanșarea articulațiilor (protecție împotriva scurgerilor);
prevenirea coroziunii conexiunii filetate;
rezistența la uleiuri și alți combustibili și lubrifianți;
posibilitatea dezmembrării și ajustării conexiunii.
După întărirea compusului de fixare la locul aplicării acestuia, se formează o garnitură de silicon, care nu este afectată de temperatură, vreme și factori de timp. Nu se îngroapă, nu se micsorează și nu se sparge.
Printre avantajele utilizării instrumentelor de temperatură ridicată pentru fixarea îmbinărilor filetate se numără simplitatea și comoditatea aplicării lor, și anume:
nu este nevoie de pre-amestecare;
confruntarea diferitelor lichide în timpul asamblării pieselor;
despre groove, cum ți-ai făcut-o pentru tine? Am fost refuzat în companie cu motor, numit un prieten adunare el motoare de sport, a spus el - uita se spune pe canelurile tije în formă de H sport acolo și ei bezvtulochnye, deoarece nu există nici o maslokanala de la o ureche la alta, la fel cum am spus că dacă nu se rupe ureche cu acest design, este o problemă de calitate și tijă de metal canelură aici este de a salva, doar vtulit și vtulit au periculos din cauza grosimii urechii. Mai curând, așa că.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: