Chevrolet și concurenții

Vorbind despre Chevrolet Cruz. se poate argumenta că acest "european" american, cu un logo masiv de protecție și crom Chevrolet, a primit deja un "permis de ședere" pe drumurile Rusiei. Excelentă calitate a construcției, motor suficient de puternic și economic. și un design atractiv va da cote multor concurenți. Dar, după cum știți, ei nu fac nimic. În prezent, pe piața rusă, multe corporații renumite din lume se luptă pentru client, gata să ofere clienților tot mai multe opțiuni.

Astfel, unul dintre liderii mondiali în industria automobilelor, Ford Motors prezintă pe piața rusă celebrul model Focus, de asemenea popular printre șoferii ruși. Acest model a fost în mod repetat recunoscut în Rusia ca "mașina anului" datorită fiabilității sale. Recent, Ford Focus este produsă în hatchback și în vagoane de vagon și face concurență directă la Chevrolet Cruz.

Chevrolet Cruz sau Ford Focus 3

Primul lucru pe care Focusul îl pierde este designul. Înfățișarea lăcută europeană, în ciuda noutății sale, are în continuare trăsăturile unui "automobil - unisex", la fel de potrivit pentru bărbați și femei. Și Chevrolet Cruz este o mașină pur masculină. Și caracteristicile sale masive, în anumite privințe chiar masculine, confirmă acest lucru. Dar cei care prețuiesc securitatea, preferă în continuare "Focus".

Dezvoltatorii noii generații Ford Focus, datorită utilizării materialelor compozite noi, au crescut rigiditatea și rezistența corpului la 45%. Și aceasta este o figură foarte solidă. Spre deosebire de panoul de instrumente Chevrolet Cruze cu motocicleta deja legendă, cu puțurile sale rotunde, panoul de bord Ford Focus arată mai atractiv. Afișarea computerului de bord a devenit chiar mai mare, ceea ce înseamnă că era chiar mai ușor să citiți citirile sale.

În ceea ce privește plasticul utilizat în finisare, în ciuda calității sale bune, interiorul Cruze încă arată mult mai atractiv.

În ceea ce privește confortul, pasagerii din spate ai Focus vor trebui să fie mult mai aproape de Cruze. Însă Ford, chiar și în configurația de bază, este mult mai diversificat decât Chevrolet.

Dispozitiv de control al zonelor oarbe, de monitorizare de avertizare oboseala șoferului o coborâre de la traiectoria cu reglare automată a înălțimii și de conducere de control al luminilor, asistență la deplasarea în creștere, de evitare - aceasta nu este o listă completă de opțiuni electronice. Redă Cruze și funcționalitatea sistemului audio. lipsit nu numai de interfața USB, ci și capacitatea de a citi fișierele muzicale în format MP-3.

Mai multe oportunități pentru potențialii proprietari Focus și pentru alegerea gamei de motoare. Dar, suporterii economiei preferă în continuare Chevrolet Cruz. În ceea ce privește prețul, cumpărătorii Focus nu vor putea să-și permită aceleași echipamente la același preț ca și Cruze. Și în sfârșit, o mulțime de plângeri cu privire la suspensie și la înălțimea căilor de rulare lasă, de asemenea, avantajele lui Chevrolet Cruz.

Kia Rio sau Chevrolet Cruz. Care este mai bine?

Un alt competitor Chevrolet Cruz în acest segment de preț este Kia Rio. Construit pe șasiul autoturismelor Hyundai Accent și Solaris, modelul are un design exterior exterior și este complet diferit de "colegii săi de clasă".

Designul proaspăt este unul dintre avantajele Kia Rio.

Și totuși, spre deosebire de Cruze, este un model "de echipă". Partea din față - de la Picanto, din spate - de la Sportage, toate acestea ar trebui să facă mașina mai ieftină. Dar, în cazul Rio, nu este așa de simplu. O nouă caracteristică distinctivă a tuturor modelelor acestui brand sud-coreean este optica frontală, care este, ca atare, continuarea grila radiatorului. Dacă se compară cu Cruze, atunci Rio lasă impresia unei mașini de clasă superioară. Design Kia Rio, în ciuda evidentei unificări cu alte modele este greu de numit proaspăt și plictisitor.

Dimensiunile globale crescute oferă un avantaj bun în ceea ce privește crearea confortului pasagerilor. În ceea ce privește calitățile de rulare, atunci Kia Rio are o vizibilitate bună. aterizare confortabilă și o distanță mare la sol, necesară pentru o călătorie confortabilă și în siguranță.

Interiorul Rio nu este, de asemenea, inferior interiorului modelului Chevrolet Cruze în ceea ce privește funcționalitatea și ergonomia. În ceea ce privește electronica, Kia Rio are de asemenea o cartelă electronică concepută pentru a porni motorul și a controla încuietoarea centrală. Inovare convenabilă: când sunteți departe de mașină cu cardul, sistemul blochează automat mașina. Izolarea fonică a Kia Rio se realizează, de asemenea, la un nivel calitativ nou.

Chiar și modurile de funcționare ale motorului sunt determinate numai de poziția săgeții tahometrului. Ambele motoare pe benzină, care sunt echipate cu Kia Rio, au un mecanism de distribuție a gazului cu lanț, care oferă o resursă mai mare. Dacă comparăm transmisia automată cu șase trepte Chevrolet Cruze și sistemul Kia Rio "automat" învechit în patru etape, atunci avantajul primului este evident.

Și dacă adăugați aici vagarele periodice ale automatizării Rio, avantajele lui Chevrolet Cruz și devine evidentă. Prețul setului de bază Rio este mult mai mic decât Cruze. Astfel, opțiunea echipată cu airbaguri frontale, sistem de control al climatizării și jante din aliaj va costa de la 540 000 de ruble.

Noua Skoda Octavia împotriva lui Chevrolet Cruz.

Unul dintre principalele avantaje ale noului Octavia este posibilitatea de a alege o unitate de putere cu o capacitate mai mare de 200 CP. Acesta este, probabil, cel mai puternic motor, care este completat cu o mașină a acestei clase. Este demn de remarcat că în acest an a fost un nou model cu tracțiune integrală "Octavia scout".

Toate automobilele acestei familii au o platformă comună "Volkswagen MQB". Frânele cu discuri sunt echipate cu sisteme moderne ABS, EBD, ESP, precum și un sistem de pornire în muntele NSS.

O gamă largă de motoare Skoda Octavia de la 90 la 110 CP. Motoarele diesel oferă și un avantaj față de Chevrolet Cruz. Cutii de viteze manuale cu cinci și șase trepte, precum și roboți cu șapte trepte pot fi de asemenea un avantaj.

Alegerea unui hatch: Chevrolet Cruz sau Kia Sid

Printre avantajele principale ale acestui model este Kia Sid - design avansat și dinamică excelentă. Noul Kia Cee'd este capabil să overclockă până la 100 km / h de pe scaun în doar 10,5 secunde. Și acest lucru este cu același volum al motorului cu Chevrolet Cruze - 1,6 litri. Designul luminos și sportiv al transmisiei Cee'd și transmisia manuală și automată cu șase trepte fac cu siguranță mașina mai atractivă.

Dar, designul modern, cu un acoperiș înclinat și un suport spate masiv înclinat, nu contribuie la practicitate, ascunderea spațiului util și înrăutățirea vizibilității din spate. Reducerea cu 40 mm înălțime, spre deosebire de Cruze, de asemenea, nu contribuie la ușurința de aterizare.

În ciuda liniilor sportive pronunțate în design, nu poate fi numit un automobil sportiv Kia Cee'd. Deoarece, pentru cumpărătorii ruși, este disponibil doar un motor de 1,6 litri, care dezvoltă o putere de 129 CP.

Un alt dezavantaj al lui Kia Sid este spațiul destul de strâns dintre scaunele din față și din spate. Motorul KiaSid este mai economic decât Chevrolet Cruz. În ciclul tramvai, consumul de benzină este de numai 5,2 litri la 100 kilometri. În configurația de bază, Cee'd costă de la 689 900 de ruble, ceea ce este mult mai scump decât Chevrolet Cruze. Modelele anterioare ale lui Cee'd au avut o aderență pe o suspensie rigidă și fiabilă. Astăzi, mașinile vin cu amortizoare îmbunătățite.

De asemenea, în arsenalul lui Kia Cee'd există și mai multe sisteme electronice auxiliare. Împreună cu sistemele ABS și EBD, pe care nu le surprindeți astăzi, există sisteme Flex Steer, care dozează efortul de direcție în funcție de condițiile de drum și viteză. Seturile complete mai scumpe sunt echipate cu sisteme suplimentare care facilitează gestionarea automobilului în diferite condiții de drum.

Interiorul Kia Sid este fabricat din plastic de înaltă calitate, dar în funcție de senzațiile subiective, designul este mai plăcut și convenabil pentru Cruze. Cu toate acestea, acest lucru poate fi ușor contestat, așa cum se știe, gustul și culoarea unui prieten nu este.

Încântæ prezență șase difuzoare stereo, care spre deosebire de sistemul audio montate pe Chevrolet Cruze, capabil să reproducă audio în format MP-3, precum și prezența butoanelor de comandă de pe volan. De asemenea, o incontestabil plus - încălzire și oglinzi electrice. Dar, toate acestea sunt mult mai scumpe decât Chevrolet Cruze.

Lancer 10 și Chevrolet Cruz

Printre modelele care concurează cu Chevrolet Cruz din Japonia. este posibil să se elaboreze noul Mitsubishi Lancer 10. Acest model are o istorie bogată și bogată și de peste patruzeci de ani continuă să fie cel mai accesibil brand de la Mitsubishi. Cei care doresc din masina si mai mult dinamica, unitate si entuziasm sportiv vor alege fara indoiala Lancer.

Un motor puternic și ecologic, precum și o transmisie CVT cu dispozitive de schimbare cu palete ale comutatoarelor de mod, contribuie în mod clar la acest lucru. Diferite umpluturi electronice: computer de mare viteză la bord, ABS, EBD, ESP, senzori de lumină și chiar parktronic.

Cu toate acestea, nu a fost fără brioșe. Spre deosebire de Cruze, Mitsubishi Lancer are un control al climei cu două zone.

Aceasta este, fără îndoială, un mare avantaj pentru mașini mari, iar pentru mijlociile sedan de clasă C este mai degrabă unul dintre trucuri de marketing pentru a atrage clienții. Motorul puternic japonez de 1,8 litri, spre deosebire de motorul aproape de om de 1,6 litri Cruze, este foarte pretențios pentru calitatea combustibilului și este destul de voros. Debitul mediu de la 11 litri la 100 km în oraș pentru Mitsubishi Lancer este norma. La urma urmei, pentru plăcerea unei călătorii dinamice, trebuie să plătiți suplimentar litri de benzină cu cifră octanică ridicată.

Japonezii au acordat întotdeauna o atenție deosebită securității. Mitsubishi Lancer este echipat cu airbag-uri frontale și laterale, iar structura inovatoare a caroseriei a sporit rigiditatea. Designul "corpusului" predator este o dinamică și rapiditate, așa cum am menționat mai sus, confirmată pe deplin de un motor puternic și distorsionat. Modelele anterioare Mitsubishi Lancer nu se puteau lăuda cu o bună izolare fonică. Noua generație nouă din cont are o protecție destul de acceptabilă față de zgomotul unității de alimentare.

Un trunchi mic și un spațiu strâns pentru pasagerii din spate ai Lancerului nu sunt în mod clar un avantaj în raport cu Chevrolet Cruze. Rafturile laterale groase înrăutățesc serios vederea laterală. Și pentru o mașină care se mișcă repede, este foarte periculos, deoarece nu este posibil imediat să vezi pietonii care traversează drumul sau o mașină care se deplasează.

În ceea ce privește suspensia și direcția, apoi aici la Mitsubishi Lancer există pretenții. Bate în suspensia din spate a unei "etiologii" de neînțeles și aripi către părți sunt rare, dar totuși au loc. Cresterea la o distanta de 165 mm va permite sa parcati masina fara frica pentru a distruge barele de protectie.

Probabil, ca "bonus" sunt instalate reglaje electronice și încălzirea scaunelor, precum și o coloană de direcție reglabilă cu volan încălzit. Abundența părților cromate din cabină nu este enervantă, dar pare destul de armonioasă. Afectează numai prețul, mult mai mare decât la Cruze. Dar, aceasta este o plătire logică pentru capacitate și "umplutură".

Corolla sau Cruz? Toyota vs. Chevrolet.

O altă mașină strălucitoare din țara soarelui care se ridică este un concurent direct pentru Chevrolet Cruz. Aceasta este faimoasa Toyota Corolla, o mașină care are de asemenea o istorie lungă și legendară. Nu contează cât de multe critici au spus despre automobile designul discret si echipamente modeste, dar, în ciuda că de la un deceniu la altul Corolla nu-și pierde popularitatea acestuia.

De-a lungul anilor, mașina și-a pierdut fosta modestie și diminutivitate. Noul Corolla arată acum aproape ca un mic Camry. Ampatamentul extins oferă motive să creadă că bancheta din spate a devenit și mai spațioasă. Cea mai mare varietate de motoare, variind de la 1,3 litri la 1,8 litri, capacitate de la 99 la 140 CP. - un alt dig la Kruz.Nesmotrya pe design exterior, cu o cerere de „sportiv“, Corolla a fost și rămâne „de zi cu zi“ mașină, datorită caracterul practic, nu parametrii dinamici.

Mărirea substanțială a dimensiunilor, Toyota Corolla a depășit în mod clar clasa sa, ridicându-se aproape cu sedanul Avensis de dimensiuni mari.

Volumul compartimentului de bagaje în 452 de litri nu este mult mai mare decât cel al lui Cruze, dar este încă foarte bun. Dar dinamica "Corollei" este mult mai rea decât Cruze și este de numai 12,6 secunde.

Echipamentul de bază este produs exclusiv cu o "mecanică" în cinci pași. Mai scump va fi Toyota Corolla cu un variator fără trepte. Sunetul salonului de la Corolla nu a fost niciodată un patinoș de mașini japoneze, dar în noul "Corolla" totul este surprinzător de minunat. Viteza mare a motorului este indicată numai prin mișcarea acului tahometrului de pe tabloul de bord. Gestionarea și netezimea accidentului vascular cerebral este de asemenea excelentă.

Decorul interior a fost aproape complet unificat cu modelul RAV-4, a obținut mult mai multă originalitate și noutate. În ceea ce privește echipamentul de bază, este sincer gol. Chiar și geamurile electrice ale ușilor din spate sunt o opțiune separată. În acest "Corolla" pierde în mod clar Chevrolet Cruze.

Și după dorința pentru un pachet mai saturat, prețul se ridică brusc. Gama de prețuri pentru echipamentul Toyota Corolla variază de la 659 mii ruble la 1 milion.26 mii. Dar, aici este destul de potrivit să spunem că calitatea nu depinde de preț. Cu toate acestea, ultimul cuvânt rămâne pentru cumpărători.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare